車場風雲瞬息萬變，汽車的品質也變得越來越高。「性價比之王」日產逍客，業界美譽家喻戶曉，多年來從未動搖。「油耗王」獵豹CS10，儼然成為成功人士的標配座駕。在車主對汽車要求愈來愈高的現在，汽車需要做好定位滿足車主要求才能大賣，正如紅旗HS5和DS 6。
提到DS61和DS62，韋先生的確有發言權，開了朋友的紅旗HS5三個月，為了換個心境，喜提DS6，現在已然提車1個月，也開了1700公裡，究竟DS6都有哪些長處？和紅旗HS5有哪些差距大的地方？且聽駕車者為大家全面剖析！
先開紅旗HS5
外表：顏值大氣，美觀，但接縫線有點寬，總的來說還是特別不錯的。高顏值沒地說，車燈也漂亮，亮度也滿分，開出去回頭路超高，顏值側面中規中矩，但是前臉是真的帥，18吋的輪胎，雖然沒20吋的和整車更搭更好看，但好在開車舒適度會更好。
內飾採用環抱式的設計格調。特別是座椅，混搭的設計國產車裡面還是很少見的，中控及儀表選擇了超大大屏，使用方便簡潔明了，有輕微異味，新車走坑窪道路開始有異響，現在又沒有了，希望後期不會有。
空間就沒得說了，秒殺一切20萬左右的車型。後一排腿部空間也夠大，明顯感覺寬鬆舒適，置物格比較多，拿取方便，扶手箱設計稍欠，坐乘空間使用都很寬敞，後備箱的能力不容小覷。
舒適性還是能接受的。還有的話就是一個pm2.5過濾裝置，成效相當好，舒適度一般，減震比較硬，都能接受吧，問題都不大，真皮坐椅很舒適，椅子支持也到位，長時間開車不累。
動力不錯，在運動模式下，動力源源不斷，推背感十足。舒適模式下變速系統有點慢，逐漸有些很輕微的檔位變換頓搓，2.0T的動力，提速很安逸，開上140都不感覺快，動力充沛，儲備動力充足，高速超車毫無壓力。
這個與個人駕駛習慣有關，因人而異。車輪抓地力強，懸架支持到位，方向盤很輕，速度越快越重，高速的時候會加重，確保安全行。
再開DS 6
顏值：在這個高外觀時代。正面的大燈好像一個斷了一半的弓箭，看上去還是很有浪漫氣息的，前面看上去高端大氣上檔次，後面屁股太豐滿了，好醜，很滿意，就是感覺漆有點薄，車在小區掛了。
要使用5的內飾就更好了，點菸器差評第一次用居然直接彈出來了。非常滿意，大屏雖不是大屏也夠用了，材料不錯，做工細緻，不過和頂配比起來完全差3個層次，最看重的就是這個，沒有味道。
其他部位的空間還是很大的，一家人都屬於微胖界的，滿載不感覺擠。尚可，前面過擁擠，第二排空間良好，儲物良好，就這個級別來看，本人179，前後排空間長度寬度均無壓力，最後排空間略小，行李箱空間一般。
不錯，馬路模式很是舒適，馬牌輪胎讚一個。這個還行，道路條件好的話車裡很安靜，昨晚上一個長輩誇了，濾震前面說過了，這就不多說了，特別的滿意，座位的包裹性很好，長時間乘坐也不會感到累。
動力可以，就是變數箱不行，效率低。給油就串出去，比較給力，收油滑行降檔稍微有點頓挫感覺，不過也還好，1.6t的動力足夠，爆發力強，提速成績優秀，然而國內高速的120最高限，是了。
操控非常稱心如意，不像是一輛1.5噸的車。方向很輕，適合女性駕駛，駕駛格調很輕鬆，底盤調教很穩，高速時變重，挺安全的設計。
結語:
紅旗HS5：外觀是買著車的主要原因了，年輕人開：帥，中年人開：穩重，老頭開：年輕，對操控駕駛沒有特殊需求，感覺現在的車都差不多。DS6：舒適性絕對的，我都想不開車，坐車體驗我的DS6.，動力足夠了，上下班夠用。我給紅旗HS5 88分，DS6 96分，DS6是一款適合我的車型，它亮眼的前臉讓我為之傾倒。雖說紅旗HS5也是一款好車，但是最後我還是決定要買DS6。我身邊有很多朋友、同事都考慮提這款車，我相信大眾的品味，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。在真正擁有它後，我覺得可以用二個字表達：好車！那麼，開了紅旗HS5，再對比表弟的DS6，車主：不分上下。大家有何見解呢？