本田URV 2.0T特調刷一階ECU升級,提升動力性改善操控性

2020-12-23 艾森ECU升級

艾森連鎖ECU升級鄭州運營中心成功刷ECU升級一輛17年出廠的本田URV 2.0T,車主選擇刷ECU主要是想改善起步動力性能以及換擋平順性,原車開起來起步非常肉,1、2、3換擋有頓挫感,開起來很不舒服,3千轉以下發動機幹吼不走,開起來非常彆扭!

本車搭載K20C3型號2.0T發動機,9速手自一體變速器,出廠272匹馬力(200千瓦功率)/6500rpm,扭矩370牛米/2250-4500rpm,前置四驅的驅動方式。

開始正式施工,施工第一步,對原車進行檢測,確定是否有故障信息。

檢測後,試駕原車,測試原車性能。

測試完畢,連接設備,讀取原車ECU電腦數據。

讀取後,和測試數據一併上傳艾森伺服器,發德國技師定製特調。

半個多小時,數據調校完畢,傳回艾森,寫入電腦覆蓋原車程序。

寫入成功,檢測設備檢測無故障信息

升級後實測客戶反饋之前換擋頓挫的情況已經解決了,這個是最滿意的地方。另外換擋平順,開著更順心了,動力也比原車要猛,踩油門明顯感覺車子有勁。

相關焦點

  • 高爾夫GTI刷ECU,小鋼炮用ING特調程序直達286匹
    高爾夫GTI是大眾旗下很經典的一款車型,本身定位是普通家用車,GTI版本則彰顯了它的動力性與操控性。今天升級的是一臺18款大眾高爾夫GTI,車主應該有50左右了,退休在家沒事做,就玩玩汽車和摩託車,趁自己身體還硬朗,這個車子當初買的時候就是為了改著玩的。為了提升動力,先刷個一階,後面再慢慢改。
  • 多面手-奧迪A6L50T刷ecu改善動力遲滯換擋頓挫完美更進一步
    北京艾森奧迪A6L50T升級ecu改善換擋 奧迪A 6L 50T FSIGuattro車型,採用一具早已搭載在奧迪旗下多款車型上的3 .0升V 6缸內直噴機械增壓引擎
  • 奔馳AMG刷ECU升級ING特調,2.0T的CLA35發動機潛能有多大
    AMG是奔馳獨到見解的展現,今天升級的是一臺20款奔馳AMG CLA35 2.0T,坐標新疆。縱觀各種小排量渦輪增壓發動機,2.0T適用範圍最廣性能差異也非常巨大。車主要求:在原有基礎上再提升一點。因為他這個地方98油不好找,所以調了95油版本。通過一階ING特調程序的注入,生活中動力溫順如綿羊的CLA級,進化成了暴力「野獸」!
  • 消滅頓挫感,奧迪Q3 1.4T刷一階起步強動力足
    本臺Q3是18年5月份出廠,6速溼式雙離合變速箱,驅動方式前置前驅,高功率款原廠馬力150匹,扭矩250牛米,孫先生反饋原車二檔減一檔有頓挫感,坐四個人動力有些弱,希望通過艾森ECU升級提升動力性
  • 大眾途昂380Tsi刷ecu改善動力遲滯換擋頓挫完美_易車網
    此臺車為途昂380TSI,380TSI採用的也是第三代EA888的2.0T渦輪增壓發動機高功率版,發動機最大功率162kW(220Ps)/4500-6200rpm,最大扭矩350Nm/1500-4400rpm
  • 燃爆全場,本田冠道2.0T刷一階程序穩提130NM
    車型分析:本款冠道370TURBO搭載的是,代號為K20C3的2.0T直噴VTEC渦輪增壓發動機。曾經在紐博格林賽道取得世界前驅車圈速第一的本田TYPE-R發動機代號K20C1,二者可謂同根同源。這部地球夢K20C3四缸2.0L渦輪增壓發動機,被評為是最低故障率的發動機。
  • 3.0T奧迪A8艾森特調刷一階ECU增加120扭矩,油門輕,提速快!
    這就是這輛升級後的A8L給人的感受,因為潛力的完全挖掘,沉睡的雄獅醒了!    車型分析  奧迪A8L 50TFSI以超高性價比吸引一大批商務人士,搭載著型號為CZS的3.0L渦輪增壓發動機,並輔以48V輕混系統,3.0T六缸引擎機器、搭配八速手自一體變速箱
  • 懂車的人開本田原因
    作為日系三劍客之一的本田在中國市場有著不小的影響力,其銷量和口碑一直處於行業的領先地位,網上也有人說開本田的人都是懂車的人,這是為什麼呢?今天就來和大家說一說懂車的人開本田原因。02發動機動力性本田起家就是做發動機的,所以可靠性方面也無需擔心。本田的發動機,比較注重動力輸出,偏向運動風格。比如冠道使用的K20C3發動機,最大馬力272匹,最大扭矩370牛米。
  • 19款高爾夫r-line刷ECU動力升級二階ING特調,無頓挫可言
    本次ECU升級就是這臺19款高爾夫R-line 280TSI舒適型,一階不夠用,換完硬體直接上二階!外觀上,高爾夫R-line 280TSI具有濃鬱家族氣息。橫幅式中網辨識度極高,兩側車燈造型較為寬大,搭配下方進氣口,顯得很大氣。車身線條較為簡潔,整體造型很有運動氣息。
  • 通過汽油特性來分析與ecu調配的關聯
    物化性質具體如下:【化學式】五碳至十二碳烴類(碳氫化合物)混合物【水溶性】不溶於水【密度】0.70-0.78 g/cm^3【外觀】透明【氣味】芳香味【安全性描述】對汽油的基礎知識有了一定的了解後,咱們通過汽油的基礎特性與ecu調配的關係在深入聊一聊。國內,即使是同一家加油站,每次加到的汽油的差異也可能很大。這就要求我們在選擇高壓縮比活塞和調寫ECU時,即使不考慮氣溫問題,也要留有一定的餘度來適應汽油的變化了。
  • 奧迪S3刷ecu升級ING特調,性能車一階0-100Km加速能到4秒嗎
    今天是一臺15款奧迪S3升級一階特調程序,S3是公認的性能車。車主之前的路虎已經刷過程序,覺得還不錯,有一次開朋友的老款大眾CC 3.6L的覺得提速好猛,於是也搞了臺性能車玩玩。目標是4s內的車,這輛s3原廠4.9,覺得差點意思,就想刷個一介讓它更猛一些。
  • 爆火之後,本田英詩派又推新款!這次帶來2.0T+10AT
    本田英詩派是本田雅閣的姊妹車型,車型在進入國內市場之後,整體的熱度還是比較高的,在消費者心中留下的印象也比較深刻,前一段時間,本田雅閣曝光了一款搭載2.0T渦輪增壓發動機,配備CVT變速箱的車型,吸引了很多年輕的消費者,近期本田英詩派也迎來了全新的車型,也同樣搭載了這套2.0T渦輪增壓動力系統
  • 上汽2.0T發動機解析
    在近幾年我試駕過的數款榮威車型中,藍芯平臺發動機在動力性、靜音性以及燃油經濟性等方面的性能表現,都給我留下了深刻的印象。而如今,上汽集團帶來了藍芯Ⅱ平臺首款全新2.0T發動機,並首發搭載在旗下上汽榮威的科技豪華MPV榮威iMAX8(參數|詢價)上。這款發動機的表現究竟如何?今天,就讓我們來一探究竟。
  • 奔馳E200L 2.0T刷ECU,動力超硬氣!
    本輛奔馳E200L搭載著型號為M274 920的2.0L渦輪增壓發動機,其最大功率為135kW(184PS)/5500rpm,最大扭矩為300NM/1250-4000rpm。與之匹配的是9擋手自一體變速箱。車主表示該車2500-3000轉區間提速肉,希望艾森幫助改善。
  • 【首發】炸彈松鼠0~6階深度解析
    而這還不算,接下來到2階之後,我們的炸彈松鼠將刷新貝雅大陸的攻速記錄……2階的炸彈松鼠資質提升4%,改為淺藍色波點和腳下衝擊波特效;最高等級上限45級。進階碎片需求為45個:可以說炸彈松鼠2階是一個分水嶺,這一階段松鼠的各項指標得到巨大提升,開始展露其作為和酷酷狗同級boss的鋒芒。
  • 20款寶馬X5 45e刷ecu動力升級ING特調,440馬力零百有望4秒俱樂部
    今天是一臺20款寶馬X5 xDrive45e升級ECU的案例。它是一臺很有意思的車,和之前升級的帕拉梅拉2.9T一樣,同樣是油電混合系統。車主平時對愛車的操控和動力有著比較高的要求,於是選擇ING特調,對它進行一階ECU動力升級。會帶來怎樣的變化,這一點我們和車主一樣期待!外觀延續了在售燃油版M運動套裝的設計風格,為表新能源的身份,新車的雙腎中網處加入藍色元素。
  • 上汽藍芯動力2.0,終於迎來與大眾「掰手腕」的機會
    在十幾年大量研發技術累積的前提下,上汽藍芯技術厚積薄發已進入全新發展階段,迎來了「藍芯2.0」的首款產品上汽全新一代2.0T大排量發動機。深諳此道的上汽集團,紮根發動機技術研發,早在十年之前就開啟了藍芯1.0的探索,一步步的突破自己的技術瓶頸,從一開始便努力研發發動機動力的穩定、可靠,比如EVIC-III智能雙閥可變進氣控制技術有效的提升了燃油使用率,到後來採用低壓鑄造缸體、浮動式氣缸套縮小發動機結構尺寸,保證高動力性的可靠性。
  • 加2萬!日式大沙發升級林肯超級豪華頭等艙
    「20萬元」級別車型相比於十幾萬元的緊湊級車型最大的提升在駕乘舒適性,20萬元級別車型以合資品牌的緊湊級SUV與中型轎車居多。縱觀市面上20萬元級別熱度較高的車型有本田皓影、豐田威蘭達、豐田亞洲龍、日產天籟。
  • 國五升國六,為什麼汽車的動力性反而下降了?
    所以國五升國六,汽車的動力性確實下降了許多。很多人會感到非常奇怪:這汽車的技術應該越來越進步,發動機也越來越先進,升功率越來越高。但是這升級排放,汽車的動力怎麼反而下降了呢?在這裡我首先給大家普及一下,在不改變發動機排量與形式的情況下,改善汽車尾氣排放的幾種技術途徑:1、升級燃油:燃油燃燒後的產物是直接影響尾氣排放的。
  • 改裝大神嘴裡說的「一階、二階、三階、特調」是啥意思?
    有沒有聽到那些改裝大神說「一階」、「二階」、「三階」、「特調」這些詞彙呢?你又是否搞明白了這些詞彙是啥意思?如果你的答案是否定的也沒關係,接著往下看自然會讓你弄懂。首先要說明的是,「一階」、「二階」、「三階」、「特調」也不是啥專業的改裝術語,只不過是改裝界的人喜歡這麼稱呼罷了,它們指的是對發動機ECU的刷寫改裝。