英國建一530公裡的高鐵,開建後成本暴漲五倍,還要再建15年
近些年來我國的發展可謂是以一個飛快的速度進行著,各方面都取得了很大的改變,而且也給我們的生活帶來了很多的精彩與便利,就比如說交通業吧,現在不管是在天上飛還是地上跑,都不用再擔心時間的問題了,無論你將要去往多麼遙遠的地方,都能夠以最快的速度最短的時間到達。
平時大家出遠門要長途出差或者是旅遊,那麼飛機一定是一個最佳選擇,但是有很多害怕飛機等等一些特殊的情況的人呢,就會去選擇高鐵了,畢竟目前我國的高鐵建設的也是非常好的,時速,環境以及服務等等完全也能夠滿足大家的要求。隨著現在一條條高鐵線路的開通,也能夠發現我國在建設高鐵這一塊兒是非常快速的,一般來說在平原地帶,300公裡以內的,基本上幾年就可以完成的,我國也是世界上高鐵裡程最多,建設最完善的國家,全球第一的地位無法撼動。
然而其他國家在這方面的情況可能就不是這樣的了,那就給大家舉個例子吧,比如說英國現在正在修建的一條高鐵,名字叫做HS2,全長是530公裡,最高時速大約有360公裡,這樣子聽上去似乎也沒有什麼特別的地方嗎,但是要是了解完它的建造成本之後,你一定就不會這麼想了,最初2010年它預估的最低成本是309億英鎊,換算成人民幣的話就是2807億元,然而令人驚訝的是剛過了5年之後,它就一下子漲到了566億英鎊,換算成人民幣的話就是5142億元,兩者之間的數據差距確實是挺令人驚訝的。
然而這個高漲的情勢並沒有止步於此,而是繼續呈一個增長的曲線進行,又過了四年,也就是到去年,它最低的預估價格是807億英鎊,那麼換算成人民幣就是8059億元,這真的是非常高的一個成本了。今年2月份,有數據洩露表示它如今已經漲到1060億英鎊也就是9630億元,再加上它一直還是在呈上漲的趨勢,那就是將近一萬億元的成本,甚至以後還是很有可能超過一萬億元的。
一萬億元的成本530公裡的全長距離,那麼計算下來,每公裡的成本就是18億元多,而我國每公裡的建造成本是一億多元,那麼兩者形成鮮明的差距對比,就能很明顯的看出來他們建造這條高鐵所要花費的成本能有多高。但是隨著成本的一點點逐漸增長,最終所獲得的效益相對來說也隨之慢慢下降。畢竟花費了那麼高的成本,最後又能收回來多少的效益呢!
那麼問題就來了,這麼高的成本到底花到哪兒了?首先,很重要的一個方面就是,由於很大的面積都是拆遷和徵地得來的,那麼相應的話,就要付出很大的一筆補償費用;另外一方面,是由於修建高鐵的這個過程對於周邊的居民會造成非常嚴重的噪音影響,那麼為了減輕這種不好的影響,栽種了大約200萬棵的樹木,也是花費了很大的一筆資金。
漸漸的,這條高鐵線路的成本一步步的提升,已經到了人們震驚的程度了,而且完工時間一直都還不確定,現在預估是要等到2035年了,那麼就還要再等上個15年,不得不說,這個耗時也真的是太長了,我國是遠遠不可能用得著這麼長時間的,頂多5年就完全可以了,我國修建高鐵不需要花費那麼長的時間,也不用花費那麼高的成本,省錢省時,讓人們儘快的享受到它所帶來我們的便利,這樣豈不是更好嗎?
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