放眼當前，汽車行業已然成為炙手可熱的高端市場，汽車製造商以謀求產出好車而立足於市場。「移動沙發」日產天籟，因質量上佳而得消費者追捧。「短跑健將」帕拉梅拉，在同等競品中鶴立雞群。注重改善自身生活水準的今天，只有真正滿足車主要求的車，才能獲取一席之地。正如奔馳GLC和牧馬人。
今天分享的嘉賓是老司機小王，他曾使用過兄弟的奔馳GLC，現在終於換了一臺Jeep牧馬人，現在已經提車4個月，也開了7200公裡，究竟Jeep牧馬人有哪些不足的地方和優異的地方？綜合來看和奔馳GLC相比如何？現在，我就轉達我朋友的觀點。
先開奔馳GLC
顏值：外表比較適合我的審美。全LED車燈較滿意，亮度特別高，晚上感覺安全性提升，辨識度也高，前臉著實好看，側面和尾部不夠大氣，顏值漂亮，就是漆感覺沒有奧迪的漆亮。
奔馳的內飾不解釋，遙遙領先於同檔次車型，很滿意。能摸到的地方基本都是軟塑料，很有層次，不過中控容易磨花，中央控制臺屏尺寸太小，不是觸屏，不符合市場主流水準，車內味道大，只能背著空氣淨化器開窗曬太陽慢慢散了。
通常就兩人坐，空間絕對夠用。前排前後空間夠了，橫向空間略擠，由於車配備的是防爆胎，所以沒有備胎，下面儲物空間也就很大），坐乘空間還可以，尾箱空間稍小，尾箱地板偏高。
自己開著舒適性還是不錯，山路還沒跑過。靜音滿意，城區行駛時車內安靜，高速駕駛風噪和胎噪也不大，懸掛較硬，防爆輪胎，大越野，註定了舒適性不會太好，真皮坐椅的透氣性比較好，坐墊部分軟硬適中，可以不用外加座椅套。
上到50邁以後的動力還是很優異的。9檔自動變速系統，讓加減檔還是很平順的，7.8的提速，秒殺大部分街車還是可以的，高速一不留神深踩下去就到140了，高速神器。
越野車的駕駛確實沒有轎車好。方向盤掌握很輕鬆，都迫使我喜歡一隻手開車，後來開家裡的a6l，老是莫名其妙地打開雨刮器，沒有特別激烈駕駛過，感覺差不多吧，跟轎車比。
再開牧馬人
顏值犀利，上檔次。但是前燈太不亮了，開和不開感覺不大，外觀設計經典，原汁原味，輪眉和前槓非常結實，我不知道怎麼說，一切為越野而生。
內飾簡潔實用為主，還是很漂亮的，很酷，檔杆的設計也很不錯。塑料用料厚實耐用，方向盤觸感好，窗戶操控在中央控制臺上，而且真的不算粗，該有的都有，不過內飾的長處也是有的，沒異味，也沒雜音。
空間不是很大但是基本夠用了。空間還行吧，我家除了我和我哥個子高點，女朋友和我爸媽個子都不是頗高，儲物空間，還算給力，出行的大件物品，隨手的小件物品都能找到安置之處，足夠用了，後備箱可以直接塞進一輛嬰兒車都不需要摺疊好。
比起小時候坐得拖拉機舒服多了，還可以把屁屁加熱。懸架偏硬，整體感覺沒有路巡舒服，空間更不用說，但愛他的人懂得，車頂不太好做靜音，只能忍受了，前排可以，後排稍顯窄。
動力澎湃，加速吃力，低扭真的很牛。動力真的一般，油門響應緩慢，3.6的動力是特別好的，達到了我的要求，個人感覺中高速提速Jeep牧馬人相當給力，讓我相當滿意。
這麼高的重心還談什麼操控。轉彎可以，路感明顯，操控性能優秀，益於後輪驅動的原因，既使路很小也能從容應對，不過高速行車，著實是要經常糾正的。
結語:
奔馳GLC：外觀很漂亮，很高大上，與同級別車比，Q5感覺會比GLC操控性和舒適性強。Jeep牧馬人：我是沒覺得哪裡不舒服，動力肯定是沒得說了。我給奔馳GLC 87分，Jeep牧馬人 94分，Jeep牧馬人的各個特點真的深得我心，特別是車身優美的線條和有格調的尾部。我承認，奔馳GLC也相當給力，不過我還是覺得選擇Jeep牧馬人更適合我。Jeep牧馬人已經火到大多數人的飯後談資，我相信群眾的眼睛是雪亮的，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。開完之後，我想表達的是四個字：都是好車！那麼，先開奔馳GLC，再換Jeep牧馬人，哪輛車更好，車主說了真心話。大家怎麼看呢？