長安逸動PLUS,1.4t鈦光銀灰你值得擁有!

2020-12-19 柳柳姐姐說車

長安逸動PLUS，上市自以來一直收到消費者的熱寵，從而在銷量方面也是遙遙領先與其他國產家嬌，可謂它是一款品質家嬌進化者的體現。逸動PLUS 1.4T運動型中網相比1.6L的前頭更加犀利，鈦光銀灰彰顯車型更加年輕化。

長安逸動PLUS鷹眼式大燈設計，使整車前頭視角生動迷人。

長安逸動PLUS正前方的加大進氣格柵，使車子設計非常大氣。

長安逸動PLUS側方惟妙惟肖的線條，可以完全體現車輛年輕化的構造。

長安逸動PLUS尾部設計採用目前比較流行的拍照下移式設計，從而方便用戶用車載入大件物流不用關閉後備箱的使用。

逸動PLUS後尾示寬燈採用LED燈棉絲帶雙7字形設計，看起來更加醒目，從而與前面日行燈保持一定的對稱性。

長安逸動PLUS內飾採用懸浮雙屏設計，配備多功能方向盤，超高清晰的倒車影像無論在白天還是漆黑的夜晚都能體現出它360°全景清晰的影像。

長安逸動PLUS 10.25英寸的中控導航屏幕，加上周圍鋼琴烤漆的構造，使整體更加附有質感與科技感！

相關焦點

  • 2020款長安逸動PLUS「鈦光銀灰」配色到店,比帝豪大氣,又一爆款
    近兩年，長安汽車已經推出了多款極具好口碑和高銷量的車型，長安CS75 PLUS、長安CS35 PLUS甚至成了細分領域的爆款車型，對於講究性價比的中國車主來講，非常適合作為入門級家用SUV。在三廂家轎領域，最近又一款熱門車已經在汽車圈頻繁亮相，它就是2020款長安逸動PLUS。在疫情期間，我們也通過網絡收集到了有關這款車的到店照片，新車有望在3月正式上市，讓我們再次了解一下吧。
  • 驚喜連連-長安逸動PLUS國產汽車的不二之選
    作為長安逸動的升級產品,逸動PLUS被長安寄予厚望,這款新車自上市以來,憑藉不錯的產品力和性價比確實取得了亮眼的市場表現,在7月份更是拿下了中國品牌轎車銷冠。與許多同價產品相比,長安逸動PLUS在10萬價格空間裡,是家用代步轎車的首要考量對象。今天就讓我帶大家了解一下這款「明星」車型
  • 未來的流行趨勢——CS35Plus鈦光銀灰
    轉到長安汽車已經天黑了，看到CS35Plus這個車的時候第一眼就相中了這個車的顏色，聽銷售顧問說這個顏色叫鈦光銀灰色，有格調，有內涵！前進氣格柵暗底紅點綴也顯運動感！車身長度4335mm也不算太長，停車也好停，寬度1825mm，後排坐三個人也湊合。
  • 長安逸動PLUS:品一品國產汽車的一流工藝
    尤其是近年來，很多工藝水平一流的車型紛紛湧現，長安逸動PLUS便是其中的佼佼者。下面就讓我們一起來看看這輛長安汽車推出的精品車型到底工藝如何。車身工藝：鋼筋鐵骨、雷射焊接對於承載式車身來說，車身就是汽車的筋骨，車身工藝與整輛車的性能密切相關。
  • 長安銳程CC新版藍鯨版和逸動plus藍鯨版哪個好?
    長安銳程 CC藍鯨和逸動 PLUS藍鯨要說哪一個好，從某種程度上來說，長安銳程 CC藍鯨和逸動 PLUS藍鯨版是無法比較的，畢竟兩款車定位不同，長安銳程 CC定位為 B級，逸動 PLUS定位為 A級，所以不同級別的車型要比較哪一個好，還真不太好說。
  • 長安逸動PLUS:用郭大俠相同的人生哲學,創造自己的汽車江湖
    而在汽車圈同樣有一款車型，誕生8年以來，始終堅持「以客戶需求為出發點，用高品質做最適合國人的家轎」的初心，獲得消費者認可，它就是長安逸動。自2012年首款逸動上市以來，就以媲美合資車型的品質得到市場的普遍好評，曾連續27個月保持月銷量萬臺以上，成為自主品牌在轎車領域的代表作。
  • 長安逸動PLUS辦了一臺公開課
    9月9日，長安汽車在中汽研空氣動力學風洞實驗室，以直播的形式給所有人上了一臺公開課，不但普及了更多與車輛風阻，噪音，設計相關的知識，還對長安逸動PLUS進行了一次現場測試。目前國內生產的轎車風阻係數大多數都在0.28-0.4Cd之間，比如奔馳C的風阻係數為0.25Cd，奔馳CLA的風阻係數能達到0.22Cd，奧迪A4L能達到0.23Cd,而特斯拉models風阻係數為0.24Cd。知道這些豪華車的風阻係數，不難看出，作為只有十萬元左右的長安逸動PLUS能夠達到0.27Cd實屬不易了。
  • 逸動PLUS,我為你心動
    本人加入長安家族已經5年了，人生的第一輛愛車就是長安家族的第二代逸動。記得當時剛剛提車的時候真的是愛不釋手。恨不得天天和它待在一起.轉臉已經5年過去了，沒想到長安家族逸動系列已經由第二代逸動演變為上市不久的逸動PLUS了。不得不感嘆日新月異的我們強大的國產品牌力量。
  • 「智」在巴渝 | 風阻係數僅0.27 Cd,長安逸動PLUS獲行業首批第三方...
    長安汽車在這方面就頗具發言權。9月9日，長安逸動PLUS走進中國汽研空氣動力學-聲學風洞試驗室，以直播的形式，公開參加行業首批第三方低風阻車型認證測試，最終逸動PLUS以風阻係數0.27Cd、氣動阻力411.86N（120km/h）的優異成績通過中國汽研「低風阻汽車」認證，成績達到國內同級燃油轎車的領先水平。
  • 迎接2021年送給她最好的禮物 為什麼推薦你買一輛逸動PLUS?
    為了更加直觀的體現逸動PLUS的競爭力，我們選取指導價相仿，並且最為熱銷的車款，分別為：長安逸動2020款PLUS藍鯨NE1.4T GDI DCT旗艦型(以下簡稱逸動PLUS)，指導價10.39萬元；日產軒逸 2021款1.6L XL CVT悅享版（以下簡稱軒逸），指導價12.99萬元。
  • 長安逸動PLUS百萬版到店實拍,配遊艇式檔杆+琴鍵式空調按鈕
    近日，淮安車現場從長安汽車4店了解到， 長安逸動PLUS百萬版上市，作為新車型，新車配備了1.6L + CVT的新動力總成，這進一步豐富了長安逸動家族的產品序列。同時，新車仍保留了長安逸動PLUS的家族設計風格，外觀和內飾與之前推出的車型沒有明顯差異。
  • 從逸動PLUS的0.27Cd風阻係數說開去
    日前，長安汽車旗下逸動PLUS在亞洲最大的汽車風洞試驗室——中國汽研空氣動力學-聲學風洞試驗室，做了一場風阻試驗的直播。值得一提的是，這是行業首批第三方低風阻車型認證測試，試驗結果顯示：逸動PLUS以風阻係數0.27Cd、氣動阻力411.86N（120km/h）的成績通過中國汽研「低風阻汽車」認證。
  • 逸動PLUS和帝豪GL,誰才是國民家轎「一哥」?_易車網
    比如上市半年銷量破十萬的「新晉黑馬」長安逸動PLUS就是國產家轎「最佳代言人」，在剛剛過去的11月，逸動PLUS銷量再創輝煌，接續10月再破兩萬大關，以21148輛的成績單位列中國品牌汽車銷量前列，成為中國汽車品牌的優質典範車型。
  • 瞄的就是市場標杆,逸動PLUS和朗逸誰更能贏得消費者的歡心?
    長安近些年的設計語言確實越來越動感和年輕化，逸動PLUS的兩種前臉也呈現出不同的視覺效果。而朗逸則強調成熟與厚重感營造，不過如果將兩車放在一起看的話，大眾一直以來的風格還是讓朗逸在逸動PLUS面前顯得有些沉悶。
  • 最像燃油車的純電動車,長安逸動E-Life亮點解剖
    接到長安逸動E-Life青海湖的試駕邀請，軲轆哥毫不猶豫答應了，一是還沒近距離目睹過中國面積最大的內陸湖——青海湖；二是作為環青海湖電動汽車挑戰賽的「常勝將軍」，逸動EV迎來了它的改款車型，官方將新車命名為逸動E-LiFe，軲轆哥相當期待它的實際表現。
  • 長安逸動:別看我外表兇猛,動力配置藍鯨1.4T引擎,但是我很溫柔
    但如今的汽車市場競爭如此激烈，想要站穩腳跟，光靠顏值是遠遠不夠的，還必須拿出能得到消費者認可的產品實力，在追求動感的同時還要注重舒適性體驗；而市場事實證明，那些過於運動的車型，大部分都已經涼了，所以在緊湊家用轎車這一級別上，消費者還是非常看重舒適性的。而且今天要說的長安逸動這個外觀設計看上去運動感十足，其實說到底還是一輛家用車，非常的溫柔！
  • 蘇州長安逸動音響改裝定製_蘇州藝聲行
    這輛長安逸動車主買了已經有幾年了，車主對於原車音響感受就是一般般吧，由於車主平時比較喜歡聽歌，所以一直懷揣著升級音響的想法，在車友群裡面，車主認識很多的長安車友，有空的時候還會一起去擼串，看到有些車主的車的原車音響都升級了，所以也就下定決心改了。
  • 品質進階實用至上 試長安新能源逸動E-Life
    基於長安逸動PLUS車型打造的純電動轎車——長安新能源逸動E-Life來到了我們的面前，它有哪些亮點？體驗到底如何？  網易汽車7月24日報導 在剛剛過去的第二季度，中國轎車市場迎來一位破局者——長安逸動系列，準確的說是逸動PLUS車型，上險數達到34816輛，位列乘用車轎車上險數榜單第十名，是前十名中唯一的自主品牌車型。
  • 長安藍鯨1.4T的硬核實力有多硬
    網易汽車4月21日報導 毫無疑問，現在消費者確實不好伺候，就說買車這事情，需求越來越多，一臺發動機既要動力好，也要省油，同時滿足政策的油耗、排放標準也不可少。那麼問題來了，能不能在保持良好動力輸出的同時，還能實現低油耗？長安藍鯨1.4T發動機表示，好說，一箱油跑小一千公裡沒問題！
  • 不到9萬也可「帶T」 長安CS35 PLUS新車型上市
    ［新車上市］近日，長安CS35 PLUS 1.4T悅聯藍鯨版正式上市，售價為8.89萬元。作為新增車款，新車相比之前的1.4T暢聯藍鯨版便宜了5000元，同時在配置上也有所調整。　　動力部分，新車搭載的是長安汽車最新開發的藍鯨1.4T直列四缸發動機，最大功率158馬力，峰值扭矩260牛·米。傳動系統方面，與之匹配的是7速雙離合變速箱。這套動力總成在逸動、逸動PLUS上也有應用。