各位好，我是藍鳥的操縱人，當前行駛91天，今天為各位分享《藍鳥到底怎麼樣？駕駛91天，車主說了一句心裡話》。因汽車已成為各位重要的代步工具，需求旺盛導致汽車市場競爭很強烈，伴隨好車的增多，買車群體有了更多選擇，汽車用車者買車也愈來愈慎重。如果沒有多項特性，不知哪天就會被淘汰。藍鳥是一款關注度相當好的車型，憑藉自身大氣的外觀感受，可以相當好地迎合市場，滿足駕駛者對高顏值的車型的極力熱愛的需求，正因如此，藍鳥有著對手羨慕的市場口碑。
駕駛人寵愛有加的藍鳥，不會只有這項長處，還有哪些方面帶它走向成功呢？它得到現今成就還依附其它方面嗎？下面我們一起共同研究這款日產的代表之作——藍鳥。
大氣厚重，外觀沒的說。大熊藍鳥顏值沒得講，線條策劃美。另外羽翼式車燈，在晚上看上去辨識度還是極高的啊。唯一不足尾燈太刺眼，很對不住後面跟車的司機。內飾個人比較喜愛，大氣。中控屏幕稍微小，還好送了個攝像頭，不然倒車影像也沒有。內飾的硬塑料用得比較多，別的方面都還好。最特別的是它的中控臺有木紋的裝束，看著真的很有品質。
空間還可以，不大也不小，比cc大多了。我一米七，第一排很廣闊了，後一排中心突起比較高。後一排座包還可以放倒，太贊。尾箱巨大，用來搬家都沒毛病。談不上什麼舒坦，過坑，走下路。車輛底盤高，所以上馬路牙子就很容易，不像我的雅閣得慢慢上，生怕刮著底盤。對道路的過濾得格外好，也沒有別人說的噪音大的問題，以為SUV控制的已然良好了。這個沒異議，駕馭乘坐對得起這個價格，但我們買車不是買房子對吧。
藍鳥的動力讓我很滿足。這個排量的排量，動力一般般。反正就感覺往時在路上超個車之類的給油就超了，這個跟開單位的捷達比就強得很了。在街市堵車的時候，可以用節油模式。車輛的操控感還是比較的好，屬於一款比較好上手的車。方向盤比較輕，老司機的話一個手駕車妥妥的沒毛病，但是我女司機安全起見還是兩個手吧。懸掛支持真不的錯，日系的調校格調還是比較好的，減震可以時候的上好了，溝窪坑坎顛簸小。方向盤轉向和油門踏板比較輕巧，剎車靈敏，車內配置方面，大體我往日常用的，他都有了。
一年油費8300元上下，保險要3783元，保養1011元，停車費640元上下，洗車420元不能少，過路費1680元上下，一年差不多15834元，年薪70000元能養得起。感謝聆聽本期《藍鳥到底怎麼樣？駕駛91天，車主說了一句心裡話》。
總結這款車的優缺點：外觀自然是愜意了，不然也不會選擇他，各有所愛。內飾沒什麼特別卓越的特徵簡潔大方。這個車輛不到十萬，價錢在那邊，也不能盲目的需求這個車輛有過分大的空間需求吧。這個不知道怎麼評論，十幾萬的車，你不能要求他開出奔馳的舒適性吧，可以接受。車子動力很充足，我也就日常開開，上下班，周末偶爾開出去玩玩，藍鳥子還是很合適的。這種車講究什麼操控，在商務車內裡肯定沒毛病。
綜合各方面來說，藍鳥之所以能在萬千好車中脫穎而出，不僅只有駕車者眼中外觀的長處，在動力、空間、舒適、操控、油耗等方面一樣領先同等車許多，每個閃光點都適合車友的需求。比起同價位其它對手，藍鳥的性價比的確可以。總結以上闡述，隨著車型的斷更新迭代，準確定位自己才是萬軍突圍的關鍵，正如藍鳥。那麼對於這款展現傑出的轎車，閣下怎麼看呢？