最強旅行版大眾帕薩特來了！2.0T動力+四驅，儲物空間與奧迪Q5看齊！
幫助Passat Variant 380 TSI R-Line Performance性能加味的，其中之一來自於Volkswagen 為其搭配的R-Line運動化外觀與內裝套件。不過，其實R-Line套件對於外觀的妝點，其實只是小幅度的點綴。可以看見進氣格柵上嵌入的R-Line徽飾，搭配輪廓更為誇張的前保險槓造型、更突出的側裙與車尾嵌入鍍鉻雙出方形尾飾管，還有19寸Verona式樣輪圈等，透過包覆全車下元的空力套件以及大尺寸輪圈，為Passat Variant 380 TSI R-Line Performance增添個性化的氣息，也讓先前設定較偏溫文的Passat Variant多了幾分性能感受。
但真正有感的，其實在於車內的R-Line套件。一進到車內，整合有換擋撥片、R-Line徽飾，並且透過白色縫線與金屬元素點綴的3輻平底式方向盤，還有掃除成熟氣息的鋁質織紋中控臺與車門內飾板，在加上點綴有碳纖維編織紋的R-Line專屬Nappa Carbon真皮座椅，讓Passat Variant 380 TSI R-Line Performance的車內有著不同於一般Passat的氛圍。不過，Volkswagen還是留下了中控臺的實體時鐘，保留Passat Variant 380 TSI R-Line Performance的成熟氣質。
之所以讓Volkswagen Taiwan運用R-Line Performance為其車型命名，並且大膽將Performance性能納入其中的，關鍵的核心在於引擎室內的2.0 TSI引擎。這具同樣被用於Superb 2.0 TSI 4x4的引擎，能夠在5,600rpm至6,500rpm間輸出280匹的最大馬力，並且自1,700rpm便可提供35.7公斤米的最高扭力，同時能夠持續延伸至5,600rpm。搭配6速DSG雙離合器變速箱與4Motion四輪驅動系統，能夠繳出0-100km/h加速5.7秒、極速250km/h的性能表現，即使Passat Variant 380 TSI R-Line Performance的車重達1,745公斤，還是能將0-100km/h加速壓低在6秒之內。
不過，這樣的數據表現，不代表Passat Variant 380 TSI R-Line Performance的個性會像是毛頭小子一樣急躁，只會不安分的向前奔去。相反的，即使在油門與變速箱反應都更為靈敏的運動模式下，搭配的懸吊也是R-Line運動化懸吊，Passat Variant 380 TSI R-Line Performance給予的反應還是相對細膩與成熟，就算動力輸出更為強勁，雖然身體可以感受到加速時湧現的推力，卻並不會對人體帶來太多的負擔。那種感覺，就好像身處一輛大動力輸出的豪華房車中，雖然性能數據已可與性能鋼炮媲美，卻並未遺忘應有的舒適本質。