您知道嗎？現代客機在空中飛行時，每分鐘就可以為每名乘客至少提供250-280升的新鮮空氣。波音中國/文
一場突如其來的疫情，猝不及防地打亂了我們每個人的生活節奏。作為一家航空航天業公司，在業務所及的地區，波音一直致力於成為一個有責任感的合作夥伴和企業公民。面對新型冠狀病毒所帶來的日益嚴峻的形勢，波音公司時刻牽掛著受到疫情影響的人們，希望可以為我們的航空公司客戶、為廣大乘客、為社會提供力所能及的幫助。在進入了返工返崗的高峰時節之際，我們梳理分析了與飛機客艙空氣品質有關的知識與信息，旨在幫助大家更好地了解乘坐飛機所面臨的將會是怎樣的一個環境。行旅匆匆，我們可以做到防護得當，心中有數。
飛機客艙內的空氣從何而來？
通常通過飛機發動機將外界的空氣吸入飛機，在相應的系統將其調節到適合乘客的空氣壓力和溫度之後供應到客艙。在絕大部分的現代機型中，約50%的艙內空氣會被循環利用，與外界新鮮空氣混合，一同進入客艙。下圖為客艙環境相關系統示意圖。
發揮以上作用的系統為飛機的環境控制系統。在設計該系統的時候需要考慮到能夠使飛機在包括地面滑行、起飛爬升、巡航、下降整個運行流程，給乘客提供安全和舒適的環境。在這個過程中外界空氣條件複雜多變，溫度範圍可以低至-55攝氏度，高至50攝氏度；壓力變化範圍為10.1-101千帕（1.5-15psi）；溼度在高空巡航近乎為零，而在地面和低空則有時甚至可以超過飽和度。通常的設計中，環控系統的空氣來源於飛機發動機的壓氣機，也就是「發動機引氣」。這部分來自於發動機引氣的空氣在引氣總管中的溫度可高達250攝氏度左右，經飛機空調組件冷卻後與客艙內部參與再循環的空氣混合，供應客艙使用。
客艙內的空氣是否有任何過濾或保護機制？
絕大部分現代客機都裝備有高效粒子空氣濾（HEPA）。根據美國能源部的標準，這類濾網過濾0.3微米直徑微粒的效率須高於99.97%，因此能夠有效去除空氣中各種汙染物、病毒和細菌。艙內的再循環空氣都會經過這種HEPA空氣濾清潔過濾，然後與來自外部的新鮮空氣混合。平均每兩至三分鐘客艙內的所有空氣就會被完全更新一次。
由於各種機型的差異，飛機的環控系統會匹配相應的調節，因此不同的機型在不同運行條件下的具體換氣率會存在一定差異。但飛機設計所必須遵循的民航法規規定的最低標準為每分鐘為每名乘客至少提供0.55磅（相當於250-280升）的新鮮空氣。有研究顯示，飛機的平均換氣速率遠遠高於其他商業室內環境。
另外，不同的機型在具體的設計上會有一些差異。比如波音787夢想飛機的標準構型中就配備有最先進的空氣淨化系統。其中不僅有HEPA空氣濾，而且還包括能夠去除異味、刺激物和氣態汙染物的全新氣態過濾系統，因而帶來更潔淨的空氣。
根據以上的介紹，能否理解為乘坐飛機時就是完全安全和衛生的？
雖然飛機客艙內的空氣是經過高標準過濾和清潔的，但畢竟乘坐飛機時很有可能乘客之間的距離是非常靠近的。因此為了自己和他人的健康，每名乘客仍需考慮使用適當的防護措施，比如佩戴口罩，並遵從所搭乘航空公司的指導。
在當前的特殊時期，波音公司正與中國國內以及全球範圍內的航空公司並肩合作，提供任何所需的技術支持，共同迎接挑戰，度過難關。