摩託車市場是優勝劣汰、適者生存的競技場，各種好車層出不窮。「性價比之王」豪爵鈴木VE125，不少騎友對其情有獨鍾。「三劍客之一」的KTM RC8 R 1190，成為了年輕人的夢想之車。摩託車企業互不相讓，想盡辦法去討好騎士們的要求，準確定位自己才是萬軍突圍的關鍵。我分享的這款寶馬 F900R，它是寶馬使出絕招！雙碟剎+座高770mm，雙缸水冷895cc，11萬值得買嗎。
幾年以來，寶馬旗下的寶馬 F900R常上眷注榜，善於利用它卓爾不群的外觀設計，充分考慮騎士們對顏值趨之若鶩的需求，所以，口碑一向很不錯。隨著大家對物質需求愈來愈高，多元化的摩託車消費要求也隨之出現，座包質感、操控質感、變換檔位流暢度等等，如果摩託車品牌不能清楚自身定位只能敗得一塌糊塗。得到市場認可的它，其成功勢必不會如此簡單，它成功的秘訣還有哪些？105900的售價性價比是否足夠高？接下來小編就來為各位360度全方面剖析這款寶馬的一流產品——寶馬 F900R。
寶馬 F900R在外觀上贏得的評價大多數是褒多於貶，整體的造型格調趨向於年輕化，凸顯設計者的大家風範。前臉其實是比較簡約的，與整體結合起來很有科技感側身的線條仍舊具有時尚氣息，最讓人眼前一亮的便是尾部構型，簡潔體面又大氣。寶馬 F900R犀利的前大燈足以震懾群雄，液晶屏比較前衛，不過個人還是喜歡傳統風格，反光鏡的位置恰到好處，從而更易於向後觀察，曲線玲瓏的線條貫穿整個整車，硬朗的腰線足以凸顯精氣神。
對於操控和動力，寶馬為寶馬 F900R配備了895cc排量的雙缸水冷發動機，匹配電噴燃油控制系統，性能格外穩定扭矩可達89牛米的峰值，而且輸出功率也比較強勁，功率峰值為63KW。因有6擋常嚙合鏈傳動的強大性能，其穩定性和流暢性都值得肯定，而且在寶馬不斷的優化下，發動機和變速的匹配程度發生了驚人的變化。油門響應特別及時，能夠與右手實現心靈互通，讓駕駛員感受到一級的駕駛體驗，整體而言，動力與操控在同級車型之中具備強大閃光點。
根據官方數據，該車長寬高為2140x815x1130mm，770mm的座高，給人以不錯的安全感，dilijianxi的離地間隙，在面對複雜的國內城市路況，騎行已無大礙，-mm的軸距數據在街車中佔有一定特色，無論路況好與不好，對於這輛車來看，都不在話下，從舒適度來看，可以看出寶馬對舒適的注重程度相當高。皮革制的座墊填充厚實，並且回彈舒適，減震系統提供了強勁的支撐力和震動過濾能力，在蜿蜒的峽谷公路或非鋪裝道路時，強勁的懸掛並不會讓較大的顛簸感傳進車中。
油耗方面，綜合油耗（高速+城市）僅為5L/百公裡。在行人多和小車眾多等情況的幹擾下，市區的油耗讓人有些意外，僅有5.5L，高速公路或者二級路行駛時，油耗僅為4.55L。對於一款車重達到211KG的街車來說，油箱容積13L，因其具備油耗經濟的閃光點而讓車主慕名而來，並且獲取讚譽。
毫不客氣的說，操控是寶馬 F900R的強項之一。把手不但輕盈，而且握感柔和，轉彎半徑很好去掌握。車身支持性很強，高速駕駛依舊自信滿滿。簡而言之，寶馬 F900R是一款少有的家用、旅行、通勤兼得的摩託。
綜上所述，寶馬 F900R之所以能夠深入人心，絕不僅僅因為操控方面的優勢，它在動力、外觀方面一樣擁有得天獨厚的優點，都能很好地與車主需求相匹配。同時等配置應有盡有，從而可知寶馬 F900R具有較高的性價比。那麼對於這款摩託車-寶馬 F900R，不知各位有何觀點呢？