切切 celia
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東京社畜
《日本生活二三事》第70篇
今早坐電車的時候,換乘app裡總武線出現了小嘆號「因人身事故引起部分延遲」。
哎,又來了,又又又人身事故了!!
在日本的朋友肯定都遇到過這種情況,出門後發現電車遲了或者甚至停運,而引起延遲的理由經常是「人身事故」。
特別是周一的早晨,感覺直接證實了日本上班族壓力大,喜歡跳軌自殺的傳聞。然而「人身事故」真的是指自殺這類的行為引起的事故嗎?
「人身事故(じんしんじこ)とは、交通事故で被害者ケガを伴う負傷をした場合の事故の事を言い、被害者の診斷書が警察に提出され、警察が人身事故として立件した場合が該當します。」
人身事故是指:在交通事故中,受害人受傷的情況下,受害人的診斷書被提交給警察,警察作為人身事故立案。在鐵道、或者說電車人身事故,通常指人與行駛中電車接觸,產生的無事件性死傷事故。1.從月臺跌落:喝醉或者碰撞、玩手機或者視覺障礙者的不小心掉落等等。雖然建造年份比較晚的線路,都有相應的月臺保護措施,但仍然有相當一部分線路的月臺是沒有任何護欄的。比如JR總武線。👍🏻2.在月臺上和電車的觸碰:過於靠近月臺邊緣導致與行駛中電車接觸。有很多地上線路是會橫穿普通道路的,這時候線路旁都會有欄杆和信號燈,有時會有人無視信號燈強行在紅燈時通過,也是人身事故一大原因之一。(與國內火車線路類似)10分鐘以下的小幅度延遲,通常由於乘車時間過長(例如高峰期擠電車導致的車門多次開閉)。非電車設施原因的延遲高達94%。30分鐘以上的大幅度延遲的主要原因則是、、、自殺。據統計2010到2016年7年間電車自殺案件有4000餘件,其中無業者的佔半數。至於自殺的原因,居於首位的是健康原因,其次則是職場壓力。還有一點人們非常關注的問題,跳軌自殺需要承擔法律責任嗎?跳軌自殺,鐵道運營公司方是沒有責任的。遺體的清理,電車的修理等等費用,很可能需要遺屬承擔,同時如果在高峰期發生事故,甚至有可能遭受乘客的賠償要求。金額方面,多在數百萬日元的區間內,最多1000萬日元區間,不會如傳聞一般遭受巨額賠償要求。點個在看打打氣,喜歡作者投個幣