摩託車市場是優勝劣汰、適者生存的競技場，各有優勢特性的好車被紛紛推陳出新。自主品牌的嘉爵N10，街上出現的頻率不斷提高。「撩妹王」輕騎GV250，同檔次車型見之也要退讓三分。在眾多廠商的鼎力爭奪下，摩託車行業的發展正在與時俱進，摩託車品牌必須找到各自定位，才能在當下立足。下面要分享的這款寶馬 F900XR，它是寶馬一流摩託車！5年難有大修，895cc+63kw功率，12萬你會買嗎。
寶馬 F900XR是當前受到寶馬核心眷注的產品，依賴風馳電摯的操控實力，滿足了車友們把操控當作購車首要參考標準的需求，正是由於它的特性，使得它在騎士們心中立下不錯名聲。隨著時代進步，人們對摩託車的需求勢必越來越高，轉向精確，握把順手，提速快等，僅僅仰仗單一的優勢項目，摩託車品牌肯定不能取得長足進步。脫穎而出的它，其成功肯定有其它原因，它其它方面表現優異嗎？119900售價的它，綜合性價比是否具有競爭力？現在我來帶領大家去深入了解寶馬的主力摩託車——寶馬 F900XR。
外觀上看，寶馬 F900XR年輕而不失穩重，低調而富有內涵，點線造型架構疏密有致，凸顯設計者獨出心裁。整個車頭凸顯霸氣格調，渲染高貴的氣息，以45度角看整車，前後銜接恰當，上下高低有度，尾部相對平常，展現儒家中庸之道。尾燈採用了最新設計格調，點亮的成效更為動感。TFT彩屏的搭配能夠顯示更多、更全面的信息，後視鏡藝術感十足，而且非常牢固，光看輪圈也能看出它的沉穩與大氣。
在駕駛體驗方面，這臺895cc雙缸水冷的發動機在同排量陣容中，表現突出，並且匹配了現在的主流電噴，帶來89牛米的最大扭矩，得以實現63KW的最大功率。寶馬 F900XR還裝備了傳動效率高的6擋常嚙合鏈傳動系統，變換檔位非常及時平順，此外寶馬通過反覆優化與調教，使得變速系統與發動機成為天生一對。油門反應並沒有想像中的那麼快，會有一種短短的延時感，駕駛人得到了最好的駕駛質感，因此，澎湃的動力，不會讓你失望。
經過實際測量，寶馬 F900XR的長寬高數據為2160x849x1320mm，座高尺寸參數為775毫米，駕馭起來有一些難度，離地間隙達到了不錯的-mm，通過性和抓地力表現都非常出眾，軸距-mm的尺寸恰到好處，有較為寬鬆的乘坐空間。從駕駛和乘坐的舒適性上看，對舒適性的打造向來是寶馬的拿手好菜，坐墊也是用了寬大舒適的設計，舒適度十分不錯避震完全能夠滿足日常所需，可以盡情享受日常騎行趣味，在大多數非鋪裝路面和複雜路況中，強勁的濾震體系不會讓乘客覺得搖晃與眩暈。
油耗方面，5L/百公裡的油耗表現令人欣慰。在市內行駛時，受路小和堵車的影響，油耗是5.5L，在郊區道路或者高速道路上，油耗僅為4.55L上下。作為一款車重219KG的拉力車，還能裝15.5L油，油耗在同級別中略低，造就寶馬 F900XR在市場中有良好的口碑。
寶馬 F900XR的操控成績可以說處於「一本線」之上。把手有手感，變向靈活且精準，可以輕鬆完成駕駛動作。支持性很強，高速行駛依舊自信滿滿。因此，操控確實是寶馬 F900XR的一大優點。
經過闡述，寶馬 F900XR之所以得到購車群體的肯定，顯然，並不是絕對憑藉操控閃光點，動力、外觀也有著與眾不同的表現，都能滿足車友的用車需求。同時等配置應有盡有，讓其成為拉力車中當之無愧的「性價王」。那麼對於摩託車-寶馬 F900XR，各位有什麼見解呢？