縱觀當今的汽車世界，可以說是暗流湧動、玄機暗藏，但整體呈現出一番欣欣向榮的景象，一款又一款好車被推向市場。「兼顧運動與家用」的豐田凱美瑞，多年來深得車主好評，無數駕駛者自發為其代言。「韓系旗艦」現代途勝，獲得了廣大用車者的一致認可。在琳琅滿目且花樣繁多的汽車國度，一款品牌汽車只有準確定位才能脫穎而出，正如發現和寶馬X6。
今天我們請到車主小羅，開了朋友的發現三個月，幾個月前剛換了一臺寶馬X6，現在為止他提車已有1個月，跑了1700公裡，究竟寶馬X6是怎樣的一臺車？能比得過發現嗎？下面請他說出它的內心感受。
先開發現
外表：顏值個人很喜歡，就是衝著外觀去的。LED車燈設計精美，絕對不輸燈廠，方方正正的大殼子，路虎裡的經典，車漆很厚實，工藝也可以，細節處置得還不錯畢竟80多萬車啊。
一般，我們看重的不是內飾，是性能好吧。液晶屏用起來挺方便的，觸控螢幕的，點起來挺方便的，細節處理比較精細吧，畢竟這個檔次的，差也不會差到哪，異味不大，車聯網這還可以。
空間利用率高，每排座椅都很寬敞。很大，特別是後箱，可以放倒，小孩子出門旅行好喜歡，第二排坐乘空間很一般，180cm的成年人坐進去就感覺快頂到前排座位了，搬東西回學校，行李箱的四分之一的容積都佔用不到，很好很強勢。
舒適性一般，坐著不舒服。座著舒服，噪音也小，無論從空間的寬敞來看，還是從非凡的濾震成效來說，座位還算舒服，包圍性一般，坐久了會有點累。
動力比較強勁，超車什麼的比較輕鬆。動力只要你給油，不會讓你敗興，3.0機械增壓，340馬力，450牛，用著舒服，起步慢點，不是跑車，跑車爬山涉水就不行了，起步太急。
SUV不應該太講究操控吧，要是講究駕駛應該去買保時捷。空氣懸架，走小坑窪道路得心應手，不會像轎車一樣，減速通過，父親的老路虎，液壓助力的方向盤，太吃力了，還算精確，不是太猛烈的駕駛狀態都挺好。
再開寶馬X6
顏值：選X6不是為了外觀為啥不要X5。車燈全LED，帶隨動的，很亮啊，晚上跑高速，妥妥的的了，無與倫比，年輕都人都喜歡，尤其是騷氣的屁股，車漆不錯，較硬和其它車刮擦我的底漆都沒見到，但是扛不住石子彈啊。
寶馬好像不是很在意內飾，看看新款奔馳S的內飾吧，寶馬任重道遠那。但是做工很一般，並且不變得內飾格調還是有些審美疲勞，各種按鈕很實用，夜晚功效不錯，寶馬內飾都一樣，氛圍燈挺好看。
空間我想了解X6的人都知道，掀背式想大也比較困難。寬度很大，我感覺是寶馬裡面最寬的車了，不含後視鏡是1998毫米，兩米了啊，乘坐空間還可以，後排儲物空間較小，後備箱空間還可以，塞了兩套帳篷和徒步包什麼的。
駕駛感受和舒適不可兼得啊。但是車內靜音還是很好的，雜音什麼的沒有，不是很好，減震太硬.只要有坑坑窪窪就像在座船，第二排空間太小，後門打開的時候人都不是很好上車，角度太小。
他這個動力啊，明顯差得很遠。你敢給油，就不會掃興，動力不錯，3.0T，高速過彎支撐力很棒，沒有傾斜感，特別穩。
X6是個很好開的車剛學車的也能開好。完全沒必要祝安找爛路跑，防爆胎確實上不了路牙子，您悠著點，方向盤有點重，不過估計就這樣的吧，否則車太漂，沒得說，各種超車。
結語:
發現：新發現的外觀，相對於上一代改動還是有一些的，在非承載車身裡操控算是很好了，至少比陸巡好很多。寶馬X6：這麼大的輪圈基本上趕不上這個價位的其他轎車有舒適性，動力強悍，比起同級別的很好了。我給發現 86分，寶馬X6 91分，寶馬X6對我來說不能更完美，尤其是它靚麗的外表和細膩的做工。雖然整體來說和發現差不多，但是最後我還是決定換寶馬X6。現在大多數牛人、企業家都喜歡開它，越來越多的人認可寶馬X6這款車，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。開過之後，我的感受可以總結為八個字：適合自己就是最好！那麼，開完發現，又換了寶馬X6，誰級別高，車主：想說心裡話。不知各位有何不同的看法呢？