現在的汽車市場血雨腥風，絲毫不輸於戰爭的無情，廠商想盡辦法產出好車才能繼續生存。「秋民山戰神」五菱宏光，已經逐步成為年輕人追求的目標。「豪車代表」保時捷卡宴，地位難以被超越，表現光彩奪目。車輛日漸成為家庭必不可少的必需品，一款汽車要想獲得成功就必須清楚自己的定位，正如北京BJ40和樓蘭。
小蔣是我的知心朋友，他駕齡8年，有過一輛北京BJ40，前段時間又買了日產樓蘭，目前已經提了4個月，開了4000公裡，到底日產樓蘭各個地方的表現真的好嗎？和北京BJ40比起來有哪些優點？靜下心，我們一起來看看李先生的高見。
先開北京BJ40
顏值：這車子最滿意的是顏值了。連大燈都是很方很正的樣式，是一款適合男人玩越野用的座駕，挺拔魁梧，層次層次的我偏愛這設計的車，畢竟價格在那裡放著，油漆特別厚，但不精，只能說就這風格。
內飾沒啥舒適度配置，水杯都很難放。中控屏的設計科技感滿滿，功能也很全，內飾非常有越野感，內飾升級很多，只是座椅不是真皮，內飾應該是可以接受吧，自己換了真皮裝潢的話會更好。
前後座位兒，空間夠用。第二排座位放倒，可以媲美五菱神車了，本人1米78，坐上後空間相當滿意，頭部差不多兩拳，尾箱除了因為底盤高，放大件搬運不便，空間是夠大的。
坐別人的車感覺都不舒服。以前聽朋友說40的音響很糟糕，我不這樣認為，一般，降震偏硬，坐著不舒服，很一般，座位太硬了。
它的動力就會變得特別的強勁，是當真正的越野之後你會發現。這個車自重沉，又是主要越野性能傑出，排量絕對可以再大點，個人感覺這車檔位變換挺平順，沒有什麼頓挫感，上下班經常高速+快速路，磨合期沒敢太快，但輕鬆上過110。
操控性完全是看駕駛者對該車本身性能的了解多少。這車居然沒有下坡緩降和上坡輔助，記住千萬別停在坡上，駕駛起來方向盤有些小小的虛位，需要慢慢磨合之後才能找準感覺，100多邁才能上6檔，一直以為是5速變速器呢。
再開樓蘭
外觀個性有特點，回頭率較高，許多人還不認識這款車。優美的腰線，騷包的顏值，那是沒得說了，車燈設計很有個性，全LED，不是很亮，但已然足夠用了，車漆日系通病，薄，跑高速120以內車漆有小的脫落。
內飾選得黑色的，米色的沒見過。內飾比較高檔，軟材料的地方比較多，太追求音質了，何必買這個車呢，還有車內氣氛燈，很漂亮，晚上帶妹子去兜風，氣氛非常的棒。
空間很大，特別後座，可以半躺著，舒服。自吸版本中部儲物櫃巨大，空間沒得說，第二排空間完全可以蹺起二郎腿，坐三個人沒有絲毫擁擠的感覺，乘坐空間可以，尾箱略小，儲物格太少，而小。
舒適性很不錯，坐得舒服，開的也舒服。但是懸架有點偏動感了，對於老人家來看可能會有點顛簸，不太友好，空調冷卻很快，而且出風安靜，不像我以前的轎車呼呼響，還有腰部支撐，開久點都不累。
動力絕對夠用，這個車主打舒適，不使用來飆車的。只要捨得給油，沒問題，還行，當然不能對照帶T，起步較快，但在3060的加速區間動力反應較慢。
操控輕便，女司機也一樣方便，家人很喜歡這車的駕駛感受，平時輕便省力。方向盤特別輕，低速時，方向盤輕輕一打就可以，懸掛調校相比較車偏硬，支撐性不錯，加上電子配置支持，由於車頭底部的軟性擋板，前臉通過性有時相對較差，好在是軟性材料。
結語:
北京BJ40外觀特別大氣，瀟灑，操控性還是不錯的，是硬派越野，雖然我平時越野的機會也不多。日產樓蘭：舒適性沒得挑毛病了，在路上超車是沒得說了，動力十足。我給北京BJ40 90分，日產樓蘭 94分，我認為買日產樓蘭是非常正確的選擇，我印象最深的是它的精細的做工與檔次感。儘管它的落地價和北京BJ40差不太多，但只有日產樓蘭才是我的最愛。很多人都認為日產樓蘭很不錯，銷量就是實力的證明，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。開這款車到現在，我想說五個字：都是佼佼者！那麼，開過北京BJ40，又開日產樓蘭，誰級別高，車主：二者勢均力敵。大家認為怎麼樣？