大家好，本文將和大家分享《存款100萬，保時捷Panamera與Ghibli誰檔次高？車主一語道破》。
王先生是圈內的一位好友，開著保時捷Panamera跑了一段時間，上周又拿下了Ghibli，他表示：兩車一對比，差別很清晰。保時捷Panamera和Ghibli相比究竟有何不同？下面就請車主上臺發表用車感言。
先聊聊保時捷Panamera
外觀：買這車大多數都是喜歡外觀吧我承認我很膚淺。拉高的尾部讓整部車子都像有一種「俯衝」的姿態，隨時準備出發地感覺，非常帥氣。不過有條件的LED燈必上啊，點睛。外觀拉風，尾燈迷人。
內飾：多數人都喜歡保時捷的內飾。感覺按鍵很多，就像在開飛機。做工非常精緻，簡直藝術品一樣的存在。沒有任何的異響，這是我最開心的地方。
空間：空間夠用而已，加長版的就是老爺車了。後排空間在同級別車算一般吧，跟行政車沒法比，但是也還好。五門四座的掀背車，後為箱行李空間495L到把後座椅放倒達到1304L的容量已經非常夠用。之所以少一分是因為後備箱稍微小了點，不過日常基本夠用，誰不會開著保時捷自駕遊太遠的地方。
舒適性：比我的野馬舒服就夠了.還是偏運動，不像奔馳s那種。懸架偏硬，遇到顛簸跳動很明顯，如果調二級或者三級懸架，就硬了。車外溫度35度，車內開23度，熱得流汗。加上較硬的座椅，開這個車跑長途對身體真的是個考驗。
動力：發動時排氣聲浪迷人，動力隨叫隨到，加速快，超車瞬間完成。舒適模式比較普通，運動模式可以秒大部分車。低檔位換擋的時候感覺有一點點頓挫，一檔換二檔時候有點向前衝的感覺，其他的都很不錯。城市低速行駛，以及堵車時頓挫有點嚴重。
操控：操控還行吧覺得不如寶馬。很好，但是方向盤有點過於輕。底盤較低，很多駕駛的壞毛病要改。輕踩油門，動力立檔次以跟上。
再談談Ghibli
外觀：我是喜歡路虎攬勝外形的男人，我們不要討論這個車的外觀。絕對OK的拉，三叉戟的回頭率還是很高的，側身線條是我的最愛，太美了車頭挺兇的，車尾一般話。簡約，晚上燈不是很亮，需要改進，一切平平淡淡。不過有前後駐車雷達輔助，駕駛難度不大。
內飾：那些噴瑪莎拉蒂內飾的朋友估計為了噴而噴吧。中控簡直就是渣，各種小問題，carplay有問題且雞肋，但是小問題都可以規避，所以問題不大。用料很好，無論座椅、門內飾、中控臺還是車頂手感都相當好。皮味重，記得沃爾沃新車真的沒有一點點味。
空間：空間很大，對於自用完全夠。前排完美，後排揪心。儲物方面做得還是不錯的，基本手機，水，其他小東西都有地方放。後備箱容積500升，滿足日常旅行需求。
舒適性：不夠理想.太吵了.等等.你要一個轎跑車有舒適性。懸掛硬，適合開，不適合做，長時間坐比較累。120碼以上風噪很大，平時開點音樂還能接受。後排腿部和頭部空間不給力，中間基本只能坐身高163左右的。
動力：動力還是源源不斷的，給我上下班，買賣東西還是完全夠用了-。除了性能車和特斯拉，基本的都秒。這車還沒敢地板油，其他車3.0我都地板油。目前還沒捨得深踩，普通模式也是槓槓的，冷車50碼有輕微頓挫，其它一切都好。
操控：一直開的都是這種運動轎跑，感覺操控還可以接受。方向盤有點重，可能是轎跑的原因吧。路感回饋性很強，懸掛比較硬。不管是提速或剎車都相當輕鬆，感覺連踩剎車都是一種享受。
結語：總的來說，通過同級對比，我們發現保時捷Panamera、Ghibli的性價比十分不錯。保時捷Panamera：新款帕拉梅拉，外觀很拉風，五米多的車，帕拉梅拉的操控還可以的。Ghibli：這個車就別談什麼舒適性了，動力不用說了，很好。那麼，存款100萬，保時捷Panamera與Ghibli誰檔次高？車主一語道破。各位是否有自己獨特的見解呢？