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嘀嗒回應順風車業務被約談:「附近訂單」功能已修正 任何車主都...
北京商報訊（記者 魏蔚）12月8日，嘀嗒針對交通運輸部的約談回應：已將「附近訂單」功能修正為「臨時路線」功能，讓「臨時外出」的車主能夠基於自身出行需求、通過商圈提前發布出行信息、快捷匹配順路乘客。「臨時路線」和「常用路線」均受每日接單次數及合乘價格限制，合乘價格為當地商業運營車輛定價50%左右的一口價，在嘀嗒平臺上，任何順風車主都無法實現以營利為目的。12月7日交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室組織對嘀嗒、哈囉等順風車平臺公司進行了提醒式約談。
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在嘀嗒順風車的「真順風」嚴格框定下,「附近訂單」唯有「順路...
嘀嗒相關負責人告訴豹變，臨時起終點順路合乘需求現實中客觀存在，在合規的前提下，全力滿足用戶需求，創造方便快捷的使用體驗，是每個平臺的立身之本，因此，針對痛點和需求，平臺自然會通過產品和功能的設計去滿足臨時出行車主的需求，讓他們也能方便快捷的匹配到順路訂單。於是，早在2015年初，嘀嗒順風車車主端的「附近訂單」功能就應運而出了。
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嘀嗒、哈囉被約談,涉嫌以順風車名義從事非法網約車業務
據交通運輸部消息，12月7日，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室組織對嘀嗒、哈囉等順風車平臺公司進行了提醒式約談。提醒指出，近期媒體多次報導嘀嗒、哈囉等順風車平臺公司產品有關問題，主要是「附近訂單」功能偏離順風車本質，涉嫌以順風車名義從事非法網約車業務，用戶頭像顯示性別、開展長途城際服務等方面存在安全風險隱患。
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嘀嗒、哈囉被約談:涉嫌以順風車名義從事非法網約車業務
中國發展網綜合報導 12月7日，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室組織對嘀嗒、哈囉等順風車平臺公司進行了提醒式約談。提醒指出，近期媒體多次報導嘀嗒、哈囉等順風車平臺公司產品有關問題，主要是「附近訂單」功能偏離順風車本質，涉嫌以順風車名義從事非法網約車業務，用戶頭像顯示性別、開展長途城際服務等方面存在安全風險隱患。
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保留「附近訂單」,可選頭像性別 嘀嗒等順風車平臺隱患仍存
然而，經本刊實際調查發現，部分出行平臺卻推出了「附近訂單」功能，車主在未發布自身行程的情況下，便可看到並接取不同行程需求的順風車訂單，這與交通運輸部提出的要求明顯相悖。例如，在對外宣稱自身順風車業務佔國內市場近七成的頭部出行平臺——嘀嗒上，便存在「附近訂單」功能。
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嘀嗒順風車業務被約談,共享出行第一股未來何期
因「附近訂單」功能偏離順風車本質，涉嫌以順風車名義從事非法網約車業務，近日嘀嗒被交通部提醒式約談。實際上，順風車業務對嘀嗒而言至關重要。據其招股書，順風車業務在2019年、2020年為嘀嗒帶來的收入分別佔同期總收入的91.9%、87.8%。
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嘀嗒、哈囉被提醒式約談 如何防範順風車變相從事網約車?
嘀嗒出行回應稱，順風車和網約車存在諸多本質不同，但部分產品功能在公眾認知中也容易發生混淆，將「附近訂單」功能修正為更能精準反映順風車本質特徵的「臨時路線」功能。哈囉出行則表示，啟動了部分產品的優化相關動作，優化後的產品將於近期上線。
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嘀嗒、哈囉、一餵順風車被約談後,嘀嗒的整改完全是忽悠人!
總吃網約車的瓜，今天順風車給你加加料！滴滴、嘀嗒、一餵順風車，3個順風車領域的佼佼者被同時約談，因為APP中有「附近功能」，存在偏離順風車本質。嘀嗒隔天就做出整改 ！嘀嗒率先整改11月7日嘀嗒、哈囉、一餵順風車被約談12月8日嘀嗒隔日就做了整改，將「附近功能」更改為「臨時訂單」。
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嘀嗒、哈囉順風車再被約談,真有司機用順風車當網約車開麼?
近日，相關部門組織對嘀嗒、哈囉等順風車平臺公司進行了提醒式約談。提醒指出，相關順風車平臺公司產品涉及的「附近訂單」功能偏離了順風車本質，有司機以順風車名義從事非法網約車業務，用戶頭像顯示性別、開展長途跨城服務等方面存在安全風險隱患。
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嘀嗒哈囉被提醒式約談
嘀嗒出行回應稱，順風車和網約車存在諸多本質不同，但部分產品功能在公眾認知中也容易發生混淆，將「附近訂單」功能修正為更能精準反映順風車本質特徵的「臨時路線」功能。哈囉出行則表示，啟動了部分產品的優化相關動作，優化後的產品將於近期上線。
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「順風車第一股」嘀嗒出行的合規之困
除了嘀嗒順風車，目前還有高德、哈囉、曹操等在全國範圍內運營以及一餵、拼客等區域性順風車品牌。嘀嗒出行是順風車行業無可爭議的頭部企業。招股書顯示，截至2020年6月30日，嘀嗒出行已在全國366個城市提供順風車平臺，擁有約1920萬名註冊私家車主，包括約980萬名認證私家車主。
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春節期間嘀嗒順風車武漢訂單可無責取消
西安新聞網訊 1月22日，為響應「春節期間不出行」的號召，不少市民放棄跨城出行的計劃，其中部分選擇搭乘順風車出行的市民也取消了順風車出行訂單。對此，嘀嗒出行宣布推出「訂單無責取消政策」，針對春節期間起/終點為武漢的城際訂單，平臺將提供無責取消保障。嘀嗒出行方面表示，春節期間起/終點為武漢的城際訂單的嘀嗒順風車乘客或車主均可免費無責取消訂單，由於系統調整尚未完成，涉及補償金訂單用戶可以自主申訴，平臺會第一時間處理並全額退款。因訂單取消導致的信用分或行為分下降，平臺將於2月1日起陸續恢復。
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嘀嗒、哈囉等順風車平臺公司被提醒式約談
來源：一財網嘀嗒、哈囉公司有關負責人表示，將嚴格按照本次提醒式約談要求，對照問題儘快整改，依法依規開展經營，消除安全風險隱患，確保產品符合順風車要求。 12月7日，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室組織對嘀嗒、哈囉等順風車平臺公司進行了提醒式約談。
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無需開發票、不以營利為目的……嘀嗒憑什麼支撐起赴港上市之路?!
媒體報導的相關問題很快就引起了政府相關部門的關注，本周一（12月7日）交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室組織對嘀嗒等順風車平臺公司進行了提醒式約談。提醒指出，近期媒體多次報導順風車平臺公司產品有關問題，主要是「附近訂單」功能偏離順風車本質，涉嫌以順風車名義從事非法網約車業務，用戶頭像顯示性別、開展長途城際服務等方面存在安全風險隱患。
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嘀嗒/哈羅等順風車平臺因不規範 被提醒式約談
【太平洋汽車網 新車頻道】近日，我們從中華人民共和國交通運輸部官網獲悉，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室組織對嘀嗒、哈囉等順風車平臺公司進行了提醒式約談。 根據官方文件顯示，由於近期媒體多次報導嘀嗒、哈囉等順風車平臺公司產品有關問題，主要是「附近訂單」功能偏離順風車本質，涉嫌以順風車名義從事非法網約車業務，用戶頭像顯示性別、開展長途城際服務等方面存在安全風險隱患。
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嘀嗒順風車:拒絕「線下交易」建立行業三方安全觀
作為網際網路移動出行行業中的平臺,成立之初嘀嗒出行便肩負著保障用戶安全、提供舒適便捷出行服務的責任。事實上,對於順風車用戶群體而言,想要在出行過程中得到安全保障,熟知平臺規則並嚴格遵守極為重要。比如,進行合乘時,倘若車主要求線下交易或者以優惠作為誘餌進行誘惑,乘客應當果斷拒絕,若車主始終堅持,則應該取消訂單,並向平臺及時投訴反饋。
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嘀嗒:暫關武漢城際和市內順風車通道 訂單可免費取消
來源：澎湃新聞原標題：嘀嗒：暫時關閉武漢城際和市內順風車通道，訂單可免費取消1月23日，出行平臺嘀嗒出行發布消息，公布了針對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情的應急響應措施。嘀嗒出行稱，為了確保廣大用戶的生命安全和身體健康，響應市疫情防控指揮部通告，嘀嗒出行啟動疫情一級響應，特決定：於1月23日10時起，暫時關閉武漢城際順風車和市內順風車通道；已有的進出武漢的城際訂單，如未出發，全部取消行程，平臺會第一時間通知用戶，並全部免責免費取消。
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嘀嗒出行發布順風車十一長假出行安全指南
嘀嗒出行聯合平安財險北京分公司推出「順風車公眾責任險」，為車主及乘客雙方提供更高標準的出行保障。其中市內順風車每車最高保障額度30萬元，每人最高保障額度10萬元；而城際順風車每車最高保障額度300萬元，每人最高保障額度60萬元，保障範圍涉及因交通事故導致平臺車上人員意外受傷等，這將讓更多跨城出行的用戶更安心。
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滴滴取消順風車後,支付寶的哈羅出行和嘀嗒順風車,哪個更可靠?
滴滴取消順風車後，支付寶的哈羅出行和嘀嗒順風車，哪個更可靠？我們知道2018年滴滴的發展非常不順，接連發生了2起事件，這也使滴滴取消了順風車服務，但我們知道在滴滴取消順風車服務之後支付寶出了哈囉出行，嘀嗒出了順風車，那哈羅出行和嘀嗒順風車哪個更可靠呢？
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嘀嗒搶跑滴滴,能否一路「順風」
今年上半年，嘀嗒向順風車車主和計程車司機提供的補貼和激勵，佔總收入的比例已下降至0.03%。作為出行領域稀有的盈利選手，不得不說，嘀嗒能在滴滴出行和哈囉出行兩大巨頭的夾縫裡活下來，有其聰明之處。2012年，還是個打車主要靠招手的年代。滴滴、快的等無數網約車平臺應運而生。