車場便是戰場，不是你死就是我亡，摩託車廠商想盡辦法生產出各式各樣的好車。「五星安全」凱旋Bonneville T100，以「零差評」的美譽享譽車界。「十年無大修」的春風400NK，同級別車型中無人能及。技能先進性造就摩託車的五花八門，準確定位才是一輛摩託車萬軍突圍的關鍵。正如接來下要和各位分享的這款寶馬 K1600B，它是旅跑界又一霸主！1649cc+153馬力，6年只換輪胎，36萬你會買嗎。
寶馬 K1600B是寶馬傾力締造的一款王牌摩託車旅跑，依靠自身富有科技感的外觀設計，較好滿足騎士們將外觀作為第一購車要素的要求，因此，上市至今收穫了廣泛好評。隨著時代的進步，上百種選車標準充斥著消費市場的買車需求，油耗、價格、操控、外觀等，如果摩託車只有這一項特長，很容易就會被市場所淘汰。風頭正盛的它，其成功肯定有其它原因，其它方面的性能可以滿足騎士們需求嗎？它成功的原因難道僅僅只有操控嗎？下面我們就來一起探索這輛寶馬的卓越之作——寶馬 K1600B。
細察寶馬 K1600B外觀，可以說是品貌非凡，總的來說，給人一種穩健而又不失激情的感覺。前臉部分造型激進，加上個性化裝飾，頗具時髦感，側身的硬朗腰線展現出寶馬 K1600B強壯的力量感，車尾相對一般，顯露儒家中庸之道。造型銳利的前大燈配合鍍鉻環繞的握把看上去相當時尚，同時匹配了液晶屏，對于于入門級車友來說更有親和力，後視鏡可以360調節，儘可能減少後方視野盲區，細看鱗次櫛比的車輪便知何為對稱之美。
動力方面，這臺1649cc六缸的水冷發動機動力輸出線性柔和，其電噴系統表現十分優秀，最大扭矩達到了175牛米，用力一擰能爆發153Ps的最大馬力。寶馬 K1600B還裝備了6擋常嚙合鏈傳動變速傳動系統，使得駕駛感更為平順，加上寶馬具有世界級的調教技能，發動機和變速體系達成鑽石匹配。只需輕輕扭一下握把，油門便有動力反饋，可以帶給人與眾不同的駕駛體驗，從整體表現上說，動力和操控水準並不比同檔次車差。
寶馬 K1600B的整體三圍是2470x1000x1300mm，750毫米的座高，身高一米七左右的車友就有點難駕馭了，-mm的車身離地間隙，通過性特別好，即便有坑窪不平也能安全度過，自身-毫米的軸距數據，將旅跑車型的風範展露無遺，再來看看該車的駕乘舒適感，寶馬 K1600B的舒適性是該車的又一大優點，皮質座包，非常細緻工藝別致，填充柔軟回彈舒適，前後懸架均不錯的濾震成效，在蜿蜒的峽谷公路或非鋪裝道路時，行駛的感覺格外平穩，感覺不到太大的振動和顛簸。
油耗方面，平均油耗只有6.5L（100km公裡）。因為處在一線城市中，受人多且路擠的影響，讓人意外的是油耗只有7.15L左右，而高速公路的實際測試油耗僅為5.91L上下。對於一款車重達到360KG的旅跑來說，油箱容積26.5L，油耗在同車中具備競爭力，造就了它被消費者主要眷注及追捧。
毫不客氣的說，操控是寶馬 K1600B的強項之一。把手有手感，變向靈活且精確，能夠輕鬆完成駕駛動作。剎車響應積極且剎得住，整車紮實而不會有鬆散感。總的來說，寶馬 K1600B的操控表現在同類中達到了中上等水準。
總之，現在寶馬 K1600B之所以可以成為購車者首選之一，不僅是因為其有著不錯的操控，同時，在動力、外觀方面也一樣令人刮目相看，每一項都與用戶的要求完美融合。同時等配置應有盡有，在旅跑中，寶馬 K1600B顯然擁有更高的性價比。那麼對於此款摩託車-寶馬 K1600B，各位車友們都有什麼樣的主張呢？