作者：薩沙
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庫賓卡坦克博物館是俄羅斯的國寶，裡面有很多有趣的武器。
謝謝美女攝影師拍完了所有的照片，薩沙帶大家看一看。
列寧同志坐過的奧斯丁.普奇洛夫裝甲車:薩沙的兵器圖譜第201期
今天的主角是奧斯丁.普奇洛夫裝甲車。
這玩意在別的地方是看不見的，只有庫賓卡博物館和聖彼得堡東宮博物館還有2輛，堪稱絕版裝甲車。
奧斯丁.普奇洛夫裝甲車，嚴格來說是裝甲汽車，誕生於一戰之前的1915年。
在日俄戰爭期間，沙俄使用重機槍重創了日軍，當然自己也曾被日軍的重機槍血洗。
此時，沙俄軍事高層開始意識到裝甲車的重要性。
士兵都是肉體凡胎，即便1000人衝鋒也會被重機槍掃射的乾乾淨淨，人海衝鋒毫無意義。
而裝甲車是對抗敵人重機槍的攻堅利器，必須給予重視。
在1905年，沙俄就發明了第一款裝甲汽車，僅僅是簡單的汽車上蒙上鋼板而已。
一戰爆發以後，沙俄軍隊再次被德軍重機槍胖揍，這種情況下更需要裝甲汽車。
在1915年，沙俄從英國奧斯丁汽車廠購買了一種裝甲汽車。
它採用當時先進的中型卡車底盤，結構簡單，堅固耐用，可以適應沙俄惡劣的作戰環境。
這就是奧斯丁.普奇洛夫裝甲車。
沙俄引進了奧斯丁.普奇洛夫裝甲車，很快開始自產，一共生產了200輛左右。
裝甲車重量為5噸左右，使用50馬力的汽油發動機，公路最大時速為50公裡，成員4到5人。
裝甲車有8毫米的鋼板，可以遠距離抵抗機槍的掃射。
奧斯丁.普奇洛夫裝甲車很容易辨認，在於它有2個機槍炮塔，分別裝有1挺英國維克斯7.7毫米機槍，火力較強。
裝甲車曾參加了一戰，但表現不佳。
這主要是裝甲車本質是一輛落後的汽車，沒有越野能力，只能沿著公路行駛。
而沙俄的公路實在太差了，導致裝甲車難以趕赴前線，只能在城市作為移動機槍碉堡使用，用處有限。
奧斯丁.普奇洛夫裝甲車在一戰後，經過多次改造，其一是作為領導人的裝甲汽車使用。
當時沙俄局勢非常亂，領導人很容易被暗殺。
而我們熟知的列寧，就有一輛奧斯丁.普奇洛夫裝甲車作為坐車。1917年4月，列寧返回俄國後的第一次向工農群眾所作的即興演說，便是站在這種裝甲車上進行的。"麵包會有的，一切都會有的！"
裝甲車最大問題是越野能力太差。
即便是在公路行駛，尤其是冬天積雪的公路，裝甲車也是通行困難。
無奈下，車體前部和後部都裝有滾輪，以提高通過塹壕的能力。
到了冬季時，裝甲車被迫卸下前滾輪換上滑雪橇，以提高雪上通行能力。
它的造型頗為古怪，俄軍也稱它為「自動雪橇」。