隨著科技的高速發展，汽車行業的競爭也進入了白熱化階段。造就一輛又一輛的「神車」。「大放異彩」的大眾途嶽，深深討得年輕人群歡心。「十年無大修」的豐田漢蘭達，逐漸成為市場的領頭羊地位。在買車作為人生一件大事的今天，汽車品牌只有準確定位才能脫穎而出，正如傳祺GS5和哈弗F5。
今天榮幸請到老司機高先生，他算得上是老司機，還體驗過朋友的傳祺GS5，最近他花了jiage入手一輛哈弗F5，現在為止他提車已有4個月，跑了4800公裡，哈弗F5究竟有哪些亮點？和傳祺GS5有哪些差距大的地方？接下來讓我們一起洗耳恭聽！
先開傳祺GS5
外表：顏值個人比較喜歡，從他剛出來的時候就一直關注。外觀設計，我自己是百看不厭啊，外表顏值大氣上檔次，車燈設計得相當漂亮，外關不錯，就是漆薄皮薄。
內飾真的是相當大氣，只有國產車才這麼捨得花成本做得這麼好。內飾細節處理真不錯，各種真皮包裹，接縫細節處理也不錯，比較簡單，導航屏幕都沒有，內飾方面，出風口的設計很特別。
空間夠大，前段時間家裡買的電瓶車都使用這車拉回來的。中部的對開扶手箱不小，這點設計的比上下開合的有檔次，另外，第一排置物空間的確短板，你讓廣大駕駛者手機放的有點彆扭，好吧，後尾箱一般，日常空間足夠了。
後面的家人絕對坐得是舒服的。加熱通風很好用，密封不是很好，比較平穩，底盤調教的可以，過減速帶時的顛簸感覺不大，腰部支撐也特別明顯，長時間開車也不會覺得不舒服。
動力的話家用沒有問題，平時上下班接送孩子。但是只要捨得踩油門爆發力還是有的，掛上S檔推背感很明顯，全新一代的引擎，1.5T渦輪增壓引擎最高可達169馬力，起步提速很快，動力夠足。
駕駛上中控駕駛感受還是挺滿意的簡單方便。前後都是獨立懸架而且較軟，不是特別坑窪的路段，都沒事，尤其是轉彎指向精確，基本上沒有什麼虛位，自動擋沒什麼操控，操作什麼的都還不錯。
再開哈弗F5
外觀滿分，屬於第一眼看過去就很喜歡的那種。我覺得設計這個顏值的人，他的內心一定是特別有思想的，配上led大燈，看起來格外犀利，大燈霧燈設計的很特別，很銳利。
F5的內飾第一眼看上去非常的豪華。多媒體控制臺如果觸屏，沒有下方按鍵會更好看，一般吧，塑料太多，我剛把車提回家也沒聞到這種味道，所以我覺得很不錯了。
外面看起來不大，但是其實坐在裡面感覺空間還挺大的。中央扶手下也是一個儲物箱，也蠻大的，放些雜七雜八的小物件正好，我身高1米76，體重80公斤，可以調到自己舒適的情景下駕駛，頭頂和腿部都還有空間，尾箱也挺大，兒子的小推車，可以直接放進去，出去玩很方便。
手肘的位置像有人抬著一樣，開車不累很舒服。懸架都是獨立的，過減速帶很乾淨利索，坐在車裡面基本上聽不到外面的任何聲音，隔音功效比較好，過減速帶的時候我基本上都不敢讓坐乘得人去喝水，怕灑一身。
對於日常代步來看動力還是非常不錯了。油門不用猛踩，慢慢輕踩就OK了，渦輪增壓介入，不用太擔心動力問題，倒是右腳的力度要悠著點，動力平時可以，足夠用，超車也很輕鬆，在城區。
比較好開，很容易上手，指向也很精確。方向盤比較輕，而且轉彎指向是特別靈敏的，顛簸很厲害，最多的是心疼車，除了起步及低速急加油的動力延遲，其餘的都不錯。
結語:
傳祺GS5：最喜歡的就是外觀了，操控也是很精準的，操控力度可以調節的，剛剛好。哈弗F5：會覺得這個車的舒適性非常好，動力方面還是非常不錯的，提速很有力的。我給傳祺GS5 85分，哈弗F5 95分，我認為買哈弗F5是非常正確的選擇，特別是車身線條和尾部的造型。即使有些方面比不過傳祺GS5，但是哈弗F5更吸引我。現在不斷有人承認它的價值與地位，我認為它確實是一臺有格調的好車，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。在擁有它後，我特別想說九個字：他們才是性價比之王！那麼，懷揣13萬，傳祺GS5和哈弗F5如何選？車主說了實在話。不知各位有何想法呢？