車場風雲瞬息萬變，廠商的博弈此起彼伏，汽車的品質也變得越來越高。「東方魅力」菲斯塔，購車群體愛不釋手，幾乎無差評。「豪車三劍客之一」的奧迪A6L，在同價位車型中獨樹一幟。伴隨好車的增多，車主則有更多的選擇，只有找準自身發展的目標，才能實現鶴立雞群。正如奧迪Q5L和牧馬人。
今天的分享嘉賓是車主小陳，他之前一直開的是奧迪Q5L，幾個月前剛換上Jeep牧馬人，到現在已經開了1個月，行駛1400公裡，那麼Jeep牧馬人都有哪些優缺點？和奧迪Q5L對比到底有何差別？接下來就聽他的真實心聲。
先開奧迪Q5L
外表：外觀很滿意，雖然沒有上一代圓潤也很好看。最滿意的是外觀了，車燈也非常漂亮，不愧燈廠稱號，延續了奧迪的家族式設計，整體看上去相當的時尚大氣，顏值沒有問題，各方面很好，漆面比較硬。
奧迪車子的內飾非常漂亮，很標準的奧迪內飾。不夠豪華，織物加真皮座椅有點掉檔次，還使用的老一套升降屏的套路，感覺看著有點膩了，沒有什麼新鮮感，車內異味明顯，觸摸式的車內閱讀燈外加亮度可調，科技感十足。
空間設計科技感較強，按鈕布置合理，駕駛非常容易上手，特別喜歡。車內的儲物能力真的很一般，少得可憐，手機都不知道放哪裡，舒服，其實第二排也不用去顧及直不直的關係，可以葛優躺就行了，第一排中上水準，無論是前排最後排還是後尾箱，足以滿足5個人的自駕遊。
挺舒服，家裡老人做這車不暈車。還沒上過高速，高速表現還不清楚，在高速上，胎噪音有點大，最後排也有空調調節，還有兩個USB插口，這點細節設計非常到位。
槓槓的小動力，有時候加猛了自己都害怕。但是，發動機的噪音稍微大一些，配備全新7速DCT變速器，實質使用換擋比較平順，升降檔不拖沓，除了起步略肉，加速快穩，超車無壓力。
操控性還行，這個檔次還有的配置都有了。樹上掉了一個樹枝出發了預警剎了一下車，還是很靈敏，怠速方向盤基本沒有阻尼感，車速越快方向盤越重，過彎也很靈巧，高速會重，低速很輕。
再開牧馬人
顏值：回頭率絕對可以，它那另類的外觀不管男女老少都會多看兩眼。特別是大燈，精神極了，LED的大燈，亮度很夠，因為車高的關係，外觀設計鶴立雞群，回頭率頗高，輪圈也更漂亮，配合上更野性的輪胎。
有人說內飾差的很，我不認同，我認為就是應該這種格調，簡約不簡單。內飾變化最明顯了，從結構來看更合理，用料上更好，儀表中控死板，給人沒有活力四射與激情的感覺，比想像中異味小，比同事的X特X迪歐好太多了。
2門版，沒什麼空間好說的，小，看著特別可愛。旅行時把後排座椅放倒，可以裝足夠的旅行物品，空間很大186的人在裡面毫無壓力，3，後尾箱空間很大，後一排座位可以向前倒下，就是個簡易床了。
買這車就不要想科技感跟舒適性，它是一臺硬漢Jeep牧馬人。速度快了打開音箱，來首嗨歌，什麼噪音都沒了，很不舒服，顛簸感太強烈，顛死，電座椅加熱最適合我，別的都無所謂。
動力開起來的時候，感覺很渾厚。只要捨得給油，動力還是可以的，選擇柴油Jeep牧馬人是明智的，渦輪介入後動力槓槓的，但是在市區行駛，表現卻不如同級別的轎車。
雖然是非承載式車體，但我覺得Jeep牧馬人並沒有損失多少公路操控性。方向盤太軟，沒感覺，懸掛調校偏硬，路感清晰，方向和制動都算輕盈，油門稍重，通過性極佳。
結語:
奧迪Q5L：外觀仁者見仁智者見智，Q5L操控性整體而言比X3差，給我的感覺就是Q5L偏舒適，X3偏運動。Jeep牧馬人：這種車不是為了舒適打造的，心裡會極度舒適，動力，我覺得足夠用了。我給奧迪Q5L 88分，Jeep牧馬人 96分，我認為提Jeep牧馬人是正確的選擇，我特別喜歡它的奢華感和外觀。儘管它的落地價和奧迪Q5L差不太多，但是Jeep牧馬人更吸引我的眼球。如今Jeep牧馬人在市場算是炙手可熱，我認為開上一輛Jeep牧馬人還是很有面子的，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。提車到現在，只有九個字可以表達我的心情：慶幸自己當初的選擇！那麼，45萬怎麼選？奧迪Q5L、Jeep牧馬人值得買嗎？讀完你就了解了。大家有何見解呢？