加州22號提案剝奪Uber司機僱員福利,CEO暗示「零工化」或成勞工未來

2020-12-23 界面新聞

法新社11月7日消息，近日，加州選民投票通過22號提案，使網約車平臺Uber、Lyft和外賣平臺DoorDash無需將司機歸類為僱員。22號提案允許這些公司繞過旨在為司機提供福利與職業保護的加州法律。

Uber執行長達拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）表示：「今後人們會看到我們更大力地倡導像22號提案這樣的新法律。我們的首要任務是與美國和世界各國政府合作，使之成為現實。」

上述企業在遊說活動中共計投入約2億美元，遠超提案反對者的遊說費用。自稱全美最大零工經濟工人組織的獨立司機協會（Independent Drivers Guild）表示，他們發誓要為工人爭取應有的薪酬、福利和集體談判權。協會執行董事布倫丹·塞克斯頓（Brendan Sexton）稱，大型平臺可能在加州贏得勝利，但零工工人的鬥爭才「剛剛開始」。按塞克斯頓的說法，通過談判，該協會已在紐約為Uber和Lyft司機爭取到每小時27.86美元的最低工資。

加州大學洛杉磯分校勞工研究員布萊恩·賈斯蒂（Brian Justie）指出，這次公投打擊到美國勞工群體，並「很可能擴散到其他州」。賈斯蒂稱，越來越多的工作可能「零工化」，這一趨勢正變得愈發真實可感。

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    來源：澎湃新聞原標題：美國加州22號提案通過：Uber等企業司機不被歸類為僱員當地時間11月4日，據美聯社報導，22號提案被加州選民投票通過，該提案可以使網約車平臺Uber、Lyft和外賣平臺DoorDash
  • Uber和Lyft根據「22號提案」為加州司機推出新福利
    繼上個月在加州的「22號提案」投票措施中獲勝後，Uber和Lyft在其平臺上公布了加州司機的新 「福利」，包括保證最低收入和醫保津貼。「儘管我們已經贏得了投票，但我們仍然沒有完成，」Uber執行長Dara Khosrowshahi在一篇博客文章中宣布了這些福利。「事實上，我們才剛剛開始一起改善獨立工作。」包括Uber、Lyft和DoorDash在內的零工經濟公司在「Yes on 22」活動中花費了超過2億美元。
  • 加州通過22號提案認定網約車司機不算僱員 Uber、Lyft股價大漲
    報導稱加州選民周二已經投票通過了22號提案（Proposition 22），該提案將免除Uber和Lyft等公司必須將工人歸類為員工的規定。這使得兩家公司將可保持目前的商業模式。為了給投票造勢，Uber、Lyft、Doordash、Instacart和Postmates已經投入2.5億美元，這場聲勢浩大的活動成為加州歷史上最昂貴的投票活動，其中一些企業甚至揚言如果輸了就會關閉加州業務。
  • 22號提案通過只是第一步,分析師:現在進場優步(UBER.US)還來得及
    智通財經APP獲悉，加州法院投票通過22號提案，以允許優步(UBER.US)、Lyft(LYFT.US)等公司無需將司機歸類為僱員。為通過該提案，這些企業共計投入約2億美元，這也是加州歷史上投入最高的提案遊說活動。受22號提案通過的提振，分析師樂觀認為，最近的證據表明，得益於Uber Eats，該公司將繼續保持快速增長，並在未來兩年內實現盈利。
  • 拒絕司機們變成員工 Uber們花1.84億捍衛「零工經濟」
    簡單來說，它是由Uber、Lyft、DoorDash等等僱傭大量零工的科技公司聯合發起的民間選票提案，想要讓這些公司豁免加州2019年通過的第5號勞工法案（AB-5），從而不用將平臺上的司機外賣員等當作公司的正式員工對待。促使它誕生的導火索，是此前加州通過的第5號勞工法案（AB-5）。
  • 加州Uber司機身份即將投票決定 零工經濟走到十字路口
    Uber及其盟友向加州提議將送餐員、網約車司機視為獨立承包商而非員工。本周四，加州將會對這一提案進行投票，看看是否應該支持，此次投票將會決定零工經濟的未來。多年來，零工經濟業務模式引起無數法律和立法糾紛，這次投票標誌著糾紛達到新的高潮。
  • Uber、Lyft七月起要「聘請」司機為正職,否則加州政府將撤銷運營權
    美國加州全新勞工法案Assembly Bill 5（AB5）自今年一月生效，此法案對於以「零工經濟」為主要商業模式的公司影響甚巨，其中共享乘車服務Uber、Lyft因有廣大的司機更是首當其衝，日前美國加州公共業務委員會進行裁定，要求Uber、Lyft必須在7月1日前改進，將合作司機視為正式僱員
  • 加州通過網約車司機不視為僱員的提案 優步和Lyft股價大漲
    Uber和Lyft的股價周三飆升，加州法院投票通過將送餐員、網約車司機不視為員工的提案。
  • 優步和Lyft成功地將加州司機歸為承包商
    在演出經濟公司花費超過2億美元進行競選之後，加利福尼亞州的選民通過了22號提案，否認演出工人享有正式員工的利益。加州選民周二通過了提案22，該提案由Uber，Lyft和其他演出經濟公司支持。在為期一年的針對該計劃的鬥爭中，該計劃旨在使公司免於將駕駛員歸類為僱員，花費了數百萬美元，並且從政治手冊中抽走了各種技巧。
  • 加州上訴法院裁定Uber(UBER.US)、Lyft(LYFT.US)敗訴,要求將司機...
    來源：智通財經網智通財經APP獲悉，加州上訴法院一致裁定Uber(UBER.US)和Lyft(LYFT.US)敗訴，下令UBER、LYFT遵守勞動法，必須將司機重新歸類為僱員。之前，10月13日，美國加州上訴法院聽取了Uber、Lyft和加州政府律師的辯護，了解了該州是否應該將網約車司機認定為員工，並為其提供工資、加班費、醫療保險和失業保險等福利待遇。雖然加州法律要求上訴法院做出裁決，但最終結果可能還要等到11月3日交給該州選民來決定。
  • 因要增加司機福利Uber和Doordash在加州漲價
    鈦媒體12月15日消息，上個月，加州投票通過22號提案。周一，Uber服務在加州漲價，DoorDash也緊隨其後。具體漲價多少根據城市不同、服務不同而不同。Uber表示，加州通過第22號提案，公司將為司機提供健康補貼及其它福利。除了Uber，其它公司都不太願意詳細透露如何為新增福利買單。DoorDash是美國最大的送餐應用，它說從周三開始一些地區的送餐費將會略有增加，但公司新聞發言人拒絕透露詳情。Instacart和Lyft新聞發言人卻說，它們沒有漲價，至於未來是否會改變政策，它們拒絕回應。
  • Uber CEO:如果被迫將司機歸類為員工,加州服務或將暫時關閉
    Uber執行長Dara Khosrowshahi周三在MSNBC上接受Stephanie Ruhle採訪時表示，如果法院不推翻要求Uber和Lyft將司機歸類為全職員工的裁決，Uber很可能會暫時關閉幾個月。
  • Uber CEO:如法院仍認為「司機是員工」 我們將暫停運營
    來源：金融界網站Uber CEO達拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）今日表示，如果法院不推翻最近「要求Uber將司機歸類為全職員工」的裁決，該公司在加州的服務可能會暫時關閉幾個月時間。
  • SEC批准:Uber等公司可向零工支付股權抵工資
    美國證券交易委員會(SEC)於當地時間周二提出了一項試點計劃，允許Uber和Lyft等科技公司以股權而非現金的形式，向零工從業者支付最高相當於15%的年薪。這家監管機構表示，此舉旨在反映勞動力結構發生的變化。
  • Uber和Lyft的司機難以申請失業金舉行抗議
    洛思新聞2020年4月20日消息，美國加州一直與Uber（優步）和Lyft（來福車）的共享出行平臺在法律層面的司機身份問題僵持不下，不管他們是公司還是司機。現在，冠狀病毒危機已經把焦點放在了一個相關的問題上：誰負責在沒有工作的情況下幫助這些司機？
  • 加州對共享經濟說不:Uber與Lyft停業抗議
    民主黨在加州佔據著壓倒性優勢，只要主導法案幾乎都能通過。按照加州的這一合同工認定標準，Uber和Lyft的司機、Instacart和DoorDash的外賣員、媒體網站的自由撰稿人都不屬於拿1099報表的合同工，而應該算成拿W-2報表的正式員工。因為籤約司機從事的載客業務就是Uber的主營業務，他們離開了Uber和Lyft網約車平臺，平時也不是計程車司機。
  • 司機算不算正職員工?加州法院要求Uber改正,CEO則抗議不排除停業
    在美國，Uber現在卻面對著更大危機，加州法院近日要求該公司，必須把旗下司機通通視為正職員工，並享有完整的各式保險與勞工權益。不久之前，加州高等法院要求Uber與Lyft兩家新興的叫車平臺企業，必須把旗下擁有的司機，全部納入為正式員工，不得再以承攬或外包方式進行合作，這引起了Uber跟Lyft的強烈反彈。
  • 加州法院裁定優步和Lyft敗訴,要求將司機重新歸類為僱員
    中新經緯客戶端10月23日電 據華爾街日報23日消息，美國加州一家上訴法院周四裁定，優步(Uber)和來福車(Lyft)必須將其在加州的司機歸類為僱員。　　此外，據路透社消息，此案是在加利福尼亞州實施一項名為AB5的法律之後提出的，該法律旨在將乘車，食品配送和其他基於應用程式的工人重新分類為有權享受失業保險和最低工資等福利的僱員。　　今年五月，加州起訴Uber和Lyft，理由是他們沒有遵守AB5。今年八月，加州一名法官下令倆家公司將司機重新歸類為僱員。倆家公司提出上訴，威脅要完全離開加州。
  • Uber Eats因其免收黑人餐廳的訂單配送費而面臨歧視指控
    招攬客戶的網站表示，如果符合條件的人自2020年6月4日以來在加州支付了送貨費，就可以獲得高達4000美元的賠償。鑑於參議員Ted Cruz表示，他預計Uber將面臨來自非黑人所開的餐館的歧視訴訟，因此仲裁要求並不超級令人驚訝。