面對眾多汽車廠商加速電氣化領域車型的推出，已晚於大多數車企的豐田品牌今日終於上市了國內首款純電動車型 C-HR EV。但沒想到這輛憑藉豐田品質加持的首款電動車，當價格公布後卻讓不少消費者感嘆「太貴了」。
根據官方公布，新車推出5款車型，全系車型NEDC續航裡程為400km，補貼後為售價22.58-24.98萬元。並可提供八種顏色選擇，與燃油車型一致，但值得注意的是，在新車顏色選擇方面，珍珠白外裝色車型需另付2000元；雙色外裝色車型需另付2000元；而其中珍珠白黑雙色需另付4000元。
整車外觀來看，新車型也是在CH-R的基礎上進行電動化開發而來，所以在造型上並沒有太大區別。新車與燃油版最大的區別就是，C-HR EV採用封閉式前格柵，且車尾取消排氣系統、增加了純電動標識。
而內飾當面與燃油版也相差不大，只是換用了12.3寸全液晶儀表來取代傳統的機械儀表，實現更酷炫及豐富的的內容顯示，同時將擋把改為帶B（動能回收）擋的電子擋杆
雖說新車價格要明顯高於燃油車型以及同級別競品車型，但從該車型的配置上和技術來看還是相對豐富的。其中主動安全配置方面，除最低配以外，C-HR EV均搭載豐田最新一代TSS智行安全系統，其中的PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統，能實現在0-180km/h以內開啟自動跟車功能；並且新增的LTA車道循跡輔助系統帶方向盤輔助轉向、回正功能，達到準L2級自動駕駛要求，以及AHB自動調節遠光燈系統。
此外，C-HR EV應用了豐田汽車電氣化領域多項成熟的技術，配備電池升溫系統和冷媒冷卻技術，低溫環境中為電池升溫提高充電效率，高溫時冷媒冷卻保障電池穩定運行，快充50分鐘電量可從0%充至75%。
動力部分，新車將搭載最大功率150kW（204Ps）的電機，峰值扭矩300N·m，同時配備容量54.3kWh的三元鋰電池組，NEDC工況續航裡程400km。
C-HR在中國上市一年以來， 銷量月均5000輛 市場表現也備受肯定，憑藉個性化的造型也捕獲不少青睞者，但選擇該車大多為年輕的消費者。儘管EV版本是在電動化領域擁有超二十年的豐田品牌技術加持下，但超20萬的售價無疑讓不少消費者有些望而卻步，畢竟作為一款電動車，其400公裡的續航甚至要少於國內巨大部分的電動車型。
再看當前作為競品中的東風本田X-NV和廣汽本田VE-1，已經給出8折的優惠，相當於裸車價格僅在12.53萬，無疑形成巨大差距，那麼如果選擇25萬元售價的CH-R EV，也難免會讓更多消費者硬上特斯拉。所以相比之下，C-HR EV只能憑藉豐田較高的品牌溢價和全新架構帶來的產品力與之一較高低。
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