而今摩託車消費市場形勢異常嚴峻，很多令人驚嘆的好車橫空出世。「赤兔馬」摩託古茲V7 Stone，氣勢相當旺盛，簡直無法阻擋。「山路小鋼炮」豪爵鈴木DL250-A，地位難以被超越，表現光彩奪目。造車水準不斷進步的今天，一款摩託車只有發揮出自身優勢並找準切入點才能取得成功，接下來要分享的這款貝納利 502C，它是摩託車界又一標杆！500cc榨35kw功率，電噴+最大車速160，4.0萬起。
貝納利 502C在貝納利推動下備受關注，憑藉充滿時代感的造型設計，與如今大家愛美之心人皆有之的要求相符，所以，騎士們對交口稱讚。但隨著現代社會的發展，消費水平的提高，上百種選車標準充斥著消費市場的購車需求，輪胎樣式、尾燈形狀、前臉的構型，一輛單純只有外觀閃光點的摩託車，很快就會出局。風頭正盛的它，必然不僅僅依附外觀這一項單一優勢，那麼它是否還具有其它優勢？它取得當今成就還仰仗其它方面嗎？接著我關於貝納利煞費苦心締造的貝納利 502C闡述一下個人觀點。
貝納利 502C清新俊逸的外觀正是為滿足購車者審美而設計，家族式設計格調在以往基礎上進行升級，貝納利 502C個性越發鮮明。前臉稜角張馳有節，對比氣勢也毫不遜色，張弛有度的側面線條從頭延伸至尾部，突顯車側獨到格調，而尾部設計較為謹慎，謙虛而不張揚。前大燈、尾燈具備辨識度，點亮功效也是非常出眾，數字盤外形比較尋常，主要還是考慮到實用，尺寸也適中，後視鏡的加入也增強了車頭的質感，而看上去穩健踏實的輪圈，讓氣質得到了再度升華。
關於動力，貝納利給貝納利 502C配上了500cc的排量的雙缸水冷發動機，並且匹配了現在的主流電噴，同時，最大扭矩參數45牛米，46Ps的馬力，能給你源源不斷的動力輸出。貝納利 502C還搭配性能較好的6擋有級變速鏈傳動系統，升降檔快速順滑且無頓挫感，在經過貝納利的不斷地調教之下，變速體系與發動機銜接得十分完美。中後期動力還是十分不錯的，前期是你肯給到足夠的油門。非常適合為了趣味而選擇摩託車的人，總體而言，動力性能表現是它的加分項。
貝納利 502C的長寬高尺寸依次是2280x940x1140mm，座高數據699mm，基本上168釐米以上的車友都能輕鬆駕馭，離地間隙也高達170mm，對於非鋪裝道路也沒什麼壓力，值得肯定，軸距尺寸數據為1590毫米，使得縱向座位長度足夠使用。接下來說說駕乘舒適感，可以看出貝納利對舒適的在意程度非常高。座墊使用了仿皮防滑材質，能夠牢牢緊貼臀部，增強安全感，因底盤和懸架調校得當，處置顛簸感的能力較強，行走在不規整道路的時候，不會出現大幅晃動，駕駛者不會感覺暈眩等不良情況。
油耗上，油耗數據達到了4.6L/100km的平均值。在市內行駛時，受路小和堵車的影響，油耗是5.06L，高速公路或者二級路行駛時，油耗僅為4.18L。對於一款車重達到220KG的跨騎來看，"同時油箱21.5L偏低的油耗能夠幫助貝納利 502C贏得很多市場。
貝納利 502C在操控上只有著不俗的表現，把手很輕便，單手也能輕鬆駕馭，整體的感覺非常順手。輪胎抓地力好，紮實，過彎車身姿態穩定。因此，有著人車合一的駕駛感受。
總的來講，貝納利 502C之所以在如今成績非凡，外觀只是貝納利 502C獲得成功的秘訣之一，同時，在操控、動力方面也一樣使人刮目相看，均能滿足車友的要求。同時等配置應有盡有，拿貝納利 502C與同級相比，貝納利 502C性價比確實不賴。那麼對於這款摩託車-貝納利 502C，閣下有什麼高見呢？