預算100萬,寶馬7系和保時捷Panamera如何選擇?車主說了實在話

大家好，本文將和大家分享《預算100萬，寶馬7系和保時捷Panamera如何選擇？車主說了實在話》。

說到寶馬7系與保時捷Panamera，王先生很有發言權，開著寶馬7系跑了一段時間，因有些閒錢，買了一輛保時捷Panamera，他表示：開過後才知道差別。寶馬7系和保時捷Panamera又有何差別？下面請他分享真實用車感受。

先聊聊寶馬7系

外觀：外觀那必須是高大上，豪車。尾端雙出的，也挺好看的，比較時尚。車燈LED自適應，完全夠用。以及19寸的啞光輪箍也非常漂亮，後輪275的寬胎給人很自信地感覺，外觀大氣飽滿。

內飾：寶馬的內飾感覺都一樣。中控大屏幕，雙區自動空調，抬頭顯示。中控臺的真皮包裹很好的手感，也很上檔次，還不反光。就是過減震偶爾有異響，說是通病。

空間：空間上非常的滿意，很寬敞。乘坐空間很不錯，前排後排都很寬敞。前排儲物空間相對少了點，有啥地方放手機，這點不太方便。搬東西就不要用7系了，也不捨得啊，後備箱放不下難道放座椅上。

舒適性：很舒服上車就想睡覺。車夠長夠寬，很平穩，比大型SUV強多了。隔音也可，不突出，也不差。因為手頭沒有錢，除了座椅和豪華版的不一樣。

動力：動力強勁，推背感強烈。3.0T327馬力動力輸出強勁，隨叫隨到。還沒到2000轉，甚至還有點想踩油門7000轉幹他，迫於超速扣分罰款，未果。高速上超個車也是隨心所欲，及時開久了。

操控：相當滿意，同級別操控最好。反向盤很輕，而且打死方向好像都要不到一圈半。彎道側傾比較明顯，主要是車身太長。路感清晰，尤其是高速，比較穩。

再談談Panamera

外觀：外觀還是挺贊的，辨識度高。外觀設計非常犀利而帥氣，看起來就是一輛超跑的造型。拉風、回頭率高，日行燈的絕對吸音眼球。我選配了雙邊雙出的排氣管和21寸的大輪轂，更帥氣。

內飾：個人認為內飾做得很好細節不錯。五炮筒儀錶盤，內飾一直是最喜歡的，美中不足就是按鍵容易壞，包括車窗升降及中控按鍵都更換過。能摸到的地方都是軟的，就是軟硬的問題。儀表臺面板上還有賽車裡面用的那種碳纖維的裝飾，給人的感覺很時尚。

空間：只能說過得去，不應該拿他和奔馳S和7系比空間的。我公司選擇買這輛車就是看中它寬敞的空間，前排的空間自然是非常充裕的，後排的空間也有著它作為一輛商務用車該有的寬敞，公司往來客戶不少都是老外，身材高大。五門四座的掀背車，後為箱行李空間495L到把後座椅放倒達到1304L的容量已經非常夠用。並且由於車的流線性導致後備箱的空間非常小，行李箱只能放一個吧。

舒適性：舒適性就一般剛坐上去的時候還可以，超過一個小時。很好，氣動減震不錯。空氣懸掛能硬能軟，隔音非常棒，對於運動型車來講，已經是非常不錯了。座椅的舒適度還好，不過長時間開肯定是會腰疼的，畢竟是跑車血統。

動力：可能是動力大的車的通病吧。還好吧，3.0T沒有瑪莎瑪薩拉蒂總裁同排量猛。在D擋模式下加速的感覺是非常的不錯，在S檔下更是更進一步。挺猛的，可以說在高速上從無敵手，秒殺一切。

操控：新帕的操控挺不錯的，駕駛起來很有自信，就是在市區的繁忙路段也是輕輕鬆鬆地事情。轉向還可以吧，都說寶買的精準，我也沒路虎發現，感覺差不多。我選得不是四驅版，但路虎發現入彎還是很ok的.舒適模式反饋還是太清晰了，略遺憾.。高速很好，低速感覺沒有寶馬的操控那麼細膩，而且倒車要踩油門才後，第一次接觸的人不太習慣。

結語：總體上看，寶馬7系和保時捷Panamera都是這一價位的佼佼者。寶馬7系：外觀無槽點，就是太像新五系，操控一直是寶馬系列的拿手好戲，七系作為寶馬的高端系列自然不例外。保時捷Panamera：我覺得舒適比瑪莎好一點，跟奔馳S就沒法比了哦，是轎跑嘛，無論前半段0-100還是後半段100—200以上皆動力充沛。那麼，預算100萬，寶馬7系和保時捷Panamera如何選擇？車主說了實在話。大家都怎麼看呢？