隨著工業的高速發展，摩託車行業的競爭也進入白熱化階段。一代又一代的神車橫空出世，不斷衝擊摩託車愛好車的購車需求。「赤兔馬」摩託古茲V7 Stone，在銷量與名氣上取得了雙贏。「日系新秀」CBR1000RR，同檔次車型見之也要退讓三分。伴隨著好車不約而同地接踵而至，一款摩託車品牌只有準確定位才能脫穎而出，比如這款寶馬 K1600B，它是寶馬頂級旅跑！ABS+車重360kg，153馬力1649cc，36萬貴嗎。
寶馬 K1600B是現今的明星摩託車，是寶馬是頭牌摩託車之作，依附大氣時尚且及耐看的外觀構型，讓騎士們鍾情於高顏值車型的要求獲得極大滿足。因此，才能在市場上擁有不俗的口碑。隨著社會的進步，騎友的要求可以說是是天差地別，設計風格、造車水平、品牌文化，摩託車品牌僅憑單一的特色是不能守住市場並持續發展的。具有華麗噱頭的它，定位必定清晰明朗，優點很明顯，那麼它其它方面是否真有閃光點呢？其內在性價比是否契合大家的買車預期？下面由我給大家詳細介紹這款寶馬的主打摩託車——寶馬 K1600B。
寶馬 K1600B清新俊逸的外觀正是為滿足購車群體審美而設計，整體呈現出一種大氣而又新穎的視覺效果。前臉稜角張馳有節，對比氣勢也毫不遜色，側面線條舒展有度，絕對展示寶馬 K1600B獨一無二的細緻美，同時尾部裝潢也特別新穎，格調比較特別個性。尾部車燈構型輕微外凸，猶如畫龍點睛，使得多了幾分美感。液晶屏顯示成效較佳，並加入變向提示燈，十分完美，後視鏡採用傳統設計，層次感十足，輪胎構型則為整體塑造出了一絲絲運動氣息。
關於動力和駕駛感受方面，六缸1649cc排量的發動機，採用水冷散熱，性能相當不錯，並且匹配了現在的主流電噴，175牛米的最大扭矩數據，最大功率能夠達到118KW。變速採用成熟的6擋常嚙合鏈傳動，檔位變換平順且可靠，並在寶馬優異的調教技藝下，變換檔位傳動和動力輸出逐漸磨合達成默契。油門輸出及時，加速隨叫隨到，給車主帶來的無疑是頂級的駕駛感受，整體上看，動力總成能夠讓騎友發揮得淋漓盡致。
整車的尺寸達到了2470x1000x1300mm，750mm的座包高度，身高一米七上下的車友就有點難駕馭了，最小-mm的離地間隙，在面對複雜的國內城市路況，騎行已無大礙，因軸距長度有-mm，無論路況好與不好，對於這輛車來看，都不在話下，從駕乘舒適度來看，寶馬 K1600B的舒適感會讓你有越級的感受，座包是比較緊實的包圍，材質不軟不硬但是舒適度還不錯。加粗型濾震，即滿載狀態下也能提高整體支撐力，每當遇到較為顛簸的非鋪裝道路，傑出的濾震體系將多餘的抖動過濾在車外。
油耗方面，綜合油耗（高速+市區）僅為6.5L/百公裡。在城市常常起步和停車，油耗也只有7.15L而已，高速油耗也比較低，實質測出僅有5.91L。對於一輛最大功率118kw的旅跑，油箱容積26.5L，經濟的油耗讓寶馬 K1600B受到購車人的青睞。
寶馬 K1600B擁有優異的操控性能，把手握感適中，但轉向精確，沒有任何虛位。輪胎抓地力好，整車紮實，轉彎姿態穩定。總體而言，在操控方面能力非凡。
經過解析，寶馬 K1600B能取得今天這樣的成績，絕非只靠外觀，其操控、動力等方面所表現出的能力一樣非凡，實實在在滿足了消費者的心中需求。同時等配置應有盡有，因此，寶馬 K1600B的性價比是顯而易見的。那麼對於摩託車-寶馬 K1600B，大家有什麼想法呢？