據techxplore網站刊文，歐盟資助的「智能多材料結構的嵌入式壽命周期管理：發動機組件的應用」（MORPHO）項目提出了一項創新提案：在飛機發動機風扇葉片中嵌入印刷和光纖傳感器，使其具有感知能力。
該項目的風扇葉片主體由三維編織複合材料製成，其前緣採用鈦合金材料。這種鈦合金材料廣泛用於LEAP發動機系列（1A、1B、1C），具有較高的強度和斷裂韌性。
項目團隊將在一個名為異物損壞(FOD)展板的演示裝置上開發和測試核心技術構件。FOD是大氣和其他易被碎片或鬆散物體損壞的環境中金屬失效的主要原因。MORPHO的FOD展板代表風扇葉片在特定高度的弦——即葉片從前緣到後緣的寬度，主要目的是在製造前測試風扇葉片設計，將風險降至最低。
MORPHO建議在FOD展板中嵌入印刷和光纖傳感器，從而使其在製造時就具有感知能力。數字/混合孿生的並行開發模型將大大改善FOD壽命周期管理。
MORPHO還打算根據歐盟新的循環經濟行動計劃，確保其下一代智能發動機風扇葉片的高效和環保。另一個優先事項是對昂貴部件進行環保回收，開發出結合雷射誘導拆卸和熱解技術兩種工藝的方法，以實現報廢零件的最佳回收利用。
MORPHO項目由法國國立高等工程技術學院負責協調，匯集了多家飛機設備製造商、軟體和傳感器系統開發商，以及來自六個歐洲國家的回收技術和智能流程監控公司、大學和研究機構，並由一個國際諮詢委員會提供外部指導和專家建議。項目為期3.5年，將於2024年9月結束。
【來源：航空簡報】
免責聲明：
本文系網絡轉載，版權歸原作者所有。轉載此文並不代表本公眾號贊同支持此觀點或對其內容真實性負責。因轉載較多，或無法一一確認原作者，故只標明轉載來源。若涉及版權問題，請與我們聯繫，我們會即刻處理或刪除內容。