歐洲的機械，除了性能強大之外，美觀度從來都是一級棒的！
跟大家分享的Turbo EJ200發動機是Rolls Royce公司（對，沒錯，就是勞斯萊斯，另一種翻譯叫：羅爾斯羅伊斯，簡稱羅羅）聯合歐洲四國研製的先進雙轉子加力式渦輪風扇發動機，用於歐洲聯合研製的90年代戰鬥機EFA(現編號EF2000)。
參加研製工作的有英國羅·羅公司、德國發動機渦輪聯合公司、義大利菲亞特公司和西班牙渦輪發動機工業公司，各佔份額33%、33%、21%和13%。
1985年8月，先由英、德和義大利三國集團發起EFA計劃，同年9月西班牙加入該集團。
1986年12月，負責EJ200發動機研製的歐洲噴氣渦輪公司(EurojetTurboGmbH)在慕尼黑註冊。1988年11月籤訂發動機研製合同，同時首臺EJ200設計驗證機在德國慕尼黑運轉。
1989年12月，三臺設計驗證機共積累運轉650h，達到設計驗證機要求。1991年10月EJ200原型機首次運轉。
在發動機設計要求中，除要達到高推重比(10)和低耗油率外，特別強調高的可靠性，耐久性和維修性以及低的壽命期費用。
採用的新技術主要有：損傷容限和高效率的寬弦葉片、三維有粘的葉輪機設計方法、整體葉盤結構的風扇和壓氣機、單晶氣冷渦輪葉片、粉末冶金渦輪盤、刷式封嚴和具有故障診斷和狀態監控能力的FADEC。
↓↓整潔明亮的Rolls Royce裝配車間↓↓
↓↓EJ200工程解構圖↓↓
↓↓令人眼花繚亂的技術細節↓↓
↓↓蘊含著精密運算的美感↓↓
除歐洲戰鬥機EF2000外，EJ200發動機還應用於：垂直/短距起落歐洲戰鬥機2000、「狂風」戰鬥機改裝、F/A-18、義大利馬基航空公司與巴西航空工業公司合作研製的AMX、「陣風」、巴基斯坦的F-7和印度的LCA戰鬥機。
↓↓空軍機械師對發動機進行維護↓↓
擴張尾噴管具有24對調節片和封嚴片，只在發動機最大加力時完全張開。
↓↓安裝就緒↓↓
↓↓戰機臀部具有貓頭鷹的既視感↓↓
↓↓準備起飛↓↓
↓↓噴 火 了 ↓↓
↓↓可惜這個也不給咱國家用，咱現有的生產水平達不到。來點親民的，這是個EJ200的小模型，很Q吧？↓↓
最後再八個卦。下面這位是Belinda Swain, 她畢業於牛津大學物理系，1985年加入Rolls-Royce，她改進和提升了EJ200和颱風戰鬥機的性能，使之得以服役於四個歐洲國家的空軍，並因而成為Rolls-Royce的首席適航工程師（Chief Airworthiness Engineer）。
令人欽佩的是，身為首席工程師和三個孩子的母親，Belinda Swain還主導了很多社會工作，鼓勵更多的婦女兼顧事業和家庭，從事科研和工程技術工作。
2012年Belinda Swain被頒發英國傑出成就女性獎的終生成就獎（a Lifetime Achievement Award at the WISE Women of Outstanding Achievement Awards）。。膜拜！！
來源：大國工程師
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