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中老鐵路國內段玉磨鐵路正式鋪軌
科技日報記者 趙漢斌4月7日9時許，隨著中鐵一局鋪架機將一節25米的軌排平穩地安放在雲南省玉溪市近郊的路基上，標誌著中老鐵路國內玉溪至磨憨段鋪軌全面啟動，預計明年4月鋪軌與寮國段聯通，為2021年年底開通奠定基礎。
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中企參建匈塞鐵路首段通車,系中國鐵路「走出去」歐洲首單
隨著一聲清脆的汽笛長鳴，一輛滿載旅客的列車駛入新建的新貝爾格勒站，由中企參建的匈塞鐵路貝澤段左線10月21日正式開通運營。由中鐵二十一局集團參建的匈塞鐵路貝爾格勒至舊帕佐瓦段線路長34.5公裡，共設6個車站、3個乘降所，此次開通運營的貝爾格勒至澤蒙（不含）段左線長7.6公裡。 2018年9月進場以來，項目部克服現場需用材料多元、認證體系複雜、施工難度極大、疫情不斷反彈等困難，按照塞爾維亞鐵路基礎建設局建設要求，精心謀劃、精心組織、精心施工，確保項目工期、安全、質量。
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國內首例高速鐵路改建工程進入鋪軌階段
劉鴻鶴 攝中新網合肥12月15日電(劉鴻鶴 劉創輝 王芳芳)12月14日，位於安徽合肥的引江濟淮滬蓉、寧西鐵路改建工程成功將既有寧西鐵路上行線引入改建滬蓉鐵路工程線，標誌著該工程全面轉入鋪軌作業，為後續順利通車奠定了基礎。
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鳳凰磁浮即將進入鋪軌階段
紅網時刻湘西12月24日訊（通訊員 伍麗君 龍文濤）12月22日，鳳凰磁浮項目「開鋪儀式」在鳳凰磁浮項目施工現場舉行。隨著一榀75米長的磁浮軌排的平穩鋪設，由湖南磁浮集團下屬控股子公司鳳凰磁浮文旅公司投資，湖南路橋建設集團、中鐵一局集團新運工程有限公司承建的鳳凰磁浮項目正式進入鋪軌階段。據悉，鳳凰磁浮文化旅遊項目於2019年8月開工，現已納入湖南省「十三五」旅遊規劃和湖南省重點建設工程，長度約9.121公裡，擬設車站6座，列車設計時速100km/h。
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中企海外項目周報(11.9-11.15)
（來源：中國經濟新聞網）中國鐵建二十局集團和中國交通建設集團有限公司（中國交建）組成的聯合體與巴西巴伊亞州政府12日共同籤署薩爾瓦多-伊塔帕裡卡跨海斜拉橋及其道路系統特許合同，標誌著這座南美最長跨海斜拉橋正式進入建設階段。大橋位於巴西巴伊亞州首府薩爾瓦多市眾聖灣，特許經營範圍線路總長46.8公裡，其中12.4公裡為跨海橋。
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鄭萬高鐵首列500米長軌進入萬州北鋪軌基地
受訪單位供圖 人民網重慶12月20日電 19日，中鐵十一局集團鄭萬鐵路重慶段項目的首列500米長軌正式進入了萬州北鋪軌基地。 萬州北鋪軌基地承擔著鄭萬高鐵重慶段鋪軌約380km(含站線)的全部存軌任務,此次長軌的進入，標誌著鄭萬高鐵重慶段鋪軌工程進入了存軌施工階段,為下一步鄭萬高鐵重慶段全面開展鋪軌奠定了堅實基礎。
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阿富準鐵路鋪軌全線貫通 北疆鐵路環線正式形成
當日，隨著最後一組25米軌排推進落地，新疆阿富準鐵路（阿勒泰-富蘊-準東）的阿勒泰至富蘊段順利鋪通，標誌著阿富準鐵路已全線貫通，北疆鐵路環線也正式形成。 位於新疆維吾爾自治區阿勒泰地區和昌吉回族自治州境內的阿富準鐵路，全長420公裡，北起阿勒泰市，終至準東北站，與奎北鐵路、蘭新線、烏將鐵路共同構成北疆鐵路環線。
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京雄城際鐵路(河北段)開始全線鋪軌預計...
6月3日上午9時28分，在北京至雄安新區城際鐵路（河北段）鋪軌施工現場，隨著現場指揮人員一聲號令，一組500米長鋼軌從T11運輸車前端緩緩送出，平穩落在無砟道床上，標誌著京雄城際鐵路（河北段）建設整體從線下施工轉入線上軌道鋪設階段，也意味著京雄城際鐵路（河北段）建設進入最後衝刺階段。京雄城際鐵路（河北段）開始全線鋪軌。
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鳳凰磁浮正式進入鋪軌階段!有這些技術創新
作者 | 記者 趙露 通訊員 蔣偉 廖生明 來源 | 國資瀟湘融媒 12月22日，隨著一榀75米長的磁浮軌排的平穩鋪設，鳳凰磁浮文化旅遊項目正式進入鋪軌階段
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500米長軌落槽,佛莞城際鋪軌施工順利啟動
11月30日，隨著佛莞城際第一對500米長軌準確落槽，標誌著佛莞城際全線鋪軌施工順利啟動。 佛莞城際位於珠三角地區中南部，線路從廣州南站引出，經長隆、官橋、蓮花後過珠江獅子洋進入東莞境內，正線線路長度36.707公裡，設計速度目標值200km/h，全線新建長隆站、番禺大道站、官橋站、蓮花站、麻湧站5座車站，東至東莞西站與莞蕙城際銜接貫通。
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鏖戰8個月,川南城際鐵路瀘州段今日鋪軌
瀘州觀察 陳向前 四川在線記者 魏馮/文 周夢穎/ 圖1月7日9時，瀘州市龍馬潭區九獅路川南城際鐵路瀘州高鐵站施工現場正在進行鋪軌作業。圍繞著鋪軌機的20多名工人專注的盯著軌道鋪設的各項工序，緊密配合。
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佛莞城際開始鋪軌 將銜接多條城際鐵路
近日，這位大灣區城際鐵路「新成員」可是卯足了勁，舉起生命裡的第一塊鐵，準確地落地就位，自此走上了鋪軌作業的新徵程。 11月30日，在佛莞城際鐵路的施工現場隨著第一對500米長鋼軌準確落槽就位，標誌著佛莞城際全線鋪軌正式拉開序幕。
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中交集團參建的京雄城際鐵路全線通車|京雄城際鐵路|中...
點擊播放 GIF 1.2M12月27日由二航局、二公局參建的北京至雄安新區城際鐵路大興機場至雄安區段正式開通運營標誌著京雄城際鐵路實現全線通車北京西站至雄安新區間最快通行時間50分鐘大興機場至雄安新區間最快19分鐘可達京雄城際鐵路是連接北京和雄安新區的一條重要通道，也是雄安新區開工建設的首個重大交通基礎設施，北端連接北京西站，南端止於雄安新區，全長91公裡，最高設計時速350公裡，其中北京西至大興機場段已於2019年9月26日先期開通。
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鹽通鐵路又有新進展!下個月鋪軌,年底通車
5月30日上午,中鐵北京工程局鹽通鐵路項目一分部順利完成管段內無砟軌道底座板施工任務，實現重要節點目標，為後續無砟軌道板施工創造了有利條件。據悉，一分部承擔鹽通鐵路13.765公裡橋梁施工任務。今年3月份復工復產以來，該分部嚴格落實市委市政府和建設指揮部的工作部署，確保了疫情防控和安全生產兩不誤、兩促進。【採訪】【陝西國華路橋科技有限公司 施工負責人 楊海軍】：我們是保進度，以大幹90天的大形勢下，大環境下，我們每個人24小時循環作業，確保每天在600~800米的進度推進，保質保量按期今天完成了。
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敦白高鐵DBSG-1標段箱梁架設全部完成,鋪軌通道全面連通
9月25日，經過396天的艱苦鏖戰，中鐵七局敦白1標項目部三工區負責施工的412孔雙線箱梁全部架設完成，標誌著1標43.46km鋪軌通道全部連通，為敦白客專正線鋪軌施工打下了堅實基礎。
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佛莞城際開始全線鋪軌!
11月30日在東莞市洪梅鎮佛莞城際西部幹道2號特大橋施工現場隨著現場指揮員下令「開始鋪軌」第一對500米長鋼軌準確落槽就位這標誌著佛莞城際全線鋪軌正式拉開序幕！佛莞城際鐵路是粵港澳大灣區軌道交通網中的重要快速幹線，是打通珠江東西兩岸的快速直達過江通道。
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成都青白江:助力「一帶一路」重點項目中(國)老(撾)鐵路工程順利推進
架設現場 供圖 成都青白江區委宣傳部 國際在線四川消息（楊建昆）：近日，中（國）老（撾）鐵路琅勃拉邦境內首座橋梁鋪設所需T梁成功裝載到運梁車上，緩緩運往現場鋪架，標誌著中鐵八局施工標段正式進入鋪架階段，中（
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北疆鐵路環線正式形成
北疆鐵路環線正式形成 2020-07-02 22:20 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
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佛莞城際又有新進展,全線鋪軌正式拉開序幕
11月30日上午10時，在洪梅鎮佛莞城際西部幹道2號特大橋施工現場，隨著現場指揮員下令「開始鋪軌」，第一對500米長鋼軌準確落槽就位，標誌著由中鐵廣州工程局集團承建的佛莞城際全線鋪軌正式拉開序幕。據了解，佛（山）（東）莞城際鐵路正線長度為36.681公裡，鋪軌長度81.822公裡，道岔24組，全線設廣州南站、長隆站、番禺大道站、官橋站、蓮花站、麻湧站、東莞西站7個車站，設計時速200Km/小時。
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中蘭鐵路寧夏段站後工程進入施工階段
12月18日，記者從中鐵電氣化局獲悉，由該局承建的新建中衛至蘭州鐵路寧夏段站後工程接觸網第一桿，已於12月16日在跨定武高速公路特大橋成功組立，標誌著中蘭鐵路寧夏段站後工程正式進入施工階段。鐵路建設一般分為站前工程和站後工程，站前工程主要包括線路、橋涵和隧道，站後工程主要是站房和「四電」工程。在整個開工籌備過程中，項目部做到了人員迅速進場、物資籌備順利、機械到場及時、施工人員勞動保護到位。「中蘭鐵路寧夏段山地多，隧道佔比超過一半，多數隧道正在施工，這意味著站前站後『共享工期』。」中鐵電氣化局新建中衛至蘭州鐵路站後工程項目經理劉寧說。