韓系車、德系車、日系車和國產車都有哪些優缺點？看完你就明白了
不同的車，在不同的國家給人的使用感是差很多的。
因為人之前去過北美，我就說下北美市場。
先說日系吧，車價適中，可靠性相對是較高的，為什麼說相對較高？因為檸檬車概率低，5萬公裡內小毛病少得很。能活到10萬公裡的車肯定不是檸檬車，所以說二手車買日系確實相對以後大修的機率低一些，但是我也見過7萬公裡的CRV買回來開2000公裡就報廢的車… 安全性吧，日系是絕對過關的甚至優秀，但是這個是說的保護成員安全，日系碰撞過後大部分都會報廢，車身結構或者發動機損毀之類的，吸能潰縮區較小。雖然成員安全，但還是給我一種軟皮的心理感覺，車身確實輕高速上橫風會吹的車擺動。但也不可一概而論停產了的FJ還是輛不錯的車。
美系，車價最便宜親民，沒錢的窮老外也是一抓一大把的，所以價格很重要。美國車做工都相對糙一些，什麼內飾解封之類的話題我就不多說了，內飾高不高檔說實話沒啥卵用，不如把錢投到發動機上去。至於說美系小毛病多，我個人感覺還可以接受，都是一兩百刀就可以搞定的毛病，而且能跑上20萬公裡的美系車也是挺常見事。自吸V缸發動機才是美系的精髓所在。至於說油耗，V6基本上在大城市裡也就是百公裡13，V8也就百公裡15，這個油耗對於我來說真不高，比起為了省那點油錢買個4缸直列，我情願買一臺保值率高的V8機子。
德系實在不想說，省的德棍噴我了，就舉個例子吧，一個哥們稅前25700刀的highline 途觀，開了33000公裡，賣車殘值僅剩10650刀，爆炸一般的貶值。
網友點評：
網友1：
日系車花樣繁多，各種各樣的都有，能滿足大多數人的需求，而且比較符合東方人的審美。美系車大膽奔放，比較粗野，如果喜歡的的話會很帶感，而且一般車型都比較好。德系車建議一般人不要碰，太硬實，就算是多年老司機也不一定hold住，心理承受能力差的建議不要碰德系車。
網友2：
不可以從車系來分優點，缺點，因為車企都有不同的研發中心，就像雪弗蘭有歐洲研發中心，只能說每個車系有一些比較共有的特點，但每個車企都差異太大，沒法說。
最後小結：
按國別來分車系，其實只是另一種形式的品牌背書。大部分人這麼習慣性的將汽車品牌與國別聯繫在一起，無非是為了便於理解罷了。
因為相對於汽車品牌來說，大家通常都會對這些品牌所在的國家有更深的印象。說什麼德國人嚴謹，所以造出來的車工藝更紮實；美國人有錢，所以造出來的車不考慮油耗，但動力更好；日本人務實，所以造出來的車更加省油耐用……然後大家就會順其自然的讓不同車系按國別進行對號入座，帶上固有印象。但其實日系車裡也有動力性通過性出色的糙漢子，也有操控表現優秀的運動健將。
所以，不用太糾結國別帶來的附加值，切切實實的去了解不同品牌的歷史，或者車型的研發過程與技術積澱，才能更全面、更理性的認識每款產品。