當今社會摩託車已然不可或缺，剛需讓摩託車界劇烈角逐，湧現出了很多卓越車型。「汗血寶馬」奧古斯塔F4 R，深深討得小夥子群歡心。「豪車中的銷量王」川崎Versys-X300，地位難以被超越，表現光彩奪目。在「眼花繚亂」萬千摩託車世界裡，懂得聆聽、了解騎士們的車型才會越走越遠。這一款寶馬 F750GS，它是寶馬放出必殺技！853cc榨57kw功率，公認的好開，12萬值得買嗎。
寶馬 F750GS是當前受到市場廣泛眷注的摩託車之一，憑藉它爆發力極強的發動機，滿足了車友們青睞於「運動小鋼炮」的要求，因此獲得了不少忠實粉絲。隨著大家對新鮮事物的不斷追求，騎士們選車需求變得愈加刁鑽，提速成績、五星安全、座高等，一款摩託車品牌若定位偏差就容易血本無歸。備受騎士們青睞的它，除了依靠爆發力極強的發動機而得到市場地位以外，那麼它是不是具有其它優點？在家用、商用中的表現又怎樣？接下來就著這款熱門摩託車寶馬 F750GS談談我個人的看法。
多種潮流元素鑲嵌於之中，滿足了購車群體對美的嚮往，尤其是從45度角來看，前衛的造型充滿了現代感。前臉設計帶有濃鬱的寶馬格調，炯炯有神，除去頭尾，側面同樣毫不遜色，順暢的線條給人1種時髦之美，尾部微微收斂，強勁突顯用車者低調而不張揚的品性。全新尾部車燈構型的布局讓它更有質感可言。TFT彩屏充滿強烈的未來感，給其層次更上一層樓，值得一說的就是反光鏡的寬廣視野，差不多沒有死角，輪胎造型則為整體塑造出了一絲絲運動氣息。
動力上，發動機使用了雙缸水冷架構，整體排量為853cc，另一方面，匹配了電噴技藝，符合環保標準，最大扭矩可達86牛米，而57KW最大功率的亮眼數據也是非常耐看的。寶馬 F750GS配備6擋油浴離合鏈傳動，變速系統整體表現穩定，無明顯缺點，通過寶馬的調教，發動機和變速系統堪稱黃金動力總成。右手只用輕輕擰下油門便有讓人驚喜的動力響應，帶來了極高的駕駛趣味，綜上所述，在同類足以傲視群雄。
2255x850x1225mm的整車尺寸比例，堪稱完美，座高達到815mm，使這輛車受眾會比較小，-毫米的最小離地間隙，足以支撐它通過大部分複雜道路，擁有-毫米的軸距，在眾多的拉力車中也算是比較突出的了，駕乘舒適度這點上，寶馬對舒適度有較高的要求。座椅包裹性強，駕車者臀部、腰部都能得帶不錯的支撐，懸架在減震方面處置成效非常明顯，每逢遇到比較顛簸的非鋪裝道路，稀稀碎碎的震感如同被隔絕在外。
油耗方面，行駛1236公裡，實質油耗為5L/百公裡。城市道路的油耗數據為5.5L，公路行駛油耗可低至4.55L/100km。對比競爭對手的油耗數據來說，還裝有15L油箱，油耗在同等級中略低，造就寶馬 F750GS在市場中有優異的名氣。
操控上看，寶馬 F750GS並未給出太多特色。把手很輕便，單手也能輕鬆控制，整體的感覺特別順手。懸掛和支撐較好，高速過彎也無大幅側傾，剎車靈敏而讓人有安全感。總體來說，寶馬 F750GS的操控還是能滿足對駕駛要求較高的車主。
綜合來看，寶馬 F750GS能獲得消費者的認同，不僅外觀方面造就它強大特色，其在操控、動力方面的表現同樣傑出，討好眼下購車者多元化的購車需求。同時等配置應有盡有，比起同類其它對手，寶馬 F750GS的性價比確實不錯。各位看官有什麼觀點呢？