車場如戰場，競爭非常激烈，各路車企百花齊放，無數好車繁花似錦。獨具匠心的雷克薩斯ES，頗受消費者喜愛。「成功人士」標配的奔馳S級，頗受90後年輕人所青睞。在買車選擇數不勝數的今天，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞群。正如領動和朗逸。
為了貼近實質，專門請來駕駛者小黃，他駕齡8年，有過一輛現代領動，最近自己提了一輛大眾朗逸，目前為止已然2個月，行駛了2400公裡，究竟是何原因讓他選擇了大眾朗逸？和現代領動比起來有哪些優點？接下來，就請他為我們答疑！
先開領動
顏值：現代領動的外觀就不用多說了，見仁見智，菱形的大嘴。顏值上面，最喜歡那尖尖的車燈了，長長得扁扁的就喜歡這種美感，流暢的雙側面線條設計，動感十足，工藝還算可以，縫隙還算勻稱，車漆有點薄。
內飾比較平庸吧，價格在那兒。方向盤的設計跟中控整體都是運動風的，適合年輕人，中控屏上面的圖標不夠大不好點，好在反應比較快清晰度比較高，後排有出風口，但是沒有usb。
越野車空間大，但是貴啊，買不起。前面只有水杯架好放手機，門板儲物槽空間一般，短途的話，第二排坐三個成人問題應該不大，還能接受，後尾箱空間不是很大平常出去旅遊什麼的也基本上能應付過來了。
整體舒適度優中小有不足，有待提升細節。現在換了韓泰的K117型輪胎，靜音方面沒什麼太大改善，減震偏硬，過減速帶都能起飛，包裹性好，靠背太直。
動力系統可以，家用足夠了。提速表現比較滿意，稍微加點油門就7080了，超車槓槓的，有1.4t真的給力，怎麼說加速直接，超車很容易，加速真的好，剛起步，有點遲鈍。
操控的話，也就那樣吧，挺大眾化的，沒有長處，也沒有缺點。彎路走過一次，還是很得心應手的，上過一次30多的坡，居然上去了，沒費勁，懸掛支撐到位，過彎傾斜不是太嚴重，在高速上，開到140時速，車子也不會感覺到飄。
再開朗逸
顏值：整體外表很大氣，看上去有點像大眾帕薩特，開出去不會丟面子。最重要的是全系LED的遠近燈光，在晚上很酷炫，整體流線也比較好看，大氣十足，非常有運動感，有鍍鉻雙出排氣裝飾，看上去更為細緻。
內飾和以前的無區別。內飾基本都是硬塑料，沒太多可說的，內飾比較簡單，看起來不是那麼豪華，功效按鍵簡單明了，內飾還行吧，女生都會後期來點兒裝束。
空間還是蠻寬的，後座三個人也沒有什麼壓力。後一排挺寬敞的，後一排還能放倒也能放點大件的東西，挺好的，空間真的一般，我一米八五，190斤，室內置物空間大車尾箱還可以放兩個行李箱。
舒適性沒有日產軒逸好要是像日產軒逸一樣就好咯，可是一分錢一分貨的。懸掛偏硬，後扭力梁，有遮風擋雨的工作，而且冬暖夏涼，夏天空調涼得快，冬天空調風量足，就是後排中央隆起，檔次，真是一座不可逾越的高峰。
而個人對於動力要求又沒有太高。而且140以下提速很線性，超乎我的意料，滿意，買的1.4T，動力槓桿的，城區跑沒有問題，動力還可以。
大眾的車輛在操控還是不錯的。也沒那麼大傾斜，很寫意，反饋及指向精準，沒有虛位，高速跑起來方向盤變重，狠有安全感。
結語:
現代領動：外觀不用說了，見仁見智，自己喜歡才是好的，對於新手的老婆也能操控自如。大眾朗逸：挺舒服的，老婆也說挺ok，對於動力我覺得家用夠了。我給現代領動 88分，大眾朗逸 95分，我很中意大眾朗逸這款車，它絕美的前臉讓我為之顛倒。縱使兩車的實力和裸車價相差不大，不過我還是覺得選擇大眾朗逸更適合我。當下越來越多的人在開大眾朗逸，我個人覺得開它是相當有面子的，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說誰更適合自己。開過這款車之後，我的感受是七個字：它倆針尖對麥芒！那麼，先開現代領動，再買大眾朗逸，提及感受，車主：想說實在話。大家怎麼看呢？