目前的汽車市場血雨腥風，絲毫不輸於戰爭的無情，回首10餘年，無數好車各領風騷。「德國品質」大眾朗逸，不斷超越自己，又有了新突破。「彎道王者」昂克賽拉，地位難以被超越，表現光彩奪目。伴隨好車的增多，購車者則有更多的選擇，一個進取的汽車廠商要適應市場才能成功。正如軒逸和領動。
我前幾天跟一位老司機小高聊天，4個月前，兄弟借給他一輛日產軒逸，他不想老是開舊車，買了現代領動，"究竟現代領動的其它方面是否也有亮點？和日產軒逸對比究竟有何不同？接下來就讓駕車者為我們解答。
先開軒逸
顏值：外表的話，是我買它的主要動力之一。1：LED燈是車的大眼睛，有神，整個整車看上去相當大氣，上檔次，整車線條還有車輪設計動感新穎，總體感覺滿意，很喜歡。
內飾還好，我沒有太高要求。，是我特別喜歡他前面那個中央控制臺儀表臺，皮質包裹的地方非常多，手能觸及到的地方基本上都是皮質包裹，三炮筒出風口也是仿照奔馳，看起來有點高檔。
2712的軸距空間特別大，坐三個人也不擠。副駕駛座位直接放倒，老公開車我躺著睡覺，真是別提多美了，平時把座位調到舒服的位置，後面坐得人也不會碰到腳，後備箱空間也夠大，出門不用擔心行李隨便放。
舒適地也是我喜歡的。還有還有空調好涼快，我覺得還有點冷，功效不要太好，在開車的時候感覺也是沒什麼震動，很平順，座位柔和，包圍性的功效很好。
動力就我就想吐槽了，家用的話是足夠的。就拿同樣1.6L的車車比，直接秒殺，新日產軒逸在油門啟動時還有前躥的感覺，很是強勁，起步稍慢點，但是跑起來後，速度並不比其他車慢，而且跑上40後。
其實我小女子一個對操控不太懂。方向盤比較輕，轉向精準，底盤非常地結實，濾震用的非獨立懸架，駕駛起來真的很穩定，車倆跟車太近，不主動剎車，會一下子剎停，要安全駕駛。
再開領動
顏值：外觀就不用多說了，同價位無出其右。騷氣的轉彎指向輔助燈，絕對是加分項，前臉不好看，韓版的好看些，側面尾部滿分，車漆很薄，有次開門不小心蹭到路邊柱子，馬上見底了。
內飾仁者見仁，我感覺比較好看。看著挺高大上，一摸全是硬塑料，內嵌式的電容屏屏幕配備有智慧型手機互聯，既美觀又方便，中央控制臺有鍍鉻裝潢條，很好看。
這個等級的來說，空間做得也很好了。第一排儲物一般，手枕箱不大，門板位置只能發你一瓶水，中間可以放兩瓶，做兩個大人160，65左右和兩個孩子90.25大概將就可以，現在不用把東西放地上了，站在車後，幾秒鐘後尾箱自動開，很方便有木有。
舒適度給現代領動四顆星吧。噪音算不算太出色，說得過去吧，挺好的，就是濾震有點硬，還可以接受，感覺還不錯，如果後排有出風口就更好了。
動力夠用，我本來性子就急，開車也比較猛。換擋很快，沒有所謂的思考人生，平使用D擋足夠，1.6排量在那裡，家用講的是經濟，高速超車還沒有，因為新車屬磨合期。
現代領動的駕駛感受和昂克賽拉有的一拼。還沒感覺到虛位，精確到位，掉頭，過彎很輕鬆多功能方向盤實用，懸架稍微有點硬，支撐性不錯，駕駛起來噪音只能說還行，但是高速過彎，躲避障礙物時。
結語:
日產軒逸：14代軒逸的外觀就是我選擇的最大因素，本來就是買菜車就不要去刻意談操控。現代領動：10萬左右的車舒適性不能有過高要求，開著還是比較不錯的，動力表現挺不錯的，加速感覺比較好。我給日產軒逸 86分，現代領動 93分，我對現代領動各方面的能力很滿意，特別是車身線條和尾部的造型。即使有些地方不如日產軒逸，不過我還是最終提了現代領動。現在很多人在開現代領動，我相信大眾的眼光，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說誰更適合自己。開過之後，我想說十個字：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，存款13萬，日產軒逸和現代領動誰檔次高？車主一語道破。大家是否心動呢？