當之無愧高水準摩託車!1649cc+118kw功率,過彎70一樣穩,35萬貴嗎

2020-12-13 今日試車

目前摩託車界的消費市場形勢嚴峻，眾多「高品質車型」如雨後春筍般應運而生。「國產銷量王」戰鷹CBF190X，是當之無愧的車界「當家花旦」。「卓越越野王」華洋T4，被騎友譽為同級性價比之王。在買車選擇數不勝數的今天，一款成功的摩託車除了需要具有極高的性價比以外，更要明晰自身的價值定位。下面要給各位講解的這款寶馬 K1600GT，它是當之無愧高水準摩託車！1649cc+118kw功率，過彎70一樣穩，35萬貴嗎。

寶馬 K1600GT是寶馬旗下一款比較成功的摩託車，它具有高水平技藝的變速箱和發動機，可以很好地順應騎士們目前「踩油門就走」的心理需要，所以，騎士們對交口稱讚。隨著時代的變遷，上百種選車標準充斥著消費市場的購車需求，LED、高科技配置等，如果一款摩託車不能同時具有多項長處，它終究被騎士們拋棄。風頭正盛的它，除了操控外，勢必還有更多亮點，它成功的秘訣還有哪些？345900起步的官方價是否能得到購車人的認同呢？下面我們一起共同研究這款寶馬的代表之作——寶馬 K1600GT。

驚豔的外觀是寶馬 K1600GT最大的優點，整體造型別樣別致，透露出平臺團隊設計的細緻入微。側面線條簡練利落，讓整個側面看起來更為和諧，車體緊湊，尾部上翹，正面前傾，整體呈俯衝狀。車燈方面也是偏向於傳統的設計，轉向燈也是，儀表方面採用主流的液晶屏設計，實用性上了一個臺階，反光鏡構型可愛且潮流，像兩隻大耳朵，輪圈造就強烈的視覺衝擊，盡顯駕車者朝氣與厚重的人格魅力。

動力方面，寶馬 K1600GT配置了1649cc排量的六缸水冷動力引擎，結合電噴之後，性能進一步提高，最大扭矩的數據是175牛米，153Ps的最大輸出馬力可以滿足高速、摩旅等用車要求。變速形式採用6擋常嚙合鏈傳動，檔位變換有序且不卡頓，通過寶馬對寶馬 K1600GT的精心調教，變速體系和發動機達到雙劍合璧的最佳功效。油門響應及時，剎車隨叫隨到，無需適應期，為人車合一的駕駛體驗奠定了基礎，綜合來看，這個動力我打90分。

寶馬 K1600GT的尺寸為2340x1000x1340mm，810毫米的座高尺寸，難以滿足小姐姐的身高要求，-毫米的最小離地間隙，在城市通勤過程中基本上遇不到麻煩，軸距-mm的尺寸恰到好處，在得到舒適的縱向距離的同時，不失駕駛樂趣，乘坐舒適度方面，寶馬 K1600GT可以說達到了同級領先水平，座位採用了大量軟材質包圍，兼顧了實用和層次，避震完全能夠滿足日常所需，可以盡情享受日常騎行趣味，在大多數非鋪裝路面和複雜路況中，較軟的底盤不會讓駕駛者和乘客感覺不適。

油耗方面，行駛1236公裡，實際油耗為5.5L/百公裡。在城市道路行駛時，油耗稍高，達到6.05L，在道路通暢的公路上，油耗只有5.0L。對於一輛最大功率118千瓦的旅跑，"同時油箱26.5L燃油經濟性著實是寶馬 K1600GT的一大閃光點。

操控方面，寶馬 K1600GT的操控表現還是有很多優點的。把手高度合理，變向輕巧，低速行駛時不有任何虛位。在懸架的穩定支持下，急速過彎也不會有大幅度的傾斜。歸根結底，可以給駕駛者帶來良好的駕駛質感。

經過解析，寶馬 K1600GT之所以受年輕駕車者歡迎，其動力僅是諸多方面的一部分，操控、外觀方面的優秀表現也使得它取得成功，可以滿足消費者日漸增多的購車要求，同時等配置應有盡有，比起其它旅跑，寶馬 K1600GT的性價比絕對不落後。那麼對於這款摩託車-寶馬 K1600GT，閣下有什麼高見呢？

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