大家好，今天將和各位分享《開過沃爾沃XC40，2個月後再開捷豹EPACE，車主有話要說》。
捷豹EPACE性價比如何？
自己喜歡的車輛就是最有性價比的車輛。這個等級的suv入門車型就標配四驅的，還有誰呢。30萬左右有許多選擇，當然也看了許多車型，最終下定還是因為外觀，我個人比較潮，喜歡好看的東西。
感覺沃爾沃XC40好在哪？
價格還是比較划算的，在同等級中該有的配置都有，雖然算得上是二線的豪華品牌，但是做工和細節都是看得見的。坐著也舒服，沒有什麼不好的。說到為什麼要選這個車，其實也是有理由的。最後是跟我老婆一起商量買這個款，老婆說外觀好看，內飾也還算可以。
用車感受：
先看捷豹EPACE的動力，動力方面還是很給力的。動力特別不錯，雖然是低功率的，但開起來提速特別快。動力很充足，不過加減擋時整車會在減速的初期有些許卡頓。渦輪增壓的通病就是起步提速有些頓挫感，也無傷大雅，高速跑個130還是穩穩的。城市道路百公裡油耗10.5不到，高速上可以開到百公裡7.5以下，作為一款四驅的SUV來看，這油耗還算是比較合理的。百公裡大概10個上下。總的來說，2.0排量還加上4驅，以城市道路為主，是絕對可以接受的。
再對比沃爾沃XC40，動力很好，自駕遊也很不錯。發動機還是不錯的，2.0T的發動機。其次是真的沒有感覺到渦輪遲滯和變換檔位時的頓挫感，加速線性強。第一次開的時候，原本還以為要深踩一些，怕起步比較肉。油耗不清楚，現在的油耗是9.3，但是新車是可以理解的。
看看捷豹EPACE的操控，我還有一臺昂克，開起來感覺差不多。變向精確，方向盤握感也很不錯。大腳配四驅，很好很到位方向盤手感不錯。操控響應速度比較快，靈活。坐著還是比較舒服的，家裡人說有點硬，我個人感覺還好吧。懸架偏硬，過坑窪地帶的時候明顯能感覺到顛簸。音響和娛樂體系不錯，娛樂系統觸摸靈敏反應快。舒適性不錯，然後第二排親戚基本上我們就沒有考慮它的舒適性。
再開沃爾沃XC40，上下班代步，基本都是市內跑，對於操控也沒有太多的要求。沒有發現頓挫感，而且方向盤很輕。即使是動態模式也很輕，回正力度較小，需要適應一下。剎車也是剛剛好，坐在座子上還是很舒服的。舒適性比較高，坐在座位上就感覺是在雲上一樣。底盤工整，有高級感，有韌性而不顛。整體舒適型一流，就是有小異響，要找找原因。第一排舒適性很好，第二排座椅靠背太直，不適合長途乘坐。
進入捷豹EPACE車內，內飾和跑車Ftype幾乎如出一轍。檔位變換杆一改捷豹家族式的旋鈕，換成了跑車上的加減檔杆，稍有遺憾，還挺喜歡那個升起來的旋鈕的。內飾的材質和做工都是偏高級的，座位的透氣性也很好。上面的這個觸摸式的燈感覺也很高級，唯一覺得車內少了燈帶，晚上開起來感覺很炫酷。整體空間還是不錯，就是副駕稍微有點窄。本人身高175，坐第一排無壓力，最後排空間也合適，老大比我矮，就更沒問題了。我見過的這麼多臺車中，前門儲物槽最大的一臺車。後備箱空間還是可以的，裝幾個行李很輕鬆，不在話下。
再看沃爾沃XC40的內部，內飾設計不是很驚豔的那種，但卻是耐看型。比較差，車載基本識別不了。內飾也很好，做工好，喜歡。無線充電、自適應巡航、電動天窗、感應尾門、全液晶儀錶盤，該有的配置都有了，居家溫馨。平常主要是自己上下班開，空間沒有什麼問題，停車方便。但是第二排座包可以放平，也可以拉很多東西。車門板儲物格的設計也不錯，深度有的。\n\n後備箱空間也是完勝BBA對標車型，本來就很大的後備箱空間。
點評：
對於捷豹EPACE來說，最滿意毫無疑問外觀，中控，配置，不過變速箱搓頓感太強，風扇聲音大，還有進步的空間。沃爾沃XC40的話，開起來四平八穩，終於讓我沒有開快車的欲望，但是內飾，感覺沒有實木看起來高端。對於表現這麼好的捷豹EPACE和沃爾沃XC40，不知大家有什麼想法呢？