工業與科技的發展，使得汽車行業進入了黃金時代，湧現出了很多良好的車型。「被埋沒的豪車」英菲尼迪Q50L，在車界獨佔鰲頭。「實用派選手」豐田卡羅拉，其未來的能力不可忽視。在車型不勝枚舉的今日，只有能夠適應車友的廠商才能取得成功。正如寶馬7系和奧迪A8。
今天榮幸請到老司機小謝，他有一輛寶馬7系，用了不到半年，因為想換車，入手奧迪A8，現在已然提車4個月，也開了6800公裡，到底奧迪A8各個地方的表現真的好嗎？奧迪A8和寶馬7系對比究竟有什麼差距？接下來讓我們一起洗耳恭聽！
先開寶馬7系
外表：外觀很年輕化，運動套裝，豪華和運動完美的結合，回頭率很高。智能頭燈很方便，亮度高，跑國道利器，對得起這個價位，正面側面看都很大氣，除了排氣管，其他的都很滿意。
內飾一般和同檔次奔馳，奧迪，捷豹比就有差距了。做按鍵，我就服奔馳，內飾材質頂級，MERINO材質覆蓋面積巨大，香味還是挺明顯得，比買的那種香水好太多太多了。
空間很好尤其後部空間相當充足。置物空間慘不忍睹，搭乘空間大，最喜歡的就是空間了，做後面蹺個二郎腿舒舒服服，夠大，尾箱很深。
舒適度我給滿分僅僅是個人意見。靜音成效感覺不是很理想，胎噪較大，除了輪胎硬，過減速帶不怎麼舒服外，除了很爛的道路，乘坐起來還是很舒服的，和SA8比要差點。
自己開車有時候還是比較野，對我來說動力略感不足。就連2.0的排量對於我來說，我也覺得這是一臺相當迅猛的d級豪華車，變換檔位完全沒有頓挫感，平順、流暢，適合這個檔次的車所應有的感覺，高速駕駛相當輕鬆，還是要打開巡航慢悠悠的跟車走。
精準靈活的不像個D級車，2.5噸的整備質量，寶馬駕駛感受仍舊摯愛。方向輕，其他駕駛絕對想不到，停車轉彎時方向盤感覺沒有5系轉動的多，估計是四輪驅動的原因，加上動力的不足，駕駛感受好不到哪去。
再開奧迪A8
外表：肯定是因為喜歡A8L的外表我才會買它。燈設計非常漂亮，比較吸引人，外表沒有我想像中的那麼好，反正還可以吧，而且輪轂比較小，氣勢都輸在這兩個上面了。
車輛內飾不錯，科技感強烈，又不失豪華。內飾還是相當不錯的，能看見的地方都是皮質地，內飾特別是夜晚，看上去很夜店，特別是多媒體控制臺屏有特別之處，不過車內的味道還是有的，平常也經常通風散味道。
不有駕乘空間不夠用的問題。手套箱空間適度，雙層設計，製冷開關，底面防震，實用性略高，經典長軸距奧迪A8，最後排空間超大，後備箱空間中等偏上，逢年過節放不了多少禮品。
可見很舒服，弟弟13歲，很瘦。Boss音響槓槓的，很中聽，A8L的懸架偏舒適，在過顛簸路面時，包裹感很強，右後一排有躺椅功效再加上按摩功能，跑長途非常舒服。
這個車的動力沒問題，家用還是不錯的，一家人出門都夠用。深踩油門，推背感也是有一些的，這動力很好了，V6的發動機很強勁，動力很充沛，日常使用絕對沒問題，跑高速動力儲備也非常的充足。
這個等級的車，首要是舒適，駕駛是小鋼炮的事。不過輔助功能這麼多，也很好開了，至少打滿方向盤，靈活的是車尾而不是推頭了，奧迪的制動一直很棒，說來就來。
結語:
寶馬7系：新七系的外觀很年輕，動感，這個品牌操控不是問題，同級佼佼者。奧迪A8：全車的每個座位都特別舒服，是後座的座位，寬敞，舒適，動力十分充沛配合quattro加持十分順暢。我給寶馬7系 90分，奧迪A8 91分，我對奧迪A8還是相當滿意的，完美的操控感真的讓我不得不愛。我承認，寶馬7系也相當給力，但是奧迪A8更吸引我的目光。如今奧迪A8在市場算是炙手可熱，我認為開上一輛奧迪A8確實很有面子，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。開它到現在，我的感受是七個字：他們都是性價王！那麼，開完寶馬7系，再花95萬開奧迪A8，車主說了實在話。各位有什麼見解呢？