剛剛！廣東省交通運輸廳關於印發廣東省高速公路網規劃（2020-2035年）的通知。
路通財通
小編注意到
未來大灣區交通基礎設施投資將繼續加碼！
據了解，截至2019年底，廣東高速公路通車裡程為9495公裡，已提前12年實現原規劃目標（原規劃2030年高速公路通車總裡程達8800公裡）。
小目標：1.5萬公裡
根據最新規劃，廣東有個小目標：到2035年，廣東將建成總裡程約1.5萬公裡的高速公路（其中新增高速公路47條2185公裡），形成覆蓋全省輻射泛珠的高速公路網。
實現珠三角核心區通往粵東、粵西各5條高速公路通道，通往粵北有8條高速公路通道，廣東與各陸路相鄰省區之間有6條以上高速公路通道。同時實現主要綜合交通樞紐和重點景區全覆蓋。實現全省重要港口、民航機場、鐵路樞紐15分鐘左右進入高速公路，90%以上鄉鎮30分鐘左右進入高速公路。
珠江三角洲環線高速+廣深港澳科技創新走廊新增路線+中山西環南延線
值得一提的是，新的規劃布局以「十二縱八橫兩環十六射」為主骨架，七十條加密線和聯絡線為補充，中山涉及一下高速路線：
01
珠江三角洲地區環線高速
連接深圳、東莞、廣州、佛山、肇慶、江門、中山、珠海、港珠澳大橋，全長約 447 公裡。
02
廣深港澳科技創新走廊新增路線
廣深港澳科技創新走廊主要涉及廣州、深圳、東莞、中山、珠海以及香港、澳門。
除廣州、深圳新增 10 條對外輻射通道之外，規劃還新增了香海高速西延線、中山西環南延線、珠海機場高速北延線等3條路線。廣深港澳科技創新走廊合計新增13條高速公路。
涉及中山線路共有10條
1、廣州黃埔至珠海鬥門（七縱並行線）：途徑黃埔、黃埔大橋、番禺、南沙、中山、香洲、鬥門，全長114公裡。
2、潮州饒平至廣西陸川（七橫）：途徑饒平（粵閩界）、澄海、龍湖、濠江、潮陽、惠來、陸豐、汕尾城區、惠東、深汕合作區、惠陽、龍崗、寶安機場、馬鞍島、中山城區、新會、臺山、開平、恩平、陽春和信宜（粵桂界），全長777公裡。
3、深汕合作區至湛江徐聞（八橫）：深汕合作區、大亞灣、惠陽、羅湖、福田、中山神灣、鬥門、新會崖門、臺山廣海、陽東、江城、陽西、電白、茂南、吳川、化州、湛江新機場、坡頭、遂溪、雷州和徐聞，全長633公裡。
4、珠三角地區環線高速（二環）：途徑龍華、東莞、增城、從化、花都、三水、四會、鼎湖、高要、高明、鶴山、蓬江、江海、中山和香洲（粵澳界），全長447公裡。
5、廣州荔灣至珠海橫琴（八射）：途徑荔灣、順德、中山、香洲和橫琴新區，全長120公裡。
6、佛山順德至珠海橫琴（九射）：途徑順德、中山坦洲和橫琴新區，全長107公裡。
7、中山至南沙（26聯）：途徑中山新隆和南沙萬頃沙港區，全長32公裡。
8、香海高速及西延線（51聯）：途徑中山坦洲、珠海香洲和鬥門，全長56公裡。
9、中山西環高速小欖聯絡線（54聯）：中山城區和小欖，全長15公裡。
10、中山東部外環高速（含南沙支線）（55聯）：途徑順德、中山港、深中通道和珠海金鼎，全長69公裡。
6年內新增投資6100億
根據《規劃》，2020至2035年，全省高速公路新開工建設裡程約3260公裡。至2025年，6年內廣東將新增總投資6100億元用於高速公路建設。其中，今年計劃新開工項目9項275公裡，總投資約901億元，對於前期工作比較成熟的「十四五」規劃項目，爭取提前到 2020 年開工建設。
2021—2025 年，計劃新開工項目 45 項 1837 公裡，總投資約 5199 億元，用地匡算約 15448 公頃。主要組織實施珠三角地區幹線擴容、跨江跨海通道和出省通道等重大項目，以及粵港澳大灣區輻射粵東西北地區的幹線通道。新開工獅子洋通道、蓮花山通道、深汕第二高速公路、惠州機場高速、佛（山）肇（慶）雲（浮）高速、增城至佛山高速等項目。
2026—2035 年，計劃新開工約 1156 公裡。在全省高速公路網主骨架基本建成的基礎上，主要組織實施相鄰市、市縣間的高速公路通道以及加密線、聯絡線。此外，根據經濟社會和交通發展需要，提前實施部分遠景展望線。
珠江口5年內將新增3條跨江通道
規劃也透露出跨珠江口公路未來的大概面貌。
目前跨珠江的公路橋有虎門大橋、南沙大橋、珠江黃埔大橋和港珠澳大橋，在建的有深中通道，預計2024年建成通車。
正在規劃的獅子洋、蓮花山兩座跨江通道，有望在五年內實現開工建設，如上述橋梁都建成通車，珠江口將有7條過江通道，從北到南分別是珠江黃埔大橋、蓮花山過江通道、南沙大橋、獅子洋通道、虎門大橋、深中通道和港珠澳大橋。
以下附上規劃全文
來源：深中看房、中山市交通運輸局、深圳夢、網絡等