新蕾DDFAR雙模驅動系統,技術領先的智能電控管家

你是不是有時感到困惑，明明自己的電動車電池型號和電機功率與其他人的一樣，可為什麼續行裡程沒別人的遠、或者動力沒別人強？

其實，答案就是，電動車最核心的就在於TA的整車控制系統，這是電動車的中央司令部，控制著整車行駛的各項性能，TA能根據用戶實時騎行信息，指揮電動車的動力輸出、各項功能等指令，所以一輛強大的電動車，無論是提升續行裡程還是動力，都必需要有一個強大的智能控制系統。

新蕾創新DDFAR雙模驅動系統

先進的智能電控管家

新蕾經過多年研發，創新推出了DDFAR雙模驅動系統，實現了動力、續航、使用壽命、安全等全方位提升，獲得國家發明專利，DDFAR雙模驅動系統與普通電動車控制器相比實現了全方位的技術突破：

動力、續行裡程提升

DDFAR雙模驅動系統將電池系統拆分為兩個獨立的動力模塊，通過對電池的電流供給和電壓系統管理，讓電池具有兩種工作模式：

01

高效驅動模式，勁更強

通常情況下，電動車想要爬坡更有勁，電機的功率得大，而電壓低的電池卻難以驅動大功率電機，而DDFAR雙模系統，電池管理串聯增壓技術，兩組電池串聯管理，在同等配置下，DDFAR系統可支持更高輸入電壓和輸出電流，完美驅動大功率電機，實現1+1＞2的動力效果。

02

增程驅動模式，跑更遠

我們都知道，續航裡程跟電池容量息息相關，普通電動車想要跑更遠，就會相應地增加電池的容量，而DDFAR雙模系統，電池管理並聯減壓技術，創新將電池組進行並聯後，電流放電減小50%，降低電壓與電流放電，在同等配置下，DDFAR系統可支持更大的輸出電流，電池容量實現1+1＞2的續行增程！ 

自充電功能，續航提升、安全升級

普通電動車電流只能一個方向，從電池流向電機，不能回收行駛中產生的能量。

DDFAR雙模系統特有的自充電功能，可有效將騎行過程中產生的能量進行回收，從而達到增加續航的作用。

能量回收1公裡，增程接近1公裡

「雙模自充電」系統能利用剎車或下坡滑行時電機發電為電池充電，回收慣性能和地勢能，此時電機把動能轉換為電能，存儲在電池中，實現了能量回收，從而大幅提升續行裡程，尤其是在山區，甚至能成倍增加續行裡程。

根據國家權威檢測機構測試，能量回收效率高達79.59%，真正意義上實現了電池「自充電」。

制動更安全

超級電磁剎車：「雙模自充電」系統在下坡或者制動中，能利用回收慣性能和地勢能的反向電流自動減速，既能量回收又提升了車輛行駛安全性能。

電池與核心部件壽命更長久

延長電池使用壽命近1倍

低電壓充放電，保護電池：DDFAR雙模驅動系統採用低壓充放電技術，單組電池電流可減小50%，起步衝擊小； 兩組電池獨立欠壓保護，過放電的機率降低50%；電池串聯數量少一倍，電壓落差小4倍。

「雙模自充電」系統對電池不過載、不過充、不過放、保持平衡，延長電池壽命近1倍。

DDFAR雙模驅動系統

讓電動車跑更遠、勁更強的智能電控管家

消費者希望電動車的性能越來越強大，滿足他們更多的使用需求，無論是電機功率的加大、或者是電池容量的增加，只是通過簡單的配置堆積，增加成本改善性能，沒有真正從技術創新上提升電動車的騎行體驗。

新蕾DDFAR雙模驅動系統的核心優勢就在於通過技術研發，在幾乎沒有增加太多硬成本的基礎上，通過驅動模式的創新和系統優化，讓電動車跑得更遠，動力更足，更加安全。

一句話形容，「DDFAR雙模驅動系統」這樣的智能電控管家，每一輛強大的電動車都愛TA。