荊州火車站北站房最新效果圖 4臺9線6000平方 高鐵站北區規劃公示

提到荊州火車站站房改造，就必須先說說，荊荊高鐵了。因為，正是有了荊荊高鐵，荊州火車站改造才被提上了日程。

荊荊高鐵環評報告摘要

新建荊門至荊州鐵路，簡稱荊荊高鐵。位於鄂中江漢平原地區，線路北起荊門市，南至荊州市。本線北端在荊門地區連接擬建呼南通道，南端在荊州地區東連漢宜鐵路溝通武漢。正線建築長度 70.432km，運營長度 71.496km。荊門地區含右線疏解線8.089km，荊州地區含右線疏解線 10.118km。全線共設荊門西站（屬襄常鐵路）、十里舖站、荊州站（既有站改造）等 3 座車站。

鐵路等級：客運專線；速度目標值 350km/h，無砟軌道

線路自荊門西站引出，向西南行進上跨滬蓉高速，在龍泉水庫西側向南經過團林鋪鎮、五里舖鎮，在黃金口水庫東北側設置十里舖站，出站後上跨 S107 省道折向西南，在馬山墓群、八嶺山古墓群與紀山墓群、楚紀南城遺址之間穿過，在八嶺山東側設線路所，近期側向折向東行，跨越 G50 滬渝高速、規劃二廣高速、改建 G318 國道、西氣東輸（忠武線）及川氣東送天然氣管線、漢宜鐵路、引江濟漢運河後引入漢宜鐵路荊州站。

遠期直嚮往南跨越 G50 滬渝高速、漢宜鐵路至荊州高新區規劃預留荊州西站，過江通道採用二廣高速共建橋位。全線正線長 70.432km，新建橋梁 12 座 55．452km，路基總長 15.514km，橋梁比 78.14%。新建荊門西站右線疏解線 8.089km，荊州站右線聯絡線 10.118km。

全線設車站3座，依次是荊門西站（屬襄常鐵路）、十里舖站、荊州站（既有站改建）

荊州火車站改造預案

2017年9月15日，湖北省鐵投集團公司黨委書記、董事長黃建宏，對荊荊鐵路建設前期工作進行了調研。新聞中首次報導了，將對荊州站的站房進行改造。

據後期透露出的荊州站規劃的改造方案為：新建北站房，增加一臺一線，改建一條貨物線，使荊州火車站的規模達到4臺9線，同時在荊州建設動車存車場一處，預留4條長編組動車存車線。荊州火車站北站房的設計規模初步設計為6000平米，還要配建鐵路職工生活區和辦公用房。

最新荊州市高鐵站北片區城市設計草案公示

2019年11月11日，荊州政府網站上公示了，關於荊州市高鐵站北片區城市設計草案。高鐵站北片區用地範圍東起郢西路，西至荊州大道，北至發展大道，南抵滬漢蓉高鐵，總用地面積152.00公頃。

規劃立足荊州市整體發展、對項目區進行戰略區位分析、產業布局分析，確定高鐵新城內以電子商務和旅遊服務為主導的商旅配套服務區這一整體功能定位。

交通方面：通過對荊州市整體交通集散特點進行分析，確定項目區所在的高鐵新城形成「一環、三橫、三縱」的對外交通系統和「窄路密網、活力高效」的內部交通系統。通過對兩個節點優化處理，使路網格局得以實現。對高鐵樞紐區進行一體化設計，並對南廣場提出改造建議。

形象方面：圍繞荊楚新韻、綠驛郢都的整體形象定位進行建築風格、建築色彩、建設高度、開發強度、城市天際線等城市風貌控制，對開敞空間、景觀系統、重要節點等進行特色塑造，使這裡成為未來城市發展的新引擎、新亮點。

在此次的規劃公示案中，荊州火車站北站房的效果圖首次公開。並且提出了火車站南廣場改造。

根據規劃圖紙，荊州火車站南北站房，將用一個巨大的玻璃走廊連接。

此次的規劃方案你滿意嗎？歡迎交流。