預算45萬,Jeep牧馬人和寶馬X3怎麼選?車主:一對比就知道了

2021-01-12 每日車訊速遞

車場如戰場,競爭特別激烈,各種好車橫空出世,讓人應接不暇。「商務標杆」大眾邁騰,在車界獨佔鰲頭。「美系越野王」Jeep自由光,不斷吸引著年輕的購買群體。隨著汽車車型的不斷豐富,那些懂得傾聽、了解車友的車型才會越走越遠。正如牧馬人和寶馬X3。

為了貼近實際,專門請來用車者小楊,他朋友是Jeep牧馬人用車者,他也開過一段時間,幾個月之前終於換了寶馬X3,現在為止他提車已有5個月,跑了7500公裡,寶馬X3到底是什麼樣的一款好車?寶馬X3和Jeep牧馬人相較究竟有哪些值得稱道的地方?靜下心,我們一起來看看小羅的高見。

先開牧馬人

顏值:顏值我給100分,不能再少了,無論打哪裡回頭率都槓槓的。老婆有點近視,晚上開車這個燈對她的作用相當於0,顏值傳承經典,復古拉風,整體設計有很強的個性,顏值沒地說,輪胎有點小。

相對老款,這內飾更適合年輕人。內飾用料符合它這個價位的標準,但做工比較糙,看著略low,6碟DVD系統,車頂是可拆卸的硬頂,異味還是有,個人覺得比國產車小。

就像我什麼說的,絕對打,空間各種夠用。空間其實還不錯,前後左右空間一般,但是頭頂空間很大、很舒服,視線很敞亮,車內儲物空間少,門上沒有大的儲物櫃,手套箱太小,東西多了就裝不下,車尾箱倒是巨大,取東西我一般不開後窗玻璃,直接開尾門鑽進去拿。

公路舒適性不錯,其他路面可以接受。輪胎也是偏向馬路的花紋噪音上表現也還好,音響效果也不錯,懸掛軟,坐得高,視線好,其實挺不錯的,後座舒適度稍差,後一排座椅椅背太直,不適合遠途搭乘,否則感覺很累。

沒有徹底考驗車的動力。3.6L提速線性不錯,油門較硬,前期加速有延遲,加速源源不斷,V6十佳引擎很給力,對油品需求也不高,高速不是他的強項,速度起來了會稍顯疲乏。

就野外來說,Jeep牧馬人的操控是比較上層的。精準度沒問題,濾震比較硬,方向盤不重,指向準,制動也容易掌控,開著得心應手。

再開寶馬X3

顏值:外觀無感,3系置換X3基本審美疲勞。顏值大氣沉穩又不失動感,隨動轉彎指向Led自動大燈好用還好看,顏值方面挺好看的,它外觀設計的很特殊,20寸車輪簡直無敵,只可惜差了一個6活塞卡鉗,不然是完美。

內飾是寶馬一貫的科技格調。細節處理打眼一看還不錯,方向盤後的細節處理略一般,是儀錶盤,25是半液晶的,車內剛開始有異味,過幾天就好了。

因為沒有備胎,所以還有個隱藏的大深空間,不過覺得幾乎用不上。父母覺得第二排有點小,湊合夠用,腿部空間較小,第一排座位空間OK,不過儲物空間比較差,基本都只能放在扶手箱裡,主要是後尾箱空間比轎車大,方便裝嬰兒車等孩子出行用的。

整車舒適設定,沒有很硬得難受感覺,家用很不錯。鋪裝路面舒適性很好,隔音一流,防爆胎胎噪大,感覺這個一般,減速通過,還有有點顛的,其他還好,座位有點硬,舒適度的話可能沒什麼很大閃光點,但是也能接受。

動力對我來說已經足夠了,提速快。變換檔位啥的也不會有頓挫感,很順滑,B48高功率版提供185KW/350N.m,在1400rpm時就可提供最大扭矩,25的動力足夠了,跑城區公路真的是綽綽有餘。

駕駛感受,寶馬看家本領,不必多說。底盤也相當有韌性,可以應對複雜路面,轉彎沒有虛位,方向盤無虛位,前半段的偏軟不至於剎車帶來頓挫,後半段給力不至於剎不住。

結語:

Jeep牧馬人:外觀大氣,有男人味,牧馬人操控還是很好的。寶馬X3:家人坐在前面後面都覺得空間挺大坐著舒服,動力說有就有,運動模式整個車感覺就會躁動起來,超車非常順暢給力。我給Jeep牧馬人 85分,寶馬X3 92分,寶馬X3像是為我量身定做,最讓我欣賞的是它「爆表」的顏值。縱使兩車的實力和價格差不多,而寶馬X3更深得我心。當下寶馬X3的口碑可謂好評如潮,我相信大家的眼光,其實買得起它也容易,年薪等於車價的一半就開得起!不過各有利弊,天下沒有完美的一款車,適合自己才是最重要的。開它到現在,我的感受是四個字:實力相當!那麼,預算45萬,Jeep牧馬人和寶馬X3怎麼選?車主:一對比就知道了。大家覺得如何呢?

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