曲軸皮帶輪它的作用你搞清楚了嗎?

2020-12-16 汽車評評看

曲軸皮帶盤就是帶動其它發動機附件的動力來源,依靠傳動皮帶帶動發電機、水泵、助力泵、壓縮機等運轉。

曲軸皮帶輪的最初設,計是為了帶動凸輪軸而那根被稱為正時皮帶的皮帶是用來連接他們的。

漲緊輪作為正時皮帶驅動系統的關鍵功能,漲緊輪的作用是用來調節正時皮帶的鬆緊度的,使傳動系統穩定安全可靠。

皮帶輪傳動的優點有:皮帶輪傳動能緩和載荷衝擊;皮帶輪傳動運行平穩、低噪音、低振動;皮帶輪傳動的結構簡單,調整方便;皮帶輪傳動對於皮帶輪的製造和安裝精度不像嚙合傳動嚴格;皮帶輪傳動具有過載保護的功能;皮帶輪傳動的兩軸中心距調節範圍較大。

正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。當發動機運轉時,活塞的行程(上下的運動)氣門的開啟與關閉(時間)點火的順序(時間),在「正時"的連接作用下,時刻要保持「同步」運轉。

相關焦點

  • 發動機上的皮帶輪有哪些作用?12年老師傅告訴你
    皮帶輪則屬於盤轂類零件,一般相對尺寸比較大,製造工藝上一般以鑄造、鍛造為主。那發動機上的皮帶輪又起到什麼作用呢?帛揚帶你來看看。 皮帶輪在發動機上的作用:發動機皮帶輪的作用就是傳遞動力,當有附件皮帶,將曲軸輸出的動力傳遞給空調壓縮機、動力轉向泵、水泵、發電機等;正時皮帶,將曲軸輸出的動力傳遞給凸輪軸,驅動正時系統;有部分帶有平衡軸的發動機,也通過皮帶驅動平衡軸。
  • 皮帶輪拆不下來有什麼妙招
    【太平洋汽車網】拆皮帶輪是沒有妙招的,發動機的曲軸皮帶輪拆卸很複雜,必須到4s店專業人員進行拆卸,需要使用專用工具。曲軸皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。
  • 15萬公裡的起亞維修,發動機一次就換了4條皮帶和2個皮帶輪!
    這輛起亞並沒表現出明顯的故障,只是因為它的皮帶以及皮帶輪該更換了。在上次保養時,師傅建議車主更換皮帶和皮帶輪,但是車主沒有時間,這次有時間了,就來換皮帶和皮帶輪!本來更換皮帶和皮帶輪是很簡單的一個維修,但是這輛起亞的發動機比較特殊,總共有4條皮帶和2個皮帶輪,師傅把它們都換了,更換數量比較多!本文我們就來簡單了解一下師傅的維修過程!
  • 皮帶輪保養3大誤區!你都知道嗎-帛揚傳動
    錐套皮帶輪保養的方式不對,會導致機件損壞,進而造成機械事故等,那麼錐套皮帶輪保養有哪些誤區呢?下面讓帛揚12年老師傅來說說吧。錐套皮帶輪三大保養誤區:1、螺栓越緊越好。汽車上用螺栓、螺母連接的緊固件很多,應保證其有足夠的預緊力,但也不能擰得過緊。
  • 正時皮帶多久更換一次,白瞎了開車這麼久
    由於曲軸和凸輪軸的機械連接必須是精確的,相互位置不能有任何變動,所以正時皮帶都是帶有凸齒的,這樣就不會在工作中打滑了。三、正時皮帶的優缺點但是像正時皮帶這種專業性較強的,還是建議大家找專修店、4s店,千萬不要找黑店,搞不好會損壞你愛車的發動機,這時候就是貪小便宜吃大虧了。七、正時皮帶更換原因
  • 福特換正時皮帶套裝,車主疑惑:舊正時皮帶還能用,換掉浪費嗎?
    前幾天,師傅在給一輛福特福睿斯進行保養的時候,發現它的行駛裡程已經超過9萬公裡,正時皮帶卻一直沒有更換,於是師傅就建議車主更換正時皮帶。而車主在看到舊正時皮帶的狀態後,很是疑惑:舊正時皮帶還能用,換掉浪費嗎?直到師傅給車主講解了正時皮帶的基本常識後,車主才不再疑惑。接下來,我們來簡單了解一下這個維修案例。
  • 曲軸傳感器的作用是什麼_曲軸傳感器的分類
    打開APP 曲軸傳感器的作用是什麼_曲軸傳感器的分類 網絡整理 發表於 2020-04-22 15:14:30   曲軸傳感器的作用是什麼   1、檢測發動機轉速,確定噴油量和點火提前角。
  • 路虎神行者1代正時皮帶怎麼對
    然後把缸體調到上止點,也就是把1缸的活塞調到最頂的時候,找一下曲軸前端或裝馬達齒圈的記號,就可以對上。如果對不上,把曲軸再轉一圈就可以對上了。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小,自身變化量小而且易於補償。
  • 海馬s5發電機皮帶怎麼安裝
    【太平洋汽車網】鬆開發電機固定螺絲和皮帶鬆緊度調整螺絲,然後把發電機推靠發動機,使皮帶輪之間的距離最短,然後把皮帶套上擺正。最後調整皮帶的鬆緊度至合適,擰緊發動機固定螺絲和調整螺絲即可。  正時皮帶是發動機配氣系統的所用的皮帶。正時皮帶通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小,自身變化量小而且易於補償。
  • 柴油機飛輪、曲軸、正時齒輪的檢驗與修理
    (2)齒圈輪齒損壞或磨損。由於飛輪齒圈與起動機齒輪在啟動柴油機時會發生撞擊摩擦,加上調整或安裝不當等原因,很容易造成齒圈輪齒的磨損和損壞。飛輪齒圈如有個別齒損壞、齒圈單面磨損,可在輪齒另一端重新倒角繼續使用。若超過齒長的 30% 或連續損壞 4 齒以上應更換。輪齒碰毛可進行銼、磨修理。齒角單面磨損的齒圈,可翻面使用。
  • 老司機告訴你怎麼判斷車是正時皮帶還是正時鏈條,什麼時間更換?
    今天小編說的這個東西在很多小白新手上都是非常陌生的,但是對於很多的老司機來說都非常清楚的就是正時皮帶,這個東西是有期限的,也就是說是要有使用壽命的,就是定期更換。但是這個東西又是很容易忘記的一件事,因為它的更換周期太長了,所以小編要提醒一下自己的車是不是到換的時間了。
  • 車子啟動後發動機皮帶異響,可能是它壞了,千萬別亂花錢修了
    發動機的皮帶大致可以分為三種:風扇帶、空調皮帶以及正時皮帶,這幾種皮帶主要是安裝在發動機曲軸輪、凸輪、水泵、發電機、空調壓縮機、轉向助力泵等部件上。風扇帶:是由曲軸帶動的皮帶,主要作用就是帶動發動機風扇和水泵;空調皮帶:是掛在曲折皮帶盤上,由空調皮帶張緊輪張緊,其主要作用就是帶動發電機、空調壓縮機、轉向助力泵;正時皮帶:主要作用是當發動機轉動時,在正時皮帶的作用下
  • 蓬溪縣柴油機皮帶輪張緊
    2.交替擰緊螺栓,直到錐形套筒和皮帶輪鬆開。3.從軸上拆下錐形套筒和皮帶輪。滑輪是用來做什麼的?滑輪不單用在汽車上,它常見用於遠距離傳輸動力。它有一些應用,如小型柴油機的動力輸出,如拖拉機、汽車等。它也適用作於那些機械傳動,如工具機加工設備、紡織機械、車床、鍛壓機等。滑輪傳動的亮點包含:滑輪傳動可以減輕負載衝擊;滑輪驅動運行平穩,噪音和振動低。
  • 正常的正時皮帶幾萬公裡換一次?
    現在使用正時皮帶的發動機比較少了,但是還是有部分發動機是用正時皮帶的,包括以前的發動機的使用公裡數啊,大多數要換了。正時皮帶多少公裡換一次,取決於廠家建議多少公裡更換一次,也就是看保養手冊上的廠家建議。一般建議6萬至10萬公裡換一次,汽車品牌不同,各個廠家建議的公裡數也不同。
  • 汽車保養不可忽視的細節之正時皮帶
    而往往一些忽視的東西可能會給你帶來麻煩,所以說「細節決定成敗」這句話一點不假。今天早上一客戶打電話說車子拋錨了,上班途中等紅綠燈的時候自動熄火發不著了,很是著急。我趕緊放下手中吃剩的半碗稀飯,帶上工具準備去搶修。
  • 皮帶輪型號分不清?帛揚教你來區分
    最近帛揚小編有看到大家常問,皮帶輪型號到底是根據什麼區分的?那就給大家簡單講解一下吧!按照國家標準皮帶輪型號有七種分別為O、A、B、C、D、E、F型皮帶輪,每種型號的皮帶輪對應相同型號的皮帶輪,很多使用者選擇皮帶輪型號時都是依靠三角帶來選擇的。但是只有這一種方式嗎?
  • 如何判斷發動機皮帶該更換了,很簡單,女司機也可以輕易做到
    發動機皮帶是汽車上最主要的皮帶,連接了發電機、空調壓縮機、助力泵、惰輪、張緊輪和曲軸皮帶輪等等。它的動力源是曲軸皮帶輪,動力由曲軸的轉動來提供,如果發生了斷裂,會引起發電機發不了電,助力泵失效,打不動方向,這是很危險的一種情況。所以發動機皮帶是需要定期更換的霞
  • 正時皮帶為啥要定期更換?怎麼判斷愛車是正時皮帶還是正時鏈條?
    正時皮帶是我們愛車發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接並配合特定的傳動比來保證進、排氣的時間。正時皮帶相對於正時鏈條來說工作聲音更小,自身變化量小而且易於補償。同樣,缺點也是顯而易見的,使用壽命比正時鏈條少很多,需要定期更換以保證發動機運轉正常。
  • 正時皮帶多久要換?老師傅:如果是這樣就到了極限,必須得更換!
    正時系統工作原理正時系統的傳動件分為正時皮帶和正時鏈條兩種,正時皮帶屬於橡膠部件,隨著發動機工作時間的增加正時皮帶和正時皮帶附件(含正時皮帶漲緊輪、正時皮帶漲緊器、水泵)都會發生磨損老化,所以到達一定裡程需要更換;正時鏈條壽命較長
  • 出現「夾砂」現象的鑄鐵皮帶輪到底可不可以使用?帛揚給你答案
    你以為工業使用的鑄鐵皮帶輪表面都是發黑光滑的嗎?那你可能沒有真實接觸過。歐標皮帶輪大多經過磷化發黑和動平衡處理,但是普通的鑄鐵皮帶輪在生產加工過程中,往往會出現「夾砂」的現象。那什麼是「夾砂」呢?估計只有經常和鑄鐵皮帶輪打交道的才會比較熟悉了。