美國大選結束了，拜登穩坐總統之位，看起來最近好像沒有什麼瓜可吃了，但對廣大車友來說，或許總統座駕是個不錯的談資。最近J.D.Power排行榜公布了，凱迪拉克CT6超過奧迪A6L、沃爾沃S90、雷克薩斯ES等豪車獲得了中美兩地中大型豪華轎車雙冠王的頭銜，這對於汽車市場可謂是一個重磅消息，頓時激起一陣談論。
很多朋友在談論的時候也會有一些疑問，雖然凱迪拉克CT6也是豪華車系列，怎麼一向低調的它在此次J.D.Power排行榜中卻吸睛無數？J.D.Power的調研一直以來都是在世界範圍內具有權威性的，這次調研中，J.D.Power從車身外觀、車內裝飾、駕駛體驗、駕駛輔助等九大方面收集用戶的使用感受，充分研究分析各大車型的優劣進行排行，凱迪拉克CT6獲得雙冠王自然也是有充分依據的。
就拿與凱迪拉克CT6差距最小的雷克薩斯ES來說，首先在車輛靜音降噪方面就與凱迪拉克CT6有一定差距。凱迪拉克CT6在噪音方面先是採用了雙層隔音玻璃隔絕外部噪音，讓來自外部的噪音幹擾最小化；而後採用BoseANC主動降噪靜音技術主動降低引擎與環境產生的噪音，搭配NVH整車降噪科技進一步弱化噪音對車內乘客的影響。採用這些技術之後，凱迪拉克CT6車內噪音即使在80km/h的時候也僅僅只有54.7分貝，跟人在室內輕聲聊天的聲音差不多，再配合BoseCenterpoint10揚聲器音響系統，坐在凱迪拉克CT6之中仿佛置身於一個靜謐的音樂廳，身心都得到了放鬆。
再看雷克薩斯ES，雖然也有使用雙層隔音玻璃，但是僅僅只在前排玻璃上換成了雙層隔音玻璃，而非是凱迪拉克一般全車採用，在同樣80km/h的車速下，雷克薩斯ES的車內聲音為59.2分貝，已經快要達到60分貝的噪音標準了。
有了安靜的空間，當然少不了舒適的環境。凱迪拉克CT6具有四季恆溫潔淨的空氣管理系統，車內的恆溫設施可以與地暖比肩。尤其是寒冷的冬季，駕車之前可以通過手機提前啟動車輛內的雙區恆溫空調對車內環境進行加熱，PM2.5顆粒物過濾淨化系統同時為你淨化車內汙濁的空氣，當你打開車門，迎接你的是清新的空氣和溫暖舒適的高級座椅，當你握住方向盤感受到的不是冰冷刺骨而是溫暖柔軟，高品質的生活也不過如此吧。在空間的舒適度方面，雷克薩斯ES就有點追不上了，基本的方向盤加熱功能沒有，空調的控制也比較單一，感覺如果雷克薩斯ES會出新款車型的話，空調應該會是一個大改動的地方。
總體而言，凱迪拉克CT6的雙冠頭銜還是名副其實的，專屬工廠+衝壓工藝、車身工藝油漆工藝、總裝工藝這四大造車工藝，打造出不一樣的旗艦車型，270.82的零整比也讓車輛的經濟性有了一個巨大的飛躍。大家都知道，零整比低，保養費用就低。目前作為雙冠紀念版的凱迪拉克CT6冠軍限量版已經亮相，作為一款有紀念意義的車，凱迪拉克CT6一出場就贏得所有人的目光，相信在整體性能上也是讓人刮目相看的！
易車號作者提供文章