大家好，本文將和大家分享《開過奔馳B級，再開寶馬2系旅行車，比較兩車，車主：兩車實力相當》。
當前汽車界風起雲湧，在此背景下誕生了不少高質量的車型，誕生了像奔馳B級和寶馬2系旅行車這樣的車。今天我們請來了車主覃先生，他開過奔馳B級，再開寶馬2系旅行車，比較兩車，車主：兩車實力相當。兩車比較，誰檔次高？一起來聽聽他的心聲吧！
先來看奔馳B級的外觀，很滿意，外觀接縫緊密，做工出眾。外觀好看，兩廂的造型挺時尚的，奔馳大標講的是格調。再配上奔馳最新的前後燈設計語言，會讓你覺得越看越好看，屬於第二眼美女一類。就是屁股的尾燈不是全LED，稍顯科技感不足。
再看寶馬2系旅行車，仁者見仁智者見智的外觀，剃頭三天醜。雖然不是進口的，但是完美繼承了原有的設計感。外觀我喜歡，寶馬經典的雙腎進氣口，兩個大燈怒視前方。外觀我很喜歡，小眾的車，特別喜歡哪個運動輪轂。
進入奔馳B級車內，內飾還是對得起奔馳的品牌。除了贊還是贊，細膩的針腳和各處接縫，恰到好處的阻尼和按鍵回饋感。做工精緻，相當於BMW5系的水平，用料很好，內部各配件用其都很舒服。基本兩三個禮拜就沒什麼味道了，倒是買的坐墊味道不小。空間很滿意，這臺車基本就是我個人通勤用，至少周一到周五是這樣。足夠大，無論是前排後排還是儲備箱，都夠用。儲物空間不多，usb在扶手箱裡，開車時想用carplay開著扶手箱蓋不得勁，關上就夾數據線。後尾箱比一般的中級車的大，也比較平整。
再看寶馬2系旅行車，寶馬的內飾一如既往的粗糙，沒什麼亮點，湊合著看。不過儀表臺有點落後，沒什麼科技感。設計的位置正好被方向盤擋住了，需要頭往前探，要是能移到上面看起來就輕鬆許多了。開門照地燈也沒了，真不厚道。空間這個級別來說一流，而且空間靈活性很高，這車按級別空間算很牛了。前排的空間很多樣，特別是門板上的空間真是大，後排的空間空間夠用，座椅短了點。只是一兩人的話，空間大，可以放倒，但如果五人的話，就差了。比較滿意後備箱空間，寶寶的嬰兒車也可以完全放下。
先開奔馳B級，這小車的操控還是不用說的。方向盤比較大，把握的時候手感不是太好。懸掛一般，又不經常走爛路，問題不大。因為沒有激烈駕駛，所以不好過多評論操控。覺得還行，我朋友開帕薩特說比帕薩特舒服。富有韌性的懸掛，配上硬邦邦的防爆胎影響舒適性。自動空調很方便，出風口的渦輪造型也很好用。後排座椅偏直，前排可以。
再開寶馬2系旅行車，調教的不錯，防爆胎開起來放心。那馬自達車子給我體會到的極其流暢感和精準的轉向，估計是操控體現吧。總之底盤韌性十足，還是典型的運動校調，開起來會覺得車子很厚重。動力積極，制動靈敏，不論速度高低車子都沒有發飄失控的感覺。在裡面很舒適，反正家人朋友都說好。減震比較硬，再加上防爆胎。一上高速，胎噪風噪都來了。座椅舒適度不錯，後排空間小了點。
結語：我給奔馳B級 88分，寶馬2系旅行車 82分，儘管我更滿意奔馳B級，但橫向對比後，我們發現奔馳B級和寶馬2系旅行車的性價比都比較高。人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說誰更適合自己。經過駕駛，我心情可以用五個字形容：都是佼佼者！那麼，對於奔馳B級，寶馬2系旅行車，大家覺得如何呢？