路虎品牌是世界著名的豪華SUV製造商，2015年，奇瑞格蘭德Rober正式推出國產版包裝，路虎更貼近中國的車型價格，在市場上的銷售業績也很好，羅傑迎來了第一次的勝利，現在新型的已經開始。
外觀和內飾的亮點設計方面，蘭特洛弗的包勝極光採用了大面積的吸氣口設計，前臺好像有衝擊力，配備了LED頭，白天的行駛燈具有很好的視覺效果，極光之所以長年受到消費者的歡迎，是因為其視覺衝擊很大，兩色車身、懸浮式屋頂等設計要素，在現在的市場上被很多汽車企業和車型所學習。
車輛的後部有感應式的電尾門，雙手全部被佔用的情況下，只需在後保險槓下移動腳，就可以開閉車尾門。
在內部內飾設計方面，國產版本與第一代海外版本相比，沒有太多的變化，提供更高級的內部內飾材質，同時還配備了可以調節車內氣氛的燈，各種各樣的照明的顏色和各種各樣的亮度的設定創造了有個性的車內空間。
中控臺整體使用了大量的直線，看起來很簡潔，用皮夾和棉線縫製的，方向盤是皮質的包裹，搭載了8英寸的多媒體顯示器，可以進行觸控螢幕操作，搭載了智能閱讀器系統，可以在這裡實現汽車導航、停車補助等，後排安全氣囊，後排安全氣囊，後排安全氣囊，後排安全氣囊，後排安全氣囊。
動力和駕駛操作的表現怎麼樣？路虎的封裝勝極光採用新的2.0T發動機，分為200馬力的低功率版本和241馬力的高功率版本，峰值扭矩分別為320N、m和340N、m，配合9速自動變速器，提供四驅系統，我覺得咖喱先生的動態表演比那些只能輕度越野的SUV要好。
在城市中，極光的駕駛感覺更偏向乘用車，硬朗運動的懸掛配合這個動力總成，駕駛輕鬆，稍重的方向盤的手感和良好的方向性被認為是轎車，面對非鋪路路面，全地形反饋系統可以一觸操作，該系統提供了普通運轉、草地/砂礫/雪、泥沼/轍及砂地4種運轉模式，適應不同的地形。
另外，具備運動模式，旋轉至S型齒輪，通過更換齒輪，實現變速裝置的提升，此外，蘭特洛弗的包勝極光還配備有陡坡緩和控制和梯度釋放控制系統，下坡時兩腳放鬆，車輛自身以較低的速度通行，寫在最後蘭特洛弗極光的優勢體現在造型、配置和性能上，不管外觀和內部內飾，從現在的審美標準來看，都不能說是過時了，現在經銷商也有大幅度的折扣，2018型號也在這一代產品的生命末期，產品的成熟度也得到了保證。