百度要造車?回應來了!股價大漲近14% 市值重回600億美元

2020-12-26 證券之星

北京時間12月16日早間消息,百度(BIDU:NASDAQ)股價昨夜大幅走高。截至收盤,百度上漲13.83%,報收185.5美元,市值達633億美元。百度市值上一次突破600億美元大關還得追溯到2019年4月12日,至今已逾613日。

盤後百度股價繼續上行至192.5美元,上漲3.77%。

百度將造車?

消息面上,12月15日,據媒體報導,百度正在考慮生產屬於自己的電動汽車,或將組建一家持有多數股權的合資公司,目前百度已與包括浙江吉利、廣州汽車集團和中國一汽在內的汽車製造商就可能的合資項目進行了初步談判,但未達成任何協議。

不過就此消息,百度昨日和今日兩度向21世紀經濟報導表示,對市場傳聞不作評論。廣汽方面則向媒體表示,它與百度有戰略合作夥伴關係,任何進一步的合作有待討論。吉利則稱不熟悉此事。

儘管市場傳聞並未得以證實,但百度與上述車廠間確實有千絲萬縷的關聯。

2019年7月的AI開發者大會上,百度與吉利宣布,雙方將就智能網聯、智能駕駛、智能家居、電子商務等 AI 技術在汽車、出行領域應用展開全面戰略合作。在大會現場,百度創始人、董事長兼執行長李彥宏還與吉利控股集團董事長李書福圍繞吉利汽車首款雲智能SUV——博越 PRO 進行互動,演示了車機互動的種種功能。

百度與一汽的合作時間更久。早在2017年,百度便與一汽籤署合作,一汽成為Apollo的戰略合作夥伴。2018年11月,百度與一汽聯合宣布將量產中國首批L4級自動駕駛乘用車。2019年9月,百度與一汽紅旗合作推出紅旗EVRobotaxi,如今已在包括長沙、北京街頭面向公眾開放。

廣汽方面,百度在本月與廣汽集團籤署戰略合作框架協議,雙方將通過資源互補、技術互補等有效合作方式,共同進行智能駕駛、智能車聯、數位化營銷方面相關技術及產業的開拓。

除了這些「緋聞對象」之外,百度與其他車廠也有諸多合作。早在2018年7月的百度開發者大會上,百度便宣布與金龍客車合作開發L4級自動駕駛車「阿波龍」量產下線。今年12月初的阿波羅生態大會上,21世紀經濟報導記者在其展區還看到了百度與金龍合作推出的無人駕駛公交車。

不過,儘管此次合資造車傳聞四起,但過去百度的戰略方向並非如此。此前在接受採訪時,李彥宏曾直言稱百度不會造車。「我們不會自己去開生產線、設計發動機、研究流體力學或是工業設計,我們只做我們最擅長的自動駕駛技術研發,並且開放出來,和所有對無人車有興趣、有想法、有能力的企業一起來做。」

因此,即便此次傳聞為真,有業內人士猜測百度的關注點也將停留在新車的軟體層面,「技術入股的可能性比較大。」

無人車估值提振

一個明顯的信號:百度這一輪股價上攻主要是由其無人車業務帶動的。

12月8日,百度阿波羅生態大會在廣州舉辦,當日百度開盤146.61美元。此後其股價連續上漲,如今一周過去,百度股價已漲幅達到26.53%。

此前瑞銀髮布投資研究報告,將百度評級從中性調高至買入,目標價亦從130美元調高至190美元。

瑞銀分析師Jerry Liu指出,由於產品改進、競爭格局趨於穩定等因素,百度核心營收正處於正增長態勢。同時,百度管理層可能採取行動,通過股票上市、出售/剝離資產和股票回購,為公司其他業務(如自動駕駛、雲計算和智能音箱等)實現價值。

事實上,種種趨勢看來,近日百度無人車的估值正在得到資本市場認可,它也確實到了可以給出估值的時候。

2020年3月,Waymo在首次引入外部22.5億美元的資本後,融資估值探至300億美元。2019年,通用汽車的Cruise、Uber ATG的估值分別為90億美元和60億美元。

今年11月,小馬智行宣布完成新一輪融資,募資達2.67億美元,截至目前總計募資10億美元,公司估值達53億美元。

從行業同類企業的水平來看,給出百度阿波羅60-80億美元的估值並不過分。畢竟,阿波羅是全球最大的自動駕駛開放平臺、專利數達到1800件、測試裡程超600萬公裡(Waymo的水平是超900萬公裡),遠遠領先於小馬智行。

此外,在國內牌照資源上,百度可謂收穫頗豐。據了解,目前百度是唯一拿到北京無人化路測牌照的企業。這為其全面開展無人駕駛路測也提供了基礎。

同時,考慮到百度是新能源汽車威馬汽車的大股東,亦是蔚來汽車的股東,並與國內諸多車企建立戰略合作關係,陸續開始合作推出無人車。這對於百度無人車未來商業化也將有所助益。

最後,回到昨夜這波百度的股價大漲。為何資本市場對百度合資造車如此興奮?無論這個消息虛實與否,其內在邏輯在於,百度無人車業務最明顯的貨幣化路徑之一,正是如特斯拉那般隨車出售FSD(Full Self-Driving,全無人駕駛)系統。百度與車廠之間的關係越密切、牽連越多,這樣的貨幣化路徑的實現性便越高。

並且,百度如果與車廠真的合資造車,也或將能夠改變當前其手握大輛無人車的「重資產」模式。據21世紀經濟報導記者此前了解,目前百度國內的無人車中,除部分銷售給長沙等地方政府,大部分依然是百度自持。合資造車,車輛本身的成本或可得到部分轉移。

不過,也需要看到,由於投入產出比戰線過長,谷歌Waymo、通用的Cruise、國內的小馬智行等企業,陷入只有市場前景沒有收入的魔咒,估值也一直處於擺動狀態。

Waymo曾在摩根史坦利2018年的報告中估值達到1750億美元,不過2019年摩根史坦利下調其估值至1050億美元,下調原因是「自動駕駛汽車行業發展速度低於預期」。

2019年, Cruise、Uber ATG的估值同樣遭遇波動,分別從190億美元、72.5億美元跌至90億美元和60億美元。近日Uber ATG甚至傳聞將被出售給Aurora。

百度無人車的估值未來也難以避免會波動。畢竟,雖然目前百度無人車已有政府訂單入帳,但toC及toB的商業化道路還談之過早。同時,百度手持大量無人車的重資產模式,也無形中助推了其燒錢的速度。但無論如何,從長線來看,百度相關業務確實是國內無人車一個不可忽視的標的。

(文章來源:21世紀經濟報導)

本文不構成投資建議,股市有風險,投資需謹慎。

相關焦點

  • 百度下場造車?「女版巴菲特」連續加倉市值重回600億!無人車風口...
    曾經風光無限,卻淪為網際網路計量單位的百度,股價終於漲了。   12月16日,百度隔夜收漲13.83%,報185.5美元,刷新2019年4月份以來新高,市值重回600億美元,達到632億美元,盤後百度股價繼續上行至192.5美元,上漲3.77%。
  • 百度大漲近14%,傳親自下場加碼造車賽道
    受此消息影響,昨夜美股百度(BIDU:NASDAQ)股價一路大漲,截至收盤,上漲13.83%,報收185.5美元,創下2018年12月4日以來的收盤新高。市值也重回600億美元,當前總市值達632.7億美元。 盤後百度股價繼續上行至192.5美元,上漲3.77%。
  • 百度也要造汽車?股價飛漲,一個新的造車故事要來了
    12月15-16日,百度股價大漲25.73%,直至美東時間12月18日16:00收盤,百度股價依舊保持在192.69美元/股的高位,總市值657.22億美元。
  • 昨夜,百度股價大漲15%,市值增700億
    昨夜,百度股價大漲15.57%,市值一夜之間增加了110億美元,約合700億人民幣,超過15%的這個漲幅在百度的歷史上也是極為罕見的,最終股價收於242美元/股,市值也時隔兩年後再次回到800億美元的關口,那麼是什麼原因能夠讓百度的股價能夠產生如此之大的反應?
  • 羅永浩方承認直播間售假;小米否認造車;百度股價大漲,市值重回600...
    經比亞迪方面核實,該內容屬於虛假消息,比亞迪方面回應還表示:「目前我司針對相關信息已依法取證,後續將通過法律途徑維護企業聲譽。小米總辦副主任徐潔雲也在微博回應稱:「掌握一個原則就行:但凡說小米要造車的,都是假新聞。」
  • 百度股價漲至200美元關口,市值能否重回巔峰?
    記者 | 肖芳12月以來,百度股價迎來大幅上漲。其中,百度與吉利汽車等數家車企初步接洽組建電動汽車合資企業的消息傳出後,上周二百度股價大漲14%,市值突破600億美元。這也是2019年4月12日之後,百度市值再次回到600億美元。過去三年,百度股價的峰值是284.22美元(市值接近千億美元),出現在2018年5月16日。同年5月18日,百度宣布時任總裁陸奇離職,此後股價一路下跌。
  • ...造車,市值大漲重回600億美元,網際網路企業正加速向汽車行業滲透
    有報導稱,百度或與威馬汽車聯手造車,雙方正對可能的合作模式進行商議,而百度和威馬汽車均回應稱「不予置評」。雖然百度造車仍未有定數,但資本市場已經開始狂歡。消息釋出當日收盤,百度股價漲幅為13.83%,報收185.5美元/股,市值達到617.24億美元。
  • 百度股價大漲背後:要講下場「造車」新故事?
    一條百度與吉利、廣汽和一汽等主機廠談判組建合資企業的傳聞,令百度股價在今日收盤大漲13.83% ,創下了自2019年4月以來的新高,市值超越網易,重回600億美元之上。艾媒諮詢CEO張毅在接受第一財經採訪時表示,對於包括吉利、廣汽、一汽等在內的傳統車企而言,蔚來、小鵬等在內的一批造車新勢力一方面挖角不斷,另一方面後者的網際網路玩兒法,以及在資本市場的表現已經超越不少傳統車企,傳統車企需要做出改變;對百度而言,在移動網際網路發展中一度遇到挑戰,但是合作造車也有優勢,如類似汽車作業系統的Apollo、地圖業務以及網際網路營銷模式等。
  • 百度或與威馬聯手造車
    據內部知情人士透露,百度或將與威馬聯手造車,目前雙方正對可能的合作模式進行商議。另外,此前有消息稱,百度對於造車目前有兩個計劃,一是尋找傳統車企代工,二是和傳統車企合資成立一家新的造車企業。
  • 百度被傳造車市值升至600億美元 特斯拉失控以80km/h速度撞樓
    原標題:車市周「數」評丨百度被傳造車市值升至600億美元 特斯拉失控以80km/h速度撞樓
  • 百度親自下場造車有其可行性,業內人士:入局並不難,難在戰略選擇上
    另外,時代財經亦求證吉利、一汽方面,截至發稿,上述車企暫未回應。 對此,業界普遍認為百度造車有其可行性。 事實上,隨著近期蔚來、理想、小鵬等頭部新勢力市值暴漲,迎來了資本的青睞,相較之下,隨著核心搜索業務進入發展瓶頸期,百度也亟需新業務以開拓未來發展空間。
  • 市值突破600億美元,超越寶馬大眾,蔚來的虛高股價能維持多久?
    投稿來源:BT財經蔚來汽車自今年3月陷入財務困境股價跌破4美元後,如同打了興奮劑,股價強勢反彈,漲幅超過10倍。截至11月17日收盤,蔚來市值已突破600億美元,不僅超越了寶馬、大眾、福特等一眾老牌巨頭,甚至將中國網際網路巨頭百度(市值492億美元)甩在了身後。
  • 百度官宣造車!Apollo獨領風騷
    百度還是造車了!1月11日早間消息,百度公司、吉利控股雙雙發公告,官宣組建一家智能汽車公司。據悉,以整車製造商的身份進軍汽車行業。吉利控股集團將成為新公司的戰略合作夥伴。百度表示,新組建的百度汽車公司將面向乘用車市場,讓用戶購買到更極致的智能電動汽車。
  • 蘋果要造車了,馬斯克透露庫克曾拒絕600億美元收購特斯拉
    以特斯拉最新市值計算,馬斯克當時給蘋果的報價應該是600億美元。不知道現在的庫克是不是後悔了當初的拒絕。蘋果的故事從車庫開始,當前在其個人電腦和手機等主營業務上面臨著嚴峻挑戰的背景下,接下來或許也只有「車庫」才能為其提供下一個更加廣闊的想像空間。
  • 瑞幸咖啡股價大漲超60% 市值反彈至近6億美元
    來源:雷建平sky雷帝網 樂天 5月26日報導在經歷了連續3天的下跌後,瑞幸咖啡今日盤前大漲了20%。開盤後,股價大漲超過60%,市值反彈到5.8億美元。截至2020年5月25日,瑞幸咖啡股價降至1.39美元,市值只有3.52億美元,這意味著復牌僅3個交易日,瑞幸咖啡的市值就跌去70%。復牌前,瑞幸咖啡宣布,公司於5月15日收到美國證券交易委員會上市資格人員書面通知。通知稱,納斯達克股票市場有限責任公司(「納斯達克」)表示上市資格人員已決定將公司的證券從納斯達克除牌。
  • 百度要「造車」,還是要「造好車」?下一個移動網際網路「高地爭奪戰...
    不過,隨著「造車」傳聞的流出,周二收盤時百度的股價大漲13.83%,市值重回600億美元達到632億美元。這也側面反映了,2020年被稱為「智能汽車元年」名副其實。今年不僅特斯拉的高光時刻接連不斷,新造車三巨頭蔚來、小鵬、理想的股價也在蹭蹭往上漲。因此,智能汽車賽道吸引了百度等科技網際網路企業的注意力實屬意料之中,下一個移動網際網路的「高地爭奪戰」也即將開啟。
  • 百度終於要造車了 合作夥伴是吉利 女版巴菲特已重倉
    來源:中國證券報作者: 崔小粟 今日早間,百度和吉利雙雙發布消息:官宣,我們要聯合造車了。百度宣布,以整車製造商的身份進軍汽車行業,正式組建一家智能汽車公司。圖片來源:百度官方公眾號其後,吉利控股發布消息,公司將與百度組建智能電動汽車公司,成為百度電動汽車公司的戰略合作夥伴。
  • 百度入局造車?「緋聞對象」今日大漲20%,還引爆汽車板塊
    一則造車傳聞引發汽車板塊股價大漲。有消息稱,百度計劃組建一個生產智能電動汽車的公司,並且將在吉利汽車的工廠進行生產工作。對此,百度和吉利汽車雙方均拒絕置評。事實上,該消息並非空穴來風,百度要聯手其它車企造車早已不是秘密。去年12月份,就有媒體曝光,百度正考慮生產自己的電動車,並已經與數家汽車製造商進行了談判。
  • 百度宣布造車蘋果也重磅出擊:新能源汽車股還能投嗎?撤退or進攻
    近期,特斯拉股價更是加速上漲,一周的時間就漲了近25%,總市值達8300億美元,超過Facebook,成為全球市值第五大公司。公司執行長埃隆·馬斯克也藉此成為了全球首富:他的個人淨資產上升至1950億美元,超越了亞馬遜CEO貝索斯。在剛剛過去的2020年,特斯拉股價飆漲了700%。
  • 百度市值7天漲超120億美元,移動生態服務戰略初見成效
    來源:時刻頭條百度(Nasdaq:BIDU)股價近來一路飛漲。北京時間12月18日,百度股價報190.11美元,市值接近650億美元,此前股價一度突破200美元,市值在7個交易日內漲超120億美元。7天市值漲超120億美元從12月9日起,百度就迎來了一場股價上漲盛宴。