很多對空間有需求的消費者，在購車時都會優先考慮7座SUV。但緊湊型SUV的第三排，大部分都只能作為「擺設」。哪怕是到了中型SUV，第三排的實用性也普遍不高。可要是再往上一個級別，普通家庭往往沒那麼多預算。
與其在SUV車型中糾結，倒不如考慮一下天生有著空間優勢的MPV。今天小哥就給大家帶來四款MPV車型，這其中既有合資品牌，又有進口品牌，還有中國品牌。雖是一場「混戰」，但這更有利於我們看清它們的優缺點。下面就進入正題吧。
小哥給大家推薦的四款車分別是：
奧德賽 2019款 2.0L 銳·智享版，指導售價27.58萬元，目前暫無優惠。
別克GL8 2018款 28T 尊貴型 國VI，指導售價27.29萬元，目前老司機真實成交價為26萬元左右。
Espace 2018款 TCe 300 曠逸版，指導售價29.88萬元，目前老司機真實成交價為27萬元左右。
上汽MAXUS G20 2019款 2.0T 智尊版 國VI，指導售價26.98萬元，目前優惠幅度不大。
奧德賽於2005年登陸中國市場，歷經多次更新換代，每一款都有非常不錯的口碑，下面就讓我們一起來看看它。
奧德賽前臉看起來十分霸氣，大嘴式的格柵非常突出，搭配鍍鉻飾條進行裝飾，質感很是到位。運動外觀套件也為該車添加了些許動感。前大燈造型犀利，遠近光燈標配了滷素光源。
該車配備了LED前霧燈、大燈高度可調、大燈延時關閉。
從側面看，奧德賽的車身尺寸為長4847寬1820高1712mm，軸距為2900mm。奧德賽輪胎品牌為優科豪馬，前後輪胎標配規格均為215/60 R17。輪圈採用了雙色多輻式的設計，看起來較為精美。
尾部方面，奧德賽尾部造型方正，看起來比較穩重。尾燈尺寸碩大，採用燻黑工藝處理，極具設計感，夜晚點亮後更加吸引眼球。尾燈中間的鍍鉻飾條，則有效提升了尾部的質感。
該車配備了雙側電動側滑門、前排無鑰匙進入系統。
奧德賽以黑色為主調的內飾線條豐富，層次感鮮明。細節處銀色飾條的加入，有效提升了內飾的質感。中控臺被軟性材質包裹，看起來有一定的高級感。
奧德賽四輻式多功能方向盤使用了塑料材質，雖然略顯廉價，握感也一般，但好在功能按鍵在使用時還是比較順手的。單圓儀錶盤搭配中間彩色行車電腦顯示屏，可以顯示一些簡單的行車信息。該車配備了8英寸觸控液晶屏，支持藍牙/車載電話、語音識別控制系統。
該車配備了方向盤4向手動調節。
在安全配置方面，該車配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、胎壓報警、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統、道路交通標識識別、前/後駐車雷達。
在舒適和高科技配置方面，該車配備了倒車影像、全速自適應巡航、上坡輔助、自動駐車、電動天窗、無鑰匙啟動系統、防紫外線玻璃、自動空調、溫度分區控制、車內PM2.5過濾裝置。
在座椅方面，奧德賽標配了真皮座椅，乘坐感受柔軟舒適。
奧德賽採用了2-2-3的座椅布局，第二排為獨立座椅，支持左右、靠背、前後調節，滿足日常出行需求完全不成問題，第三排座椅實用性也很強，整體空間表現出色。該車後排配備了中央扶手、杯架、出風口、獨立空調。
該車還配備了主駕駛座椅4向高低調節、主駕駛座電動調節、前排座椅加熱。
奧德賽搭載一套油電混合系統，配備了2.0L四缸自然吸氣發動機，最大功率146馬力，發動機峰值扭矩175牛·米，電動機總扭矩315牛·米，匹配E-CVT無級變速箱，並滿足國VI排放。
奧德賽懸架採用前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定杆，後扭力梁式非獨立懸架，採用前置前驅的驅動方式。
此處配圖為奧德賽 2019款 2.0L 銳·尊享版
本田的魔術空間在奧德賽上有著很好的體現，該車可以在4座與7座之間靈活切換，並且第三排座椅放倒後，可以收納在後備廂地板內，獲得一個更大且較為平整的儲物空間。
別克GL8在MPV市場有著十分不錯的關注度，去年月均1.2萬輛的銷量，更是證明了該車不俗的實力。下面就讓我們看看，它究竟為何能如此吸引消費者。
別克GL8採用最新的家族式設計語言，前臉看起來較為寬厚、大氣。直瀑式格柵搭配飛翼式鍍鉻飾條，有著不錯的辨識度。前大燈尺寸碩大，顯得氣勢十足，遠近光燈均標配了滷素光源。
該車配備了自動頭燈、大燈高度可調、大燈延時關閉。
從側面看，別克GL8的車身尺寸為長5256寬1878高1776mm，軸距為3088mm。別克GL8輪胎品牌為瑪吉斯，前後輪胎標配規格均為225/60 R17。輪圈採用多輻式設計，視覺效果尚可。
車尾部分，別克GL8尾部造型方正，諸多平直的線條為該車帶來了豐富的層次感。尾燈中間加入鍍鉻飾條，則橫向拉伸了視覺效果，同時有效提升了整體的質感。
該車配備了右側電動左側手動側滑門。
別克GL8採用黑米雙色內飾設計，搭配中間的棕色飾板，看起來十分時尚。中控臺被軟性材質包裹，輔以銀色鍍鉻飾條，整體上感覺很不錯。
別克GL8四輻式多功能方向盤使用的是真皮材質，握感非常舒適，多功能按鍵布局合理，操作起來很順手。儀錶盤採用雙圓設計，中間搭配單色行車電腦顯示屏，看起來較為傳統。該車配備了7英寸觸控液晶屏，支持藍牙/車載電話、CarPlay、語音識別控制系統。
該車配備了方向盤4向手動調節。
配圖為別克GL8 2018款 28T 豪華型 國VI
在安全配置方面，該車配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、胎壓顯示、後駐車雷達。
在舒適和高科技配置方面，該車配備了倒車影像、定速巡航、發動機啟停技術、上坡輔助、電動天窗、電動後備廂、電動後備廂位置記憶、無鑰匙啟動系統、遠程啟動、單色車內氛圍燈、防紫外線玻璃、側隱私玻璃、自動空調、車內PM2.5過濾裝置。
在座椅方面，別克GL8的座椅採用真皮材質包裹，舒適度非常不錯。
別克GL8採用了2-2-3的座椅布局，第二排為獨立座椅，支持靠背、前後調節，第二排空間表現出色，第三排的實用性同樣不錯，滿員的情況下也不會很擁擠。該車後排配備了中央扶手、杯架、出風口。
該車配備了主駕駛座椅4向高低調節、主/副駕駛座電動調節、前排座椅加熱。
別克GL8搭載了2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率260馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配6AT變速箱，並滿足國VI排放。
別克GL8懸架採用前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，採用前置前驅的驅動方式。
別克GL8搭載2.0T渦輪增壓發動機和6AT變速箱的組合，無論是動力表現還是換擋的平順性都能令人滿意。此外該車還有著較大幅度的優惠，再加上該有的配置基本都有，性價比還是很不錯的。
法系車在國內已有銷聲匿跡的趨勢，而MPV也是市場上一個相對小眾的車型，兩者相加，導致雷諾旗下的Espace很少有人耳聞。但是沒關係，今天我們就來看一看它。
Espace延續了雷諾的設計風格，以圓潤的線條勾勒出沉穩的造型，前臉顯得非常飽滿。配備了橫幅式中網，在銀色鍍鉻飾條的點綴下，精緻感不錯。前大燈造型犀利，遠近光燈標配了LED光源。
該車配備了LED日間行車燈、自動頭燈、大燈高度可調、大燈延時關閉。
從側面看，Espace車身尺寸為長4878寬1888高1675mm，軸距為2884mm。Espace配備的是鄧祿普輪胎，前後輪胎標配規格均為235/55 R19。採用了雙五輻式的輪圈，視覺效果不錯。
往後來看，Espace尾部設計十分協調，平緩的線條讓它在視覺上更具層次感，加入了鍍鉻飾條裝飾，提升了尾部的層次感。尾燈設計較為獨特，當在夜晚點亮時，顯示效果出色。
該車配備了前排無鑰匙進入系統。
Espace以棕色為主調的內飾比較簡潔，貫穿式鋼琴烤漆飾條，較好地提升了車內的精緻感。中控臺被搪塑包裹，質感尚可。
Espace三輻式多功能方向盤採用真皮材質，握感舒適，多功能按鍵布局合理，使用起來非常便利。搭載的7英寸全液晶儀錶盤，風格比較時尚。該車配備了8.7英寸觸控液晶屏，支持GPS導航系統、藍牙/車載電話、CarPlay、語音識別控制系統。
該車配備了方向盤4向手動調節。
在安全配置方面，該車配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、胎壓報警、併線輔助、前/後駐車雷達。
在舒適和高科技配置方面，該車配備了倒車影像、定速巡航、發動機啟停技術、上坡輔助、懸架軟硬調節、可開啟全景天窗、無鑰匙啟動系統、5色車內氛圍燈、全車車窗一鍵升降、雨量感應式雨刷、自動空調、溫度分區控制。
在座椅方面，Espace的座椅採用真皮材質包裹，有非常不錯的舒適性。
Espace採用了2-3-2的座椅布局，第二排為獨立座椅，可以4/6拆分，並且支持靠背、前後調節，第二排空間表現比較一般，第三排座椅只能夠保障短途乘坐的舒適性。該車後排配備了中央扶手、杯架、出風口、獨立空調。
該車還配備了前排座椅4向腰部支撐調節、2向高低調節、電動調節、座椅按摩、座椅加熱、座椅記憶。
此處配圖為Espace 2018款 TCe 300 雅頌巴黎版
Espace搭載1.8T四缸渦輪增壓發動機，最大功率224馬力，峰值扭矩300牛·米，匹配7速雙離合變速箱。
Espace懸架採用前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，採用前置前驅的驅動方式。
在Espace上，你能很輕易地感受到法系車深厚的設計功力。但在實用性上，Espace就有些差強人意了。畢竟很多購買MPV的人，都是為了後排寬敞的乘坐空間，而Espace第三排空間著實有些侷促，很難打動消費者。
想要購買MPV，中國品牌裡也有實力不錯的產品，就比如小哥接下來要說的上汽MAXUS G20。不信？那我們就一起來看看吧。
上汽MAXUS G20豐富的線條勾勒出硬派的前臉，大嘴式格柵造型非常搶眼，採用銀色的鍍鉻飾條裝飾，有著較強的精緻感。矩陣式前大燈稜角分明，遠近光燈均標配了LED光源。
該車配備了LED日間行車燈、自動頭燈、LED前霧燈、大燈高度可調、大燈延時關閉。
從側面看，上汽MAXUS G20的車身尺寸為長5198寬1980高1928mm，軸距為3198mm。上汽MAXUS G20配備的是馬牌輪胎，前後輪胎標配規格均為225/55 R18。輪圈造型複雜，視覺效果非常不錯。
車尾部分，上汽MAXUS G20車尾看上去較為方正，懸浮式車頂設計和燻黑的尾燈讓它的時尚感有增無減。尾燈中間還加入了鍍鉻飾條裝飾，進一步提升了尾部的視覺效果。
該車配備了雙側電動側滑門、前排無鑰匙進入系統。
上汽MAXUS G20以黑色為主調的內飾線條舒展，看起來十分大氣。銀色飾條的加入，提升了內飾的時尚感。中控臺被軟性材質包裹，做工用料符合該車的氣質。
上汽MAXUS G20三輻式多功能方向盤為真皮材質，握感飽滿舒適，多功能按鍵布局合理，使用起來也非常便利。儀錶盤採用了7英寸液晶屏和機械儀表的組合，能顯示較為豐富的信息。該車配備了12.3英寸觸控液晶屏，支持GPS導航系統、導航路況信息顯示、藍牙/車載電話、語音識別控制系統、車聯網。
該車配備了方向盤上下手動調節、方向盤換擋。
在安全配置方面，該車配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車/主動安全系統、前/後駐車雷達。
在舒適和高科技配置方面，該車配備了360度全景影像、自適應巡航、發動機啟停技術、自動駐車、分段式電動天窗、電動後備廂、感應後備廂、無鑰匙啟動系統、主動閉合式進氣格柵、64車內氛圍燈、前排車窗一鍵升降、側隱私玻璃、雨量感應式雨刷、自動空調、溫度分區控制。
來到前排，上汽MAXUS G20的座椅採用真皮材質包裹，舒適性令人滿意。
上汽MAXUS G20採用了2-2-3的座椅布局，第二排為獨立座椅，支持腿託、靠背、前後、腰部調節，乘坐起來舒適愜意，第二排空間寬敞，第三排座椅也比較寬大，乘客乘坐感受不錯。該車後排配備了中央扶手、杯架、出風口、獨立空調。
該車還配備了主座椅4向高低調節、前排座椅4向腰部支撐、前/後排座椅電動調節、座椅加熱、駕駛位/後排座椅按摩、座椅通風、座椅記憶。
上汽MAXUS G20搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配8AT變速箱，並滿足國VI排放。
上汽MAXUS G20懸架採用前麥弗遜式獨立懸架，後多連杆獨立懸架，採用前置後驅的驅動方式。
上汽MAXUS G20在顏值上可謂是宜商宜家的典範之作，而2.0T渦輪增壓發動機和8AT變速箱的組合，也足以滿足日常出行需求。再加上後多連杆獨立懸架和豐富的座椅配置對乘坐舒適性方面的提升，可以說該車誠意滿滿。
除了實用之外，奧德賽還很好地繼承了日系車皮實耐用的基因，可靠性很高，日常使用極為省心。而該車搭載的油電混動系統，也能帶來出色的油耗表現，著實是居家過日子的好選擇。
別克GL8屬於國內商務MPV的代表車型，很多公司用它來接待貴賓。買它來居家過日子不是不行，但難免會被人誤以為你是司機。介意這一點的朋友，在購車之前要想清楚。
Espace雖然也有著大幅度的優惠，但由於該車定價原本就高，導致優惠後的價格也沒有吸引力。並且該車目前還只支持國V排放標準，就更難與其他三款車相競爭了。
上汽MAXUS G20雖說綜合實力出色，但品牌知名度上卻比不過本田奧德賽和別克GL8。並且該車第三排座椅雖然能放倒，但不能放平和收起，所以後備廂的拓展性會受到影響。如果你的儲物需求過大，那它可能無法滿足你。
這四款車型你會怎麼選呢？趕快留言告訴小哥吧。
還想看什麼車，或對買車、選車有任何疑問，歡迎給小哥留言哦~