「誰舉報我,就收拾誰!」 下一秒,囂張網約車司機踩下了油門

2020-12-25 品質中國

文/8099999

乘客冒險舉報 交警設卡檢查

幾天前,高支隊昆玉大隊接到了一名乘客的報警稱,自己乘坐的網約車超員了,並且還受到了駕駛員的威脅。接報後,昆玉交警展開了調查。

高支隊昆玉大隊 陳天宇 副大隊長:「網約車的核載人數是七人,車上載了九人,駕駛員對車上的乘客說,不要舉報他, 如果誰舉報他,他就收拾誰。」

看著自己乘坐的網約車超員還被威脅,車上的一名乘客向昆玉交警進行了舉報。

昆玉交警接報後對這輛網約車的行駛軌跡進行了查詢,並在昆明南收費站設卡準備對車輛進行攔截。

囂張司機衝卡而逃 遇道路擁堵被攔下

可不想,在看到民警示意停車後,網約車駕駛員卻踩著油門衝卡逃離。交警於是駕車尾隨其後,正巧前方路段遇到了擁堵,民警順利將這輛網約車給攔了下來。

民警對話駕駛員:

「前排坐了兩個,第二排坐了四個,後排坐了三個 ,總共九個人,屬實嗎?」

「屬實,現在載了9人。」

「你的車核載幾個人?」

「7個。」

「你的車是什麼車 ,超員了嗎 ?」

「網約車 ,超了。」

高支隊昆玉大隊 陳天宇 副大隊長:「正對營運客車超員百分之二十以上的違法行為,大隊在現場作出罰款200元、記12分,並扣留機動車駕駛證的處罰。」

為了消除安全隱患,民警要求駕駛員將超員的人員駁運走,並安排其他駕駛員來駕駛這輛網約車。並對駕駛員不服從交警指揮的行為進行了嚴厲的批評。

交警對話衝卡司機:

「在現場攔截你,你已經停下來了,這麼多人作證,還要衝卡逃跑,你的行為不服從交警指揮 。」

「剛才我,下來接受檢查。」

昆玉交警提醒: 遇到超員等違法行為的車輛,可撥打昆玉大隊電話12122進行舉報。

這年頭,無知膽大的司機還真不少

最近普洱交警也遇到了這樣一位

「年少輕狂」的衝卡司機!

近日,普洱市交警在開展違法專項整治行動時,發現一輛小車涉嫌非法營運,司機拒不配合檢查,並駕車逃離現場。

當天,在通關服務區設卡的交警接到指揮中心指令稱:一輛銀色轎車逾期未年檢,請執勤組攔截檢查。

在民警對該車進行檢查時,這位司機竟然加速衝卡。隨後民警及時將車輛信息上報指揮中心請求下個卡點協助攔截檢查,指揮中心立即對該車進行全程視頻監控。

40分鐘後,該車在墨江警務站被攔截,司機為逃避檢查和處罰,假裝停車熄火,隨後又加大油門衝向右側車道瘋狂逃離。

兩次逃離之後,男子在大風埡口隧道口再次衝卡,繼續往昆明方向逃竄。交警部門通過聯動,一路設卡。

最終,男子在玉溪市青龍廠緝毒卡點被緝毒支隊人員攔截。隨後將其帶回元磨高速交巡警大隊進行處罰。

男子陳述,事發時因存在非法營運違法行為想到會被查處,所以才抱著僥倖心理選擇衝卡。

相關焦點

  • 空擋踩油門,會傷車嗎?
    不可否認,開車是一種技巧,否則就沒有老司機一說了。針對「不小心空擋踩油門了,對車有影響嗎?」這一問題,實事求是的講,如果只是短時間、偶爾發生的一次,即使發動機轉速瞬間達到4000、5000轉,對車的影響也可以小到忽略不計。現在發動機的製造技術都已經非常成熟了,沒有想像中的那麼脆弱。
  • 為啥有人踩油門一踩一松,老司機翻白眼,怪不得是個新手
    踩油門有很大的好處,首先這樣開車的話,就能和前面的車保持適當的距離,我知道開車時一定要和前面的車保持安全距離,這樣一來緊急情況發生時就可以馬上應對了,但是對於初學者來說在距離方面控制很難,預測前面的車會剝落,踩油門的話加速的同時減速,可以保持車和車之間適當的距離。
  • 東風出行網約車司機勇救輕生男子
    「兄弟別衝動,有啥事兒想不明白,跟我聊聊。」6月16日,上午11時,後湖大橋上,東風出行網約車司機付師傅急踩剎車,打開雙閃迅速下車,小心翼翼地靠近並勸說站在橋上的年輕人。年輕人約摸三十幾歲,站在大橋欄杆上,面朝江水,十分危險。聽到來人說話,轉過頭:「沒什麼事,我就看看,你走吧。」他說。「你先下來,咱們抽根煙聊會兒天」。
  • 老司機開車,油門總是踩一下松一下,這樣做難道是為了省油嗎?
    雖然說開車出門本身就有很大的危險性,但是不得不承認,汽車的存在也確實給大家的出行帶來了很多的便利,因此,就要求司機同志們為了家人的安全,也為了道路上其他參與者的安全,大家必須要掌握良好的駕駛技巧。在開車上路之前,每個人都會到駕校通過專業的考試來考取駕照,但是一些剛剛畢業的新手司機他們缺乏實戰經驗,上路之後技術還是非常不成熟的。
  • 「邏輯推理系列」下一秒誰最痛?
    今天就拿出來讓大家頭腦風暴一下~1號馬上要掉井裡的2號是馬上要踩到釘耙上的3號是馬上要撞樹啦而4號眼看就要被車撞了沒有最慘只有更慘那麼,你來猜,誰在下一秒誰最疼?受的傷會最重?工作了大半天,先頭腦風暴下吧。
  • 開車總把油門踩一下松一下,是省油還是技術不好?老司機做出解答
    汽車行駛在路上,考驗的就是司機的駕駛技術,這體現在方方面面。如果車主的駕駛技術高超,車內乘員都感覺不到太大的顛簸,坐車的感覺很愉快。如果車主的駕駛技術不到位,給車內乘客帶來的體驗感一點都不好。有乘客發現,有的司機在開車踩油門的時候,總是踩一下松一下。先是踩油門讓汽車加速,然後有將油門鬆開減速,汽車就是一頓一頓的,這就讓人的感受不好,這種行為到底是因為司機技術不好還是為了省油呢?老司機做出解答,有兩種人都是這樣操作的。第一,開車技術不好。
  • 開車油門一踩一松是怎麼回事,給出3種解釋,後兩種老司機經常幹
    目前,中國是世界上最大的汽車消費國,據相關機構統計,截至去年年底,中國的汽車擁有量達到了3.27億輛,幾乎達到了「滿車」的階段,所以,現在很多新人司機都害怕開車,車請先看後視鏡,但是我們坐在車上,或者也有「踩油門」的,什麼意思?有三個說明,後面兩個老司機經常做。
  • 手動擋車起步一邊踩油門一邊松離合,毀車嗎?老司機:這不廢話嗎
    手動擋車起步一邊踩油門一邊松離合,毀車嗎?老司機:這不廢話嗎手動擋越來越少了,只有一些痴迷操作的老司機,或者一些車主圖便宜,還堅持使用手動擋。在大多駕校,我們學車學的固然都是手動擋,可是日後開車習慣了自動擋,對於手動擋的操作就生疏了,很多複雜的操作手段與細節不留意,不僅毀車還很危險,就拿簡單的起步舉例,手動擋車在起步時,不少車主總喜歡一邊踩油門一邊松離合,這樣操作會毀車嗎?自動擋的車子其實也有離合,不過它還是集成在變速箱內的,在掛擋或者變速的時候,不需要車主多操心。
  • 為啥老司機能多省一半的油?門道在油門一踩一松,很多新手不會用
    為什麼老司機能節約一半的油? 門一踩油門,很多新人就用不上! 汽車開始行駛時,踩松一點,可以更充實發動機的動力, 否則會踩油門,噴射太多油,發動機一下子就難以消化了, 所以,很多初學者開車時,發動機的聲音有時會感到無聊, 這時,鬆開一點再踩,可以防止發動機背得太死了。
  • 為啥老司機開車一踩一松油門?聽到實話:可不是瞎開,好處大著呢
    一般來說有兩種技術,你需要幾個人的眼睛冷靜下來,在車流中向左向右行駛,偶爾會有較大的漂移,讓旁邊的美女半死,避開無數的槍彈炮,平安度過危機,不過是我們大部分人心中的車的技術,多還是一些不傷害車,更是節約油的小技巧,需要日積月累才能掌握,對此新手很難理解,為什麼老司機開車呢你踩油門嗎?
  • 開車不踩油門時腳千萬別放這裡,不然太危險了,新手司機要注意
    開車不踩油門時腳千萬別放這裡,不然太危險了,新手司機要注意很多新手司機在學車的時候對於腳放哪裡都很疑惑,現在的汽車大多都是自動擋的汽車了,所以只有剎車和油門兩個腳踏板,只需要一個腳就可以完成全部的操作。
  • 有些人開車總是油門踩一下松一下,是車技不好嗎?老司機為你解答
    有些人開車總是油門踩一下松一下,是車技不好嗎?老司機為你解答。其實對於那些開車技術並沒有那麼好的人來說,特別是在市區行駛的過程中,道路上的汽車數量特別多,那麼這個時候也是相當考驗一個人的車技問題的,而且如果說油門控制得比較穩的話,那麼這也絕對是屬於一名老司機,可是對於那些新手司機來說,他們的車技也並沒有那麼熟練了,所以說油門控制也並沒有那麼好,經常性的,也就會踩一下之後松一下,其實也是因為自己對於路面環境並沒有太多的判斷,而且自己的車技並沒有那麼好
  • 熄火斷電後,熊孩子亂踩油門、亂掰擋杆,會搞壞車嗎?
    熄火後,油門、剎車基本上都是可以隨便玩的,擋杆也只有以前那種傳統機械式連接的自動擋是不能亂掰的。熄火後在車裡裝一會兒老司機,是沒有什麼問題的。剎車也可以踩,但是踩不動熄火之後,剎車可以踩,不過我估計大多數朋友是踩不動的。剎車和油門不太一樣,不是一個獨立的開關。
  • 自動擋的車是一隻腳踩油門剎車,還是兩隻腳各控制油門剎車?
    自動擋的車是一隻腳踩油門剎車,還是兩隻腳各控制油門剎車?在我們考取駕照的時候,所用的車型都是手動擋的車型,這是為何?當然是有它的道理的,手動擋有三個踏板,而自動擋有兩個踏板,並且都是在靠右的位置,這是為了用一隻腳控制油門和剎車,也是涉及到在緊急情況下的安全控制問題,防止誤操作油門當剎車。為何現在自動擋車型越來越受歡迎,原因就是簡單好開,那怎麼樣才能開好自動擋汽車呢,是用一隻腳,還是兩隻腳?我們來探討一下,希望能對一些朋友有所幫助,做到安全駕駛。
  • 自動擋汽車駕駛時踩兩腳油門是什麼意思?老駕駛員是這樣說的
    手動車的老司機為了在駕駛時節省油,「拖擋」和「搶檔」,也就是說將發動機維持在低轉速,將變速器維持在高檔, 這樣的話發動機利用率比較高,經常在滿載狀態下工作,燃料效率當然變低, 但這樣一來,發動機容易過載,對駕駛員的操作要求提高,自動擋汽車檔位是由電腦( TCU )控制的,不能像手動變速器那樣隨意地升降擋
  • 油門踩一下再松一下,能省多少油,技術不過關會費油傷害發動
    現在的車是我們經常看到的交通工具,大部分房子都有自己的私家車, 汽車會給我們帶來方便, 而且,我們知道他對我們的駕駛習慣也是技術上的, 開車有一定的關係, 開車時不特別慎重的話,會給人一種車不安全的感覺, 細心的人為什麼開車時會踩油門呢? 是技術不過關還是在省油呢?
  • 開車不踩油門時,把腳放在剎車上的操作習慣正確嗎?老司機這樣說
    有新手朋友諮詢問:「開車不踩油門時,把腳放在剎車上的操作習慣是正確的嗎?」【李耳推車】說,對於新手來說,這個習慣絕對正確;對於駕駛習慣已經形成條件反射的老司機來說,按照習慣操作即可。首先,要肯定的是不踩油門時,下意識地把腳搭在剎車踏板上,對於很多駕駛習慣良好的老司機來說,已經是條件反射的標準動作。這是非常好非常正確的駕駛習慣。順便說一句,所謂開車開得好不好,其實就是看駕駛員對於一些細節處的駕駛習慣好不好,很多時候就是駕駛員對油門和剎車配合的時機選得好不好,細節的處理有沒有靈性,最後就是熟練程度。
  • 為什麼很多人開車,油門經常一踩一松?是因為水平不到位嗎
    其中,二參數在汽車自動變速系統當中應用比較多,主要是參照車速和油門開度,也就是油門踩得深不深。而且駕駛員是可以通過改變油門開度來幹預換擋的。就和現在的大數據是比較像的,這些軟體就是:猜你喜歡啊、會不會買啊、下一個會不會看這個,就是這樣的,它就是猜猜看。
  • 雲投訴|給「無證」司機派單,「花小豬」網約車司機被罰一萬元誰埋單?
    沒有籤任何協議和合同,也沒有規定司機每天的運營時間,司機的收入從每筆訂單中抽成。12月8日上午10點左右,林先生駕車通過「花小豬」網約車軟體載客,從南充茂源南路川北醫院新區門口至藍光1227香江國際。在金魚嶺路口等紅燈時,其駕駛的豐田卡羅拉轎車被運管人員攔下,車子被暫扣,執法人員把車上的乘客送到了目地,林先生則跟著執法人員去做了筆錄。
  • 新手開車右腳正確踩油門和剎車的方法
    對於新司機來說開車時右腳該怎麼放,很多人都錯了,當我們腳不踩油門時就應該把腳放在剎車上,如有這個習慣非常好,沒毛病。你不踩油門了意味著可能你想停車或是減速快到紅綠了。我們的左腳開車時是用不到的,只有在手波車換檔時需要左腳踩離合,右腳要控制油門和剎車,你的右腳要麼在油門上,要麼在剎車上,這一點是肯定的,你必須這麼做,也只能這麼做,因為你的右腳沒地方放。我們右腳放的位置要以剎車為主的地方,即跟剎車是垂直的,要踩油門時腳跟不動,只移動我們的腳尖去踩油門。我們踩油門大多數都是輕輕踩,踩得比較淺,大油門踩到底的時候比較少。