川崎一流摩託車!液晶屏+座高815mm,296cc雙缸28馬力,8.8萬值嗎

2020-12-21 微評車

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川崎 Versys-X300是受到市場廣泛眷注的摩託車之一,依託其動感前衛的外觀造型,切合了騎行一族把外觀當作自身人格魅力的需求,所以,不出意外地取得成功。隨著時代的進步,大多數人都渴望從摩託車身上得到更多,或舒適為主、拉風為主、操控為主等等,如果一款摩託車不能持續獲取騎士們歡心,終究被市場所淘汰。備受騎士們稱讚的它,閃光點遠不止這些,其它方面的性能可以滿足騎士們需求嗎?在日新月異的今天是否能繼續輝煌?下面我們來全面解析這款川崎的精緻摩託車——川崎 Versys-X300。

外觀方面,將川崎 Versys-X300稱之為拉力車顏值擔當絲毫不為過,構型獨具一格,不隨波逐流,彰顯設計師強勁的創新力。加入了獨創的元素的正臉,獨具魅力,卓爾不群的順暢腰線更是引來較高的回頭率,尾部微微收斂,有力凸顯車主低調而不張揚的品質。後車燈更是極具現代都市的魅力。儀表也是現階段主流的液晶屏設計,功能豐富,手把握感舒適,反光鏡高聳,後視無死角,輪圈曲線彎曲有度、剛勁有力,突顯川崎 Versys-X300穩如泰山。

動力上,千萬不要小看了這臺296cc雙缸水冷設計的發動機,匹配電噴燃油控制系統,性能十分穩定最大扭矩達到24.8牛米,擁有28Ps的最大馬力。川崎 Versys-X300還裝備了6擋有級變速鏈傳動變速傳動系統,這套變速對於新手來說,駕駛不算太難,而且在川崎不斷的優化下,讓變速體系與發動機達成黃金匹配。油門輸出線性,反應積極,提速一點也不拖沓,騎手們能夠準確的把握速度的快慢,綜上,動力輸出絕對沒必要擔心。

川崎 Versys-X300的整車尺寸為2170x860x1390mm,座高高度是815毫米,高度偏高,不過配合把手,還是可以形成不錯的駕駛姿態,最小離地間隙有180mm,通過性比較好,視野也比較高遠,同時軸距達到了1450毫米,讓其在城市騎行中擁有更高的巡航穩定性,從舒適方面看,舒適感受不輸同級任何同等車型。座墊看上去很硬,但實際上坐起來還是覺得挺舒適的。避震懸架也是經過特殊設計,匹配整車的彈性框架,通過石子較多的路面時,各種來路不明的震感通通會被排斥在外。

在車主比較關心的油耗方面,綜合油耗低至3.1L(百公裡)。堵車的路況下,油耗在3.41L上下徘徊,高速或者比較勻速的情況下,油耗低至2.82L。對於一款整備質量為175KG的拉力車來看,"油耗略低著實是川崎 Versys-X300鎖定客群的一大利器。

川崎 Versys-X300的操控感不僅能帶來駕駛質感,還能帶來安全感。絲般順滑的把手,轉彎半徑小,變向清晰。輕踩油門有動力,輕踩剎車有制動,高速行駛也有安全感。總體而言,在同類車型之中,川崎 Versys-X300的操控表現著實不錯。

經過詳細分析,川崎 Versys-X300定位為一款拉力車,可以取得成功,顯然,並不是絕對憑藉外觀亮點,操控、動力等方面同樣不甘落後,每一項都能很好地投合用戶需求。同時等配置應有盡有,在同類對手當中,川崎 Versys-X300的性價比確實排在中遊之上。那麼對於這輛摩託車-川崎 Versys-X300,各位車友們都有什麼樣的見解呢?

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