日本臥軌自殺者:讓世界知道我存在

自殺者和防止自殺者的攻防

據說在日本，撥打自殺防止熱線要撥30-40次，不然是打不進去的。

在這個「自殺大國」過去的10年中，有30萬人自殺，相當於冰島人口的總數。

對人類來說，自殺並非罕見，但在日本，自殺卻成了一種文化。每當新聞中出現某某鐵道因事故晚點時，大多數人的猜想都是：有人自殺了。

甚至還出現了「自殺名所」，不是列車高速通過的車站，就是懸崖峭壁。「能死的痛快」，成為自殺者選擇人生歸路的標準，隨記成了人們的觀光勝地。還有專門的書籍出版，教人們如何自殺：如何觸電自殺、如何結繩才能速度更快，痛苦最少。

這種非現實一般的虛幻感覺讓不少日本人認為死可以解決所有問題，甚至死亡本身都變成了美好的事情。

於是，自殺者和防止自殺的人之間，展開了攻防戰。

自殺事件導致上班族遲到

在日本，自殺事件被新聞媒體報導的頻率不高，但有一個例外，就是跳軌自殺事件。

「因為XXX站發生人身事故，XX線暫時停運。」幾乎每天，這類新聞都會在出現，2008年5月3日，東京新宿站一人跳入鐵軌自殺造成事故，導致5個班次列車停運，影響了3.5萬人出行，成了當天的頭條新聞。

這類自殺事件6成都集中在日本的首都圈地區，即東京、埼玉、千葉、神奈川等地。這一地區鐵路網發達，每天上百萬人從東京周邊地區往返於市中心和住處，對於非常重視時間的日本上班族來講，列車晚10分鐘導致上班遲到幾乎會讓所有人抓狂。不幸的是，這種跳軌自殺事件幾乎每天都會在發生，發生時間有時正好在上下班高峰時期。

平均計算下來，一次跳軌事件的發生會影響3.5萬人的話，每年發生2.1萬次的鐵道人身事故，那麼上班族們每年就要遭遇到平均7-8次鐵路自殺事件。

東京市區鐵路網

對於一向喜歡和他人保持一致的日本人來說，發生自殺事件的鐵道線路，會慢慢變成「自殺名所」，會吸引越來越多想自殺的人。另外，因為遺體損毀嚴重，可能會給善後的工作人員以及其他乘客造成心理上的損傷，還會引起鐵路設備故障，可以說自殺事件影響到的人潛在範圍更廣、損失更大。

有人認為安裝站臺屏蔽門是能夠防止自殺的最好方式，但很多站臺建成年代早，列車編組車門位置各有不同，加上很多站臺是半露天設置，風吹雨打會經常造成機械故障，所以設置屏蔽門困難很大。

為了解決車門不同位置的問題，東急鐵道公司設計的屏蔽門，但仍有技術問題需要解決。

為什麼這麼多人喜歡在鐵路上自殺？日本一位心理學家認為，很多自殺者選擇鐵路自殺的背後，可能存在著報復心理：「讓人們知道在這個世界上我還是有存在感的」，但同時，很多人又害怕給陌生人添麻煩，甚至有人為了不影響工作交接，都會選擇在每年3月底前，安排好工作後寫遺書自殺，因為4月是日本新財政年度的開始。

此外，日本社會中依然存在著很多孤立於社會的人，他們被當做是看不見的人群。前些年出現的「無緣社會」這一名詞就是這一現象的代表。老人因為被兒女忽視，孤獨死在公寓；上班族因為工作壓力大，不喜歡和朋友家人吐露自己的內心煩惱，缺少和他人的情感交流，最終患上抑鬱症。

近幾年，年輕人的自殺人數開始上升，18歲以下的兒童每年都會有250多人因為校園暴力和心理問題而結束自己的生命。

「要死，就回東京去死」

為了制止自殺人數繼續上升，日本人想出了各種各樣的辦法。

在各個「自殺名所」，各種警告牌變著花樣地試圖勸說自殺者改變想法，珍惜自己的生命。

來看看這些告示牌：

「稍等下，如果有死了才能解決的事，請到這裡跟我們聊聊~」（婦人同情會）👇

「命是爸媽給的，想想你的父母兄弟孩子，別一個人發愁，找我們聊聊吧」👇

也有用詩歌來安慰自殺者的：

「能忍受風吹雪打，依然綻放的花，才是一朵真正的花！」👇

也有採用簡約風格，試圖戳中自殺者內心的：

「你連自己的心也要一同拋棄嗎？！」👇

有不少告示牌是附近的佛教寺廟掛起來的，比如下面：

「爸媽給的命，別草率放棄！」👇

也有一些組織面相特定人群，感覺勸人放棄自殺，還順便做了自家廣告，比如：

「借錢的事情肯定能解決，我們也能幫到你！」（日本全國信用詐騙受害者聯絡會）👇

在有的地方，告示牌下方還放著電話、零錢、名片、香菸以及志願者寫好的安慰話語。👇

也有地方對自殺者給當地帶來的負面氣息感到厭煩，告示牌上的語氣非常嚴厲。在富士山腳下的青木原樹海的一棵樹上，寫著這樣的告示牌👇

「要死，就回東京死！」（守護美麗富士會宣）

「請死在自己家裡！因為你的喪葬費花的是我們的稅金！」（守護美麗富士會宣）👇

也有採用激將法的，比如下面：

「有勇氣自殺的話，活給我們看看！」👇

「有勇氣自殺的話，你倒是死啊！」👇

還有一塊據說降低了一半自殺率的告示牌，它立在海邊的一塊懸崖旁：

「稍等，你電腦的硬碟都刪乾淨了嗎？」👇

日本作家柳美裡在twitter上發了這張照片，結果引起網友各種評論，希望能夠將這塊板子立在東京各個站臺上。

日本的一些鐵道公司除了設置告示牌之外，開始在一些自殺事件高發的車站，安裝一種藍色燈。這種方法來自於東京大學三位研究者的一項研究，他們發現在一個充滿著藍色光的房間中，經受過很大心理壓力的人，會更快地進入放鬆狀態。

在對日本71個車站將近10年的相關數據進行分析後，研究者發現藍色燈光對自殺者的心理有積極影響，自殺事件也有相當大的減少。

2015年，JR首都圈總武線上的新小巖站，在5個月內就就發生了5起自殺事件。這個先前默默無名的小站突然成了「自殺名所」。

原因是曾在該站跳軌自殺者在網上寫下了的留言：

「我拼命工作了10年，結果在股票賠了500萬。該去新小巖了。」

「連老婆孩子都見不到面。只能去新小巖了。謝謝大家。」

這樣的留言給不少已經有自殺計劃的人留下印象，不少人因為在炒股中賠到破產的人以為這裡「死得快」。當年7月，一位45歲女性在東京市區通往成田機場的成田快線通過時跳軌，被撞飛到5-6米外的站臺崗亭上當場死亡，第二天在對面站臺就有一男子效仿，再次跳軌。

有一位名叫巖崎的60歲老人拿著500萬日元的退休金炒股，結果被套牢後又借錢炒股，最後背上了將近1000萬日元的債務，因為後悔和自責，決定了斷自己，他來到了新小巖站。

「在網上看到別人自殺的留言，自己也有了這樣的念頭，在車站站臺的椅子上坐著，恍惚中發現自己站到了站臺邊緣處，上半身前後搖擺著，慌忙中，下意識地往後撤了一步，如果遲一些的話，可能就跳軌了。」

為了防止自殺，新小巖站想出了各種辦法。站臺上不但設置了藍色燈，不分白天黑夜亮著，天花板上還使用藍色半透明材料製作的天窗。站臺的廣播音響中，播放著自然中昆蟲的鳴叫聲等等，據說這些都能起到安神的效果。

在站內還設置了三臺電視機，上面循環播放著各種看起來能讓人心情愉悅的畫面：

熱帶海灘風光、山水風景照片、深海生物緩緩遊動、北歐極光風景.

還設置了各種動物的可愛照片，試圖來轉移試圖自殺者的注意力，裡面也缺少不了日本人最愛的大熊貓「胖達」！！

在這裡，街頭髮放的紙巾廣告也變成了防止自殺廣告：

為了在最後一刻挽救試圖自殺者的人們，車站還特意將緊急按鈕使用說明做成醒目大字告訴乘客，一旦有人跳軌，可以直接按下紅色按鈕呼叫站臺工作人員。因為之前，很多人顧慮按下按鈕後會給自己招惹麻煩，很多乘客不敢按下按鈕。

防止自殺熱線：

不說「別想不開」

當然，不能缺少的是那些防止自殺的廣告上的「自殺防止熱線」。很多接線員都是無償接聽電話的志願者，勸說試圖自殺的人們，改變自己的想法。

自殺防止熱線的每一臺電話每年都要接聽大概1萬次通話。接線員們都接受過相關的培訓，即便如此，跟電話那頭在死亡邊緣掙扎的人們對話還是非常困難的。很多人基本保持沉默，也有人幾分鐘才講了一句話，不少人因為患有心理及精神疾病，溝通十分困難。

同樣是人，接線員也要面臨巨大的心理壓力。接線員一個電話接下來，滿心都是想為對方起到積極作用，希望讓對方活下去，但最終都無法預知對方到底選擇了死還是生，但無論如何，接線員都會遵守一個準則：「不說『別死』、『別想不開』等等的話」。

一位叫紀子的接線員退休後就來到了這裡做志願者，她說自己剛開始的時候，都用勸說的語氣讓對方不要採取過激行動，總是形容活著有多麼多麼好，希望對方放下心中的負擔等等，但這樣一來，經常起不到任何作用，聊了不到10分鐘就進行不下去了。

一次，這位接線員接到了一位女性打來的電話。聊到最後，對方說下定了決心要了斷自己，接線員最後沒辦法，說道：「這是你的決定，我尊重你的選擇。」沒想到對方語氣發生了變化，回了一句「謝謝」後掛斷了電話。最終，這位女性選擇了繼續活下去。

「很多接線員至此才明白，接受和包容對方內心想法的重要性，因為自殺者是因為想死才會打電話過來，保持同理心，重視對方的選擇，拉近彼此距離後，對方才會將自己的煩惱和不解全部說出來」，她說。

「儘量不去想自己能做多少，因為自己能做到的，就是傾聽。」

編輯：Sebastian

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