十一期間,三部強片精彩對決。
其中《中國機長》最讓我動容。電影《中國機長》根據2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情真實事件改編:機組執行航班任務時,在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情,生死關頭,他們臨危不亂、果斷應對、正確處置,確保了機上全部人員的生命安全,創造了世界民航史上的奇蹟。
上映短短六天,《中國機長》票房已破15億,這無疑是對這部主旋律現實題材電影的最大肯定。這部電影堪稱行業電影的新標杆。因為它用嚴苛的態度做到了用電影還原事實,用細節向英雄致敬。
為了最大程度還原大眾矚目的真實事件,《中國機長》劇組1:1建造了一架A319飛機,還採用運動平臺模擬飛機在9800米高空急速下降時的顛簸和眩暈感。
劉偉強導演在接受專訪時透露,群演選擇標準相當嚴格,有高血壓和心臟病等疾病的人都不能參加。
為更好地塑造角色,張涵予、袁泉等主創實地採風,與事件親歷者3U8633的機組人員見面,聽英雄機組還原當時情況 。
為給予此片最大的支持與協助,在中國民用航空局的幫助和中國民航宣教中心的協調組織下,來自民航系統各單位數百名專業人士參與了電影的創作與拍攝工作 。
為深入地體驗角色,主演們奔赴四川航空培訓中心接受專業訓練。培訓期間,「飛行三人組」張涵予、歐豪、杜江上午在教室學理論,下午在模擬艙練習飛行駕駛技術。袁泉、張天愛、李沁、雅玫和楊祺如組成的乘務組也接受了從理論到實操全方位的培訓 。
正是基於這些不懈的付出和努力,電影才可以將一個中國機長臨危不懼,力挽狂瀾,完成奇蹟備降,書寫世界飛行史上的神話的英雄故事講述得驚心動魄,講述得感人淚下。這原本是一個觀眾早已知曉結局的故事,沒有懸念可設置,沒有情節可鋪陳,它只能靠最真實的體驗感,演員最紮實的表演功底來贏得大眾的垂青。
再完美的事物也必然有其遺憾。這部電影也一樣。其中的幾朵流量明星,在片中戲份雖然不多,卻無疑成為了影片的敗筆。
Anglebaby,顏值身材一直在線,本人也是話題不斷。這次在片中扮演第二機長的女朋友,戲份不多,臺詞只有三句,卻毫無意外地又一次成為了網友吐槽的點。似乎只要有她出現的電影電視,無一例外都會為大家所黑。
百度一下,與她有關的都是整容、美貌、身材、綜藝、與黃曉明的愛情婚姻之纏綿悱惻亦或分崩離析,而恰恰都與她的職業——電影演員無關。然而百度百科裡她的職業一欄赫然寫明:電影演員。這不知道是不是一個諷刺。
其實看她在綜藝節目裡的表現,率真活潑,不矯揉造作,不扭捏作態,活脫脫一個可愛的姑娘,所以並不討厭她。可她在影視作品裡的表現則是呆若木雞,蒼白無力,除了拼命睜大兩隻空洞洞的大眼睛做驚恐、生氣、焦慮等萬體合一的神態外,她似乎沒有別的表演方式。
看她的相關報導,看到她努力健身,認真學習當母親,似乎也是一個充滿正能量的女子,所以也不討厭她。
然而,她終究是一名演員,演員就應該拿作品說話,綜藝上的再多,終究不是主業;容貌再如何保鮮,終究會成為年輪。作為一名演員,最能讓人多年以後繼續津津樂道,時過境遷依然銘記於心的不是紅毯上穿的某條裙子,也不是花邊緋聞,而是她曾經精心刻畫的角色,而是她在代表作品裡傾情塑造的形象。
可惜的是,Angelbaby自出道一來,參演的作品不斷,主演的作品也不少,可除了她的「瞪眼式表演法」一時淪為坊間笑談之外,她的扮演的所有角色都如同過眼雲煙,揮之即散。她留給人的印象始終停留在花瓶,滯留在跑男裡的可愛小姑娘。作為一名職業演員,這無疑是失敗的。
在《中國機長》裡,她也想通過自己的努力來改變大眾對其演技的印象,她在大眼睛裡噙滿淚水,在臉上竭力表現出緊張,試圖用慌亂的肢體語言表達對男友的擔憂。無奈,沒有日常功底的她,縱使努力也是白費,角色依然平淡如水。
關曉彤,在《中國機長》裡扮演了一個更為莫名其妙的角色——航空愛好者。甚至為了給她些許表演空間,在成都8633遭遇危機的時候,猛地將8633飛機上面緊湊畫面無任何徵兆地切換到了以關曉彤為首的航空愛好者的小屋裡,讓人一頭霧水,不明就裡,醞釀的緊張情緒頓時也煙消雲散。
而後飛機8633著陸的時候,這群航空愛好者一系列的無釐頭舉動更讓人不知所謂。那個時候鏡頭一直在飛機即將著陸和關曉彤他們一邊飛奔一邊狂拍照片的鏡頭之間切換,觀影體驗也因此大大下降。
片中所有有關曉彤之處都是失敗的,情節屬於應硬置入性質,試圖表現國人對於航空事業的高度密切關注,卻表現得格外業餘。如果演員有回天之力,也許能實現編劇的想法,奈何關曉彤在片中也是運用了一臉懵逼的白痴表演法,這麼一來編劇煞費苦心抻長的情節就顯得格外冗長拖沓,嚴重影響了觀眾的整體觀感。
關曉彤自出道以來,因其乖巧可人的模樣加之有藝術世家背景的加持,一直順風順水。尤其是在她以文化課專業課雙第一成績考入北京電影學院後更是被貫以「國民閨女」的民間最高褒獎,一時紅遍大江南北。其在孫紅雷主演的《好先生》的表演也確實可圈可點。
然而,自那時起,她似乎在表演這條路上就停滯不前了,轉而在綜藝市場裡摸爬滾打。說實話,真覺得遺憾。
關曉彤在一眾流量小花都整成一張臉的娛樂圈裡,其實本是一股清流,清麗的五官,修長的身材,不俗的家庭教育背景,較好的文化修養都使得她完全可以衝破流量小花的樊籬,闖出一條精彩的康莊大道。
可惜的是,近幾年,她都是憑《愛樂之城》《千手觀音》等這些表演之外的歌舞才藝為大眾所關注,我們似乎已經忘記了她也是一名職業演員,最開始吸引大家的是小關曉彤活靈活現的眼神和靈氣逼人的表演。而她似乎也忘記了自己曾有令大眾賞心悅目的表演,在《中國機長》裡她全然沒有了靈氣,儼然一個可有可無的路人甲,根本無力實現編劇對於青年一代航空愛好者給予的厚望。
片中還有李現、張天愛、焦俊豔等等流量明星,他們在片中都有表演,但是都無法讓人記住。在張涵予、袁泉這樣殿堂級演技和杜江、歐豪這樣驚豔演技的碾壓之下,他們的表演實在乏善可陳。
索性,他們瑕不掩瑜!
作為一部根據真實事件改編的主旋律電影,想通過引入流量明星而帶動更多票房本無可厚非。可悲的是流量明星們要禍害一部好電影到幾時休?
流量明星究竟是什麼?他們是擁有眾多粉絲,廣受粉絲歡迎,所到之處一呼百應;在流量時代,他們是票房的製造者,他們是收視率的保證者。流量是他們的商業價值的代名詞。
我國的電影和電視劇製作模式決定了流量的重要性,那麼問題來了,流量就一定跟演技是對立面?答案無疑是否定的。誰說流量明星一定是毒藥?
歐豪和杜江就是最好的反證。
歐豪靠流量起家 ,但是他努力想擺脫流量的掣肘。他深諳一點:演員是被動的,必須加倍努力爭取機會,付出更多的汗水去澆灌角色,讓角色開花結果,才能變被動為主動。
他把每一次的出演看作是一次學習的機會,片場就是最好的教室,同組的前輩們就是最好的老師。
在《中國機長》中他飾演的是耍酷的副駕駛徐奕辰,前一刻還戴著墨鏡耍帥的他,h後一刻就在飛機擋風玻璃破碎後就被吸出窗外,面對強大的風流與零下三四十度的缺氧冷空氣,徐奕辰的表情已完全不受控制,就算被救回來也是紅腫眼睛,這樣的徐奕辰與剛開始酷帥的樣子形成鮮明的對比。
面對突發狀況徐奕辰從容淡定,他的沉重冷靜就是最好的修飾品,滿滿的男子氣概徵服了熒幕內外的所有觀眾。
歐豪在《中國機長》中的形象,每天化三四個小時的妝,連續一個多月被近9個風筒吹著,吹到整個人不受控制口水亂飄。因長時間帶妝,臉部過敏起紅疹子,對此他並不是很苦惱,而是樂觀的認為紅疹子更真實,可以取代化妝的效果。
其實在娛樂圈像歐豪這樣26歲左右的男明星有很多,但具有他這樣的拼命三郎精神的卻寥寥無幾。太多流量明星還在享受著被粉絲擁簇的感覺,他們還沒明白只有實力派才能笑到最後。
比如在拍攝《左耳》時,不會遊泳的他為求真實親自跳海。
在塑造《烈火英雄》中徐小斌這個角色時,在水底拍攝的他險些溺水喪命。
拍攝《鋌而走險》時,歐豪也是極力呈現最好的效果,甚至不用替身而親自完成每一個撞車畫面,大膽嘗試人被車子撞飛的戲份。
他在一個個片場磨鍊演技,他也在一部部影片中成長為一名合格且優秀的演員。
無獨有偶,杜江也是一個拼命三郎。
他嚮導演林超賢毛遂自薦參演《紅海行動》,得到機會後,他為了能更加貼近角色形象幾乎每天都泡在健身房中。
拍攝《我和我的祖國》時,為了能演好升旗手,他專門去找原型人物朱濤老師學習,並在訓練基地訓練,每天重複性的升旗就是為了能形成肌肉記憶。
為了能出演《中國機長》,他積極的在導演面前展現自己的不同面,將更加立體的自己展現出來,表達出對角色的強烈欲望。
最終功夫不負有心人,杜江憑藉《紅海行動》獲得第34屆大眾電影百花獎最佳男配角獎,憑三部主旋律電影獲得絕佳的口碑。
杜江曾在採訪中透露能被導演選中的秘訣,那就是對角色充滿渴望並保持自身的熱情,只有自身有足夠的熱情才會被導演考慮。為了能得到一個出演的機會,杜江一直都表現出強烈的欲望,這一點他與歐豪很像,這也是他們身上的共性。
現在一想起杜江,眼前就出現正氣浩然、眼神堅定的他。
杜江的成功與歐豪一樣,勤奮加努力!
我想這也應該是所有流量明星必須懂得的進階真理!