兼職網約車的司機都是以下幾種心態：
1. 買車容易養車難，為了補貼油費
2. 朝九晚五加雙休，賺點生活開支
3. 網約車容易接觸到女性，渴望豔遇
4. 純屬無聊打發時間（不兼職網約車，怎麼讓別人知道自己有錢）
5. 兼職只是為了讓老婆同意買車
6. 心地善良，理想是世界和平，為共享出行獻出自己人和車
清奇！清的是脫俗，奇指的是奇葩。但萬變不離其宗，說白話還是有「利益」可圖。
網約車市場被壟斷，與兼職的司機脫不了干係。
網約車剛興起那會說打著共享出行的名由，再以燒錢給司機補貼，有私家車的都進去撈金，路口的黑車直接入駐幹起全職。
市場慢慢傾斜網約車，然後就壟斷了！
全職的司機發現賺不到錢了，兼職的司機還抱著「撿錢」的心態，不斷往裡擠！導致網約車從來都不會缺司機，所以可以任性高抽傭壓榨司機。走了一批又來了一批。
兼職的司機成就網約車的壟斷吸血，功不可沒！
別以為我在危言聳聽，把網約車的兼職司機全部清退，平臺就會感覺到危機，而全職的司機因為競爭力減少，流水自然會高。
兼職根本不賺錢，我非常疑惑
到家玩遊戲不嗨嗎？
抱著老婆看電影不軟嗎？
沒必要去兼職給壟斷的皮包公司造勢。
私家車兼職網約車，都屬於違規運營，是有處罰風險的，你賺那點錢夠罰一次嗎？真想補貼油費，賺點開支，嘀嗒、哈囉、一餵順風車才是正規途徑。
順風車不等於網約車，不需要辦理雙證。
上下班提前約好順路單，油費不就有了。周六周末無聊，你可以提前到嘀嗒、哈囉、一餵順風車這三個平臺找點單子，跑趟長途，比網約車不停接送省力省心。
順風車平臺還接單自由，這對心高氣傲的私家車主是非常合適的功能，網約車強制性派單，硬生生的逼你們去服務平臺的客人，受氣得很！
而且嘀嗒、哈囉、一餵順風車等順風車平臺，對比網約車，更符合共享出行的理念，大部分註冊司機是私家車主，不以盈利為目的。
之所以想要打醒在網約車兼職的私家車主，就是因為他們助長了網約車平臺無後顧之憂的野蠻壓榨，導致全職司機面對市場飽和掙不到錢，把氣撒到乘客身上，司乘相互指責謾罵，簡直就是惡性循環。
請你們善良！
真想賺點開支補貼油費，去嘀嗒、哈囉、一餵順風車等平臺合法運營，不用擔心被罰，不用提心弔膽地掙錢，不香嗎？
你認為兼職網約車好，還是順風車好？評論說說看法！