這篇文章的主角，是現在大眾在國內賣的最豪華的SUV車型，它就是現在最新的2020款大眾途銳，文中還是它的3.0T車型，指導價70多萬，和寶馬的X5以及奧迪的Q7等車型價格差不多了，這個價格買一輛大眾值不值呢？我們來分析一下：
車子長寬高尺寸為：4878mm，1984mm，1686mm，軸距為2899mm。
外觀方面，現在的大眾途銳使用的新的設計語言，相對於老款更加精煉，更加年輕，不過也少了些霸氣的感覺。
3.0T車型相對於2.0T車型的差異不大，像是中網，大燈都沒啥大的區別，也就是高配車型的20寸大輪圈很是搶眼，這車車身有小劃痕小刮擦不用去噴漆，一根點漆筆就能解決問題，省錢省事還保護原廠漆。
車內設計使用的並不是現在大眾車型主流的設計語言，相反，還有那麼些奧迪新車的味道，大面積的亮色裝飾搭配大尺寸液晶屏幕的感覺，就是很奧迪啊，不過大眾傳統的方向盤造型，看起來確實是很熟悉啊，配置沒啥說的，這個價位的車不會差。
座椅填充很柔軟，坐起來有著很好的舒適度，高配車型除了座椅加熱，座椅的通風以及記憶功能肯定不會落下，乘坐空間方面，180cm測試者，前排調好坐好，後排腿部空間1拳多，沒有想像中的出色。
尾箱的常規容積就有810升，放倒座椅後的最大容積能達到1800升。
動力方面，文中車型使用的就是一臺3.0T的渦輪增壓V6發動機，發動機最大馬力340匹，扭矩為450牛米，同排量比較主流的參數水平，比2.0T發動機強了不少，使用的一臺8AT變速箱，車身重量2噸多，零百加速時間5.9秒，比2.0T車型快一些，但是，除了零百加速時間更快，他的中後段再加速能力，也是明顯更加有勁，哪怕時速超過120km/h，動力儲備還是比較充足，而且相對於2.0T版本，他的動力輸出感受更加平順和淡定，不需要頻繁的去拉高轉速，輸出感受更高級。工信部油耗為9.5升每百公裡，實測會高一些，感興趣的可以和我們在評論區互動哦。
底盤方面，途銳全系都是全時四驅系統，中央差速器結構為託森式，文中的高配車型還是有空氣懸架，懸架形式為前後多連杆獨立懸架，日常開起來，途銳雖然設計上更加年輕運動，但是整體的設計感受，還是更偏重於舒適性，底盤很厚重，對於路面的顛簸處理十分柔和平穩和淡定，加上出色的NVH控制，有著很強的高級感，完全不輸同價位的對手們。
最後總結：這輛3,0T的途銳，外觀和品牌有些低調，但是內飾設計高級，底盤高級，車身用料紮實，配置夠高，尺寸夠大其實夠足，最重要的，首先是它3.0T的車型，和2.0T的Q7以及X5是差不多的，再就是他現在的市場優惠夠大，性價比是真高，還是有值得選擇的理由的。
你覺得3.0T的途銳怎麼樣？